西海大峽谷完全是由峭直的石壁和插天石峰組成，許多地方根本無處修路，只有在石壁上築起「棧道」。 攝影／賀明
天都峰登頂的最後一段，步道僅容一人行走，兩邊皆為陡峭的懸崖石壁，令人雙腿發麻。 攝影／賀明

【文／賀明】

許多人都去過黃山，大部分是參加旅行團，省心也省事。但不管台灣的團還是大陸的團，都不會帶你去黃山新闢建的「夢幻景區」———西海大峽谷。因為西海大峽谷路程長、坡度大，是一整天的艱苦行程。

黃山之勝 在奇不在高

俗曰：「五嶽歸來不看山，黃山歸來不看岳」。黃山最高的幾座山峰不過1,800餘米，但黃山之勝不在高而在奇。峭壁怪石，直聳入天；奇松片片，屹立石端。加之天候變化莫測，時而雲霧籠罩，時而天開光灑，真可謂觀之無窮盡也。

「不上天都峰，白跑一場空」，老舍也曾說：「風華半在玉屏樓」，這都是說黃山的奇景在前山一帶，也就是天都峰、玉屏峰、蓮花峰，非常可觀。一般上黃山的遊客，多會到玉屏樓、迎客松一帶，在此當可見到。

天都峰的登山石階道非常陡峭，有如一條線筆直從山頂掛下來。有幾段坡度在60度以上，必須手腳並用，幾乎是攀爬而上，是黃山最驚險的路段。在天都峰上一覽黃山勝景，不但四周群峰盡在腳底，遠望蓮花峰和光明頂，更見黃山奇特非凡的氣勢，真有「山登絕頂我為峰」的豪邁之感。

奇松怪石 揮灑水墨畫

但黃山「三奇」：奇松、怪石、雲海，如果去新開闢的西海大峽谷，你會經歷得更深刻，更令你嘆服。峽谷裡怪石嶙峋，峭壁處處，奇松崢嶸。石階道在其中盤旋而下，環繞而上，奇松怪石近在眼前，仰望則高不見頂。許多路段是在峭壁上築的棧道，讓人驚險讚嘆兼而有之。遇到天氣變化，或霧氣茫茫，或陽光照頂，或烏雲瀰漫，或山嵐漂浮。短短的時間裡，體會如夢似幻、氣象萬千之感。

當天原預訂早上七點由北海賓館出發，未料晨起後天氣不佳，黃山這段時間天氣就是如此，早上在雲霧中，天氣看似很壞，但慢慢雲霧散了天空就開朗了。九點鐘，天氣果然轉好許多，我們決定出發。自北海賓館走到排雲亭西海大峽谷入口處已近十點，天氣更好了一點，但雲霧依舊很重，身上的擋風夾克被風灌得鼓鼓的。映入眼簾的大峽谷，此時卻在雲霧中顯得如同幻境，層次無窮。深不見底的山谷，矗立著一座座奇特的石峰山林，有如一幅大角度的中國水墨畫。

忽晴忽雨 氣象千萬千

這段下到谷底的石階道長約兩公里，坡度很陡，有些路段在45度以上，雖下坡亦很辛苦。沿路的景色，只能以壯麗無比來形容，不由得興起不虛此行之嘆。下至半路，太陽開始露臉，深褐色的岩石迸出光輝，濃綠色的松枝綻放生氣，又是另一幅美景。

山上氣候真是變化萬千，當我們在十一點半抵達谷底時，太陽雖還不時地露一下臉，山的另一邊卻傳來陣陣雷聲。不久雷聲漸近，谷裡也開始短暫的落下小雨。我們不敢多停留，穿上雨衣，開始踏上上坡的石階路，向峽谷的對面山崖前進。

這時天空烏雲逐漸進入谷內，大峽谷的奇石峭壁，在烏雲罩頂、黑霧環繞下，景色大變，猶如科幻恐怖電影中的鬼域，令人悚然。不久，閃電雷聲大作，狂風驟起，谷中一片漆黑。

風雨淬煉 耐力真考驗

不久就甚麼都看不見，能見度低到只看得見前後兩級的石階。風甚強，為免雨衣被風掀起，只好一手扶著岩壁，一手拉住雨衣角，背風面壁而立。就這樣在風吹雨打中撐了十幾分鐘，雷雨才過去，天才放亮起來。轉頭往山谷中一看，剎那間對面山坡上變成白霧片片，快速隨著雷雨方向漂去。山坡的峭壁、怪石、奇松，時隱時現，虛無縹渺的迷幻景色，有如天上仙境。

我們兩點鐘時抵達步仙橋，由步仙橋向東走到海心亭是西海大峽谷的最後一段。離開步仙橋後有一段陡升坡要爬，然後就是上上下下的小坡而已，風景也改變了，沒有了插天的怪石峭壁，只有秀麗的樹木山景。這段路途不辛苦，約三點四十分到達海心亭。由海心亭就又參雜進黃山熙熙攘攘的遊客群中，經過光明頂，在五點半拖著疲憊的雙腿回到北海賓館。

西海大峽谷的雷雨變臉秀奇景，印證了「黃山以變勝，觀無窮」之語，也讓人了解黃山上的怪石奇松，是經過如何的風雨淬煉，才造就出這一「華夏第一奇山」。

如果你想去 由台灣去黃山主要有三條路線：

1.由台灣搭飛機經香港直飛黃山市（即安徽屯溪），當天到，只有周一和周五有班機。廣州、深圳、上海、北京也有飛黃山市班機，班次較多。

2.由杭州乘快客大巴去黃山市，在杭州汽車西站搭車，車程3小時。

3.由上海或南京乘臥舖火車去黃山市。大陸火車票通常十天前即可預購，上海、南京、黃山市的火車站都是24小時售票。

悆黃山市到黃山大門還有60公里，可在黃山市汽車站（火車站東邊不遠處）乘中巴去，車程1小時。

悆住宿推薦北海賓館，和其他山上的旅館相比，價錢貴不了多少，但設施和服務，包括餐飲，要夠水準得多。可運用「攜程」網站（www.ctrip.com.cn）預訂，櫃檯付現。

【2006/09/24 聯合報】