字體:小 中 大 | |
|
|
2006/03/20 13:37:18瀏覽347|回應0|推薦27 | |
政府的無能.政客的無恥.宇通的無所不用其極.人民的和無辜.媒體的無知誤導.社會的無所適從.相關工作人員的無可奈何 交通部的政策.無非要ETC降價.因為那是人民所願的.這也顯出台灣人的劣根性.(就是要佔便宜).使用者付費本就正常.申請手機不用錢.但一次二年的基本約.算一算你們自己花了有便宜到那去嗎? 還有媒體也是.全都標榜著社會公平和正義.但太多的資訊都沒證實.就一昧的報導.有一些好笑的新聞.例如昨日有新聞在比較如果交通部回收交由中華電信營運.那遠通和之前中華電信的系統之優劣區分.笑死人的就是這二套系統都是同一家公司出產的.只是新舊不同.換句話說就是第一代和第二代的區別.新聞的可笑之處就是認定了是非.就沒有理由的定罪.所以才有新聞殺人事件(前陣子師生戀.因為老師的照片沒作處理.隔天當事者受不了自殺了.他有錯.但罪不致死.是誰導致的) 反觀今日.紅外線和微波系統.只因為紅外線比微波更早應用.就說新的比舊的好.二者之間的差異.並不在這裡.而是要看應用的方式.微波會被蓋頻.紅外線除非被阻隔.不然扣款成功機率很高99.9%.另外價格方面.第二名的公司定出月租的價錢.我本人一看到時.我就看清了.用越久就越貴.但新聞一昧的引述好便宜.那裡便宜了.只是朝三暮四耍猴子的把戲 而且第二名一開始就說明一點.高公局當初招標時要的目標是自由車流扣款.他暗指遠通公司.現行的並不合乎當初的要求.各位自己想想看.自由車流的目標是一車一機的情況之下才能OK的.並不是遠通不作.而是有計畫一個階段分段來.不然要等到全民一車一機才正式營運.那要等到民國幾年呢? 他們的計畫是第一階段全面營運時設置全線的收費站都有ETC車道.等到政府和遠通的推廣下讓使用人增加.在進一步的增設ETC車道.當逹到九十%時.全線改成自由車流.人工收費將正式走進歷史.想想吧!這不是一朝一夕的.就連第二名也是分階段的.所以抺黑也要自己真的有方法在說.不然第二名一營運.沒裝機者.請勿上高速公路(國外已完成的自由車流.扣款的機器.裝設在交流道.是算公里數計費.在上下交流道之間系統會算出你行駛的距離來扣款.而金額將視政府在自由車流下重新定出的收費標準來計算) 反正不管如何又是一埸全方面皆輸的局面..可愛的當權者.可愛的政客們.預算是你們亂砍的.案子是你們主導的.沒當擔沒作為.是拿石頭丟自己的可笑.大不了一句話.以強勢的去理清事件.司法全面調查當初七家參與招標的廠家.和不良民意代表. 最後我想問的是.你們又開了世界先例.你們上了街頭.你們要抗議的是誰啊!.遊行是弱勢團體無能力而為的人民想要訴求心聲和意願.希望有人可以重視.才走上街頭 而你們遊行的是什麼啊!你們是國家的主導.治安問題.公共建設.社會經濟.凡舉可列的全國大事.你們都可以一步步去作為.你們都抗爭了.你們都遊行了.叫我們人民情何以堪啊.政府無能到上街頭.內政部長的訴求為加強治安.看了就暈倒.治安是內政部管的.你都要求加強治安.不是下逹命令就好了嗎?那現在是找黑道訴求嗎?想叫他們事件數壓低.還是請小偷們先休息一陣子 = =!!真的是乖乖的矓咚 |
|
( 時事評論|政治 ) |