太平山伐木之旅（二） - Bluejohn旅行誌

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太平山伐木之旅（二）

2006/12/13 22:15:06瀏覽2684｜回應0｜推薦10

太平山林鐵

羅東林業園區火車頭（9、11、12、15號蒸汽機車頭）

瞭解完伐木的過程後，就一路從平地（羅東）往山上（土場）走，來探索這段古老的伐木歲月。

當時的林鐵路線是由羅東至土場，不過整個鐵路是分三階段修築的，全長約37K，沿線車站分別為：

土場—樂水（濁水，瑪崙）—牛鬥—清水湖（清水）—天送埤—三星（叭哩沙）—萬富（二萬五）—大洲—歪仔歪—竹林—羅東

其中土場到天送埤是最早興建的，接下來延伸至歪仔歪，再延伸至現今羅東林業園區的竹林站，民國59年為便利旅客接駁搭乘，才再延伸至台鐵羅東站。

在民國67年的黛拉颱風侵襲下，土場到天送埤路段路基嚴重毀壞，未受損之路段在勉強營運後不久，也宣告於民國68年8月正式停止營運也結束太平山林鐵的歲月。嚴格來說，要以「森林鐵路」來稱呼這段從土場至羅東的鐵路，也許不算非常恰當，不過以「林務局鐵路」來解釋或許勉強可以解釋。不過自從停止營運後，這段鐵路沿線逐漸被拆除，目前除天送埤、牛鬥車站被完整保留外，羅東林鐵的一景一幕只能從老照片中來追憶了。

竹林站

卸木台（由火車載來的木材至接從月台滾落至儲木池）

木材運下山後的終點站，位於羅東林業園區內，原有的竹林站建築在83年的颱風中遭吹毀，目前成為停車場（羅東林管處大樓後方附近）。目前園區已經過部分整建，並正逐步恢復原有的伐木時光，沿著儲木池（松羅埤）走，會發現原有的部分軌道，還有一部舊蒸汽火車頭在奔馳（8號蒸汽機車頭），同時園區另一處也保有當年留下的火車頭。

寧靜的儲木池（賞鳥天堂）

知道「林場肉羹」嗎？「林業園區」就在肉羹對面的老房子後面，從中正北路宿舍的小巷子進入即可抵達

「林場肉羹」以及宜蘭美食詳見http://www.wretch.cc/blog/bluejohn5&article_id=1798823

三星站

三星公園地磚

目前的三星公園為車站舊址，公園內的紀念碑文上仍清楚記載。

天送埤站

目前太平山林鐵車站保存最完好的車站，在當地熱心居民奔走下，除在憲明國小成立文物室外，包含列車迴轉盤、加水站（整修過）、員工宿舍等設施皆被保留下來。

列車迴轉盤

加水站（底座是原有的，上頭的木製水塔是經過整修的）
除了列車迴轉盤、加水站外，車站對面的日式宿舍，就是當時的舊員工宿舍，保留下來建築的果然很有日式風味。

知道「卜肉」嗎？從天送埤卜肉店斜對角小巷進入約50公尺，遇斜坡左轉即可瞧見天送埤車站，迴轉盤、加水站各在車站兩端，記得多走幾步路才看得到唷！！

牛鬥站

近端建築為檢查站，遠端為牛鬥車站
車站、檢查站、宿舍被完整保留，站前還有兩株老樹。

三號隧道

在台7丙牛鬥橋上，往蘭陽溪右岸上游方向瞧，可見這座隧道3號隧道，由於當時的林鐵是沿著蘭陽溪河床所建，再加上沿線皆橋樑由木頭所搭建，因此遇有大水就容易將路基沖毀。

土場

車站已被拆除改建為太平山國家森林遊樂區的售票處，在後頭公園展示一列當時的混合列車，由火車頭、運材車及客車組成，緬懷羅東林鐵就在此結束。

更多羅東林鐵老照片，詳見日本人野澤英治先生的網站
http://www001.upp.so-net.ne.jp/noz/rato/crato_idx.html

三號隧道

天送埤車站

( 休閒生活｜旅人手札 )