淡水河‧右岸散步（一） - Bluejohn旅行誌

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淡水河‧右岸散步（一）

2007/06/24 13:42:01瀏覽1962｜回應0｜推薦14

再度來到淡水河畔，沿著河畔自行車道慢行，這回來體驗右岸的美！

淡水河與基隆河在關渡交會後水勢更為壯大，尤其經過扼守淡水河口的天險—觀音山與忠義山，散步旅程的開始就從關渡碼頭出發。

在碼頭可以走到木棧道盡頭，遙望周邊的山水景色，尤其火紅的關渡大橋，像是跨越河水上的一條巨龍，與遠方的觀音山色一同倒映在河水上，好喜歡這個角度的美景。

踏上散步的旅程，從關渡碼頭到竹圍捷運站，這段車道是沿著捷運軌道併進，沿途平坦的木棧道讓這段路走起來特別舒服，每隔幾分鐘就有捷運列車會呼嘯奔馳而過，倒是有點美中不足，不過關渡大橋與觀音山的景色倒也彌補這項缺憾。

來到竹圍站周邊，車道漸漸變為水泥道了，兩側也有較為寬闊的腹地，因此視野到開闊不少。從竹圍站到紅樹林站，河畔的潮間帶可以發覺水筆仔的蹤影，還有為數不少的水鳥蹤跡。過了紅樹林站後會有一段分岔出去的步道，這是紅樹林自然保護區，終於有一段步道是行人可以獨享的空間，因為這裡自行車無法進入棧道，因此可以安靜地從木棧道上觀察潮間帶的生態，要是算準退潮時間過來，躲在泥中的生物更會出來覓食，不然會有更豐盛的收穫。

再往前走就是淡水老街區了，在路旁發現舊時土角厝的遺跡，因為周圍有多棟老房子才有這樣的猜測，當然從這裡回望觀音山也仍有一種美感。淡水舊稱滬尾，這裡的地形因山丘與平原交錯之故，有所謂「五虎崗」的稱呼，簡單來說老街區裡頭會有五座小山丘，現在因為開發之故，根本感受不出來，不過留意一下淡水的馬路，會有高低起伏的現象。這段自行車道也有這樣的情況，這裡就是五虎崗的第一座小山丘「鼻仔頭」。

五虎崗小教室

大屯山系的面天出出陵經向天山至虎頭山（397.2）後，分為五條支脈。南邊第一支山崙為「鼻仔頭」，即今日第一公墓、鼻頭街、淡水倉庫和水上機場之所在，淡水捷運線貫穿而過。第二支山崙昔稱「大田寮」「牛埔仔」，是今日淡水國小，水碓、重建街、清水街所在，瀕河處是中正路是三百年來漢人的主要活動區，老街、寺廟林立。上述三支山崙間即昔稱的「莊仔內」，是港仔溝等小溪的沖積平原。其瀕海處就是今日捷運車站。

第四支山崙，是今日紅毛城，真理大學，，淡江中學和文化國所在地，因瀕海處是海關所在，前清時代建有「砲台」而稱「砲台埔」，此山頭以洋樓，學校林立聞名，也是台灣與外來文化接軌的地方。學校北側是淡水發展最快的新興社區。第五支山崙，昔稱烏啾埔，一直為軍防要地，滬尾砲台即建於此，因風光明媚日本時代也建有神社。因1919年在此建台灣高爾夫球場，迄今仍名聞遐邇，淡水人皆稱它為「球埔」，其臨海處就是油車口。西側的沖積平原，即中崙、大莊、和沙崙，有重劃區於此，是發展中社區。
（來源http://www.tksh.tpc.edu.tw/web/b7/p7-6.htm）

經過一座部隊營區後會來到「淡水氣象觀測所」，這是配合日據時代淡水河水上飛機場所修建，目前是縣定古蹟了，不過古蹟目前沒有開放參觀。再往前行就是捷運淡水站了，這裡也還有一處縣定古蹟，就是「嘉士洋行倉庫」，不過因為倉庫整修中，只能瞧見圍籬。大家所看到的照片，是整修前所拍到的，可以看到紅磚所砌起來的倉庫，這座倉庫是清廷開放滬尾為通商口岸後，由英商殼牌集團所有，早期是經營油品貿易。

不知不覺也來到淡水站了，這裡仍可以看到舢舨漁船的蹤跡，要是日落時分前來配合滬尾夕照，相信景色會更美。回程可以選擇搭乘捷運回到關渡站，再步行前往關渡碼頭，還有跟大家介紹一下關渡陸橋上的水鳥造型路燈，兼具照明與照景的功能。

從關渡一路走來，完全感受不到幾十公尺外的北淡公路上車水馬的喧囂，這是好舒服的一條步道，只要花上2～3小時的腳程，就能享受半天的悠閒。

回味淡水河‧左岸散步

http://www.wretch.cc/blog/bluejohn5&article_id=1805107

http://www.wretch.cc/blog/bluejohn5&article_id=2008947

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