被列為二級古蹟的高屏舊鐵橋，自從3年前海棠颱風摧毀3座橋墩後，高屏兩縣正展開搶救「百年大橋」的工程，目前光是除鏽工程就要5千萬元，工作人員還得每天為大橋寫日記，記錄歲月侵蝕下的大橋容顏。

只要搭過高屏火車的人，一定都記得那一座又一座的拱型鐵道橋，建於民國2年的高屏舊鐵橋，全長1526公尺，當年由日本工程師飯田豐二監造，總計有24座橋墩，89年高屏大橋斷裂時，很多人還稱讚百年鐵橋「很耐」，未料94年的海棠颱風，終究摧毀了舊鐵橋的三座橋墩。

只是颱風已過了3年，已斷掉的高屏舊鐵橋殘跡還躺在大橋下，民眾搭車經過時不免要回頭，嘆息這座共同記憶的舊鐵橋。

目前高屏兩縣正展開搶救百年鐵橋工程，因鐵橋鏽蝕嚴重，屏東縣文化局去年以5千萬元發包，先為鐵橋除鏽、換枕木，不過這項為鐵橋「拉皮」的工程可不簡單，文化局長徐芬春說，鐵橋是2級古蹟，鐵架有涉及安全及文化保存問題，施工人員必須每天填寫工作報告書，隨時記錄「拉皮」進度，工作一點快不得。

徐芬春說，另外縣府還提出1.4億元的周邊景觀古蹟活化工程，由環保局、水利局及文化局共同推動，以後民眾到舊鐵橋，除可以欣賞大橋風光，還可在橋上騎單車，眺望高屏溪的壯闊。

不過這座百年鐵橋究竟要原橋重建？還是做殘跡保留？高屏兩縣尚未定論，徐芬春說，原橋重建涉及古蹟修復，必須由文建會決定，不過重建經費實在浩大，屆時還是要看經費許可；屏東縣則傾向殘跡保留，以殘跡見證百年大橋的歷史。