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| 2020/02/21 09:00:33瀏覽772｜回應1｜推薦8 | |
跟老闆約定在下午，收盤後，開著小乖乖去修車廠 導航又帶著我亂跑，我決定返回原點，走一遍昨天的路線 這幾個月被導航整了不少次，老愛鑽鄉間小路，真是的
跟昨天一樣，小乖乖又上了手術台，沒封底的地方露出他的小肚肚 今天是老闆接手，他告訴我小乖乖的變速箱油從來沒換過 蛤?! 那多少公里要換呢? 老闆說:三萬就要換一次了，你還跑了十萬多公里，要不要一起換? Betty:要多少錢? 老闆:BMW變速箱濾網底殼+ZF6的變速箱6L+工資......我想想 以前我都收一萬多，今天算你9800就好 Betty:好吧，既然都來了一起換了 那柴油預熱器要算我多少? 老闆:那支很貴，我也要等材料行報價再跟你說 於是先處理變速箱的部分
老闆開始動工，讓變速箱油流出來，哇!好黑的油
會這麼乾脆就說要換是因為彰化修車廠的師傅有告知下次保養需要更換 我上網查資料，原廠報價ZF變速箱油一瓶約3000元，變速箱濾網底殼約10000 這樣算起來，6瓶ZF變速箱油就要18000，加工資的話，要三萬多 根據BMW的官方說法是終身免維護 我也不會拿小乖乖來做實驗，油是會變質的，濾網也會髒 終身免維護大概就是等變速箱壞了換變速箱總成吧 這個官方建議，老闆是否決的，建議三萬公里換一次油 網路上的建議是看個人開車習慣，6萬到10萬公里換一次即可 所以小乖乖跑了10萬公里了，確實應該換油，以免故障後要花更多錢 說明：根據眾多維修技師的經驗，所有變速箱(包括免維護的寶馬變速箱)在使用若干年後，都會發生一定程度的衰退，主要原因就是變速箱油的變質、性能降低。首先髒東西通過變速箱散熱系統進入變速箱油是沒法避免的；其次變速箱作為一個核心傳動部件，跟發動機一樣，肯定存在一定的機械磨損，機械磨損帶來的金屬屑也會嚴重影響變速箱油的功用。
汽車材料行送來了ZF6變速箱底殼，我沒拍照 看這小小的塑膠盒，我又上網查材料費，大約2800元 若說要終身免維護，我也不相信 以前是金屬殼，現在都是環保材質，塑膠會脆化，如何終身免維護?
再來看一下很貴的這支BMW柴油濾心+柴油預熱器+工資=11500 上網查，看不到這個零件 老闆:外面買不到，一定要跟原廠買，原廠就在我修車廠後面 我這裡那些超跑剛修好，客戶開走了 平常這種車子我不修的，都叫人開去原廠 除非是認識介紹來的，你是誰介紹的啊? (蛤?!這麼近?) Betty:網友介紹的啊，你有FB (誰介紹的不重要，已經修了不是嗎?需要花多少錢才是重點) 說著說著來了一台雙門的超跑，一個二十出頭的年輕人下車 老闆過去看了一下，說沒問題，年輕人開著超跑走了
店門口停了部白色賓士挺好看的 Betty:老闆，這台車新車價多少? 怎放在在門口風吹日曬雨淋，上面還有鳥屎? 老闆:700多萬，那台沒零件，要等 現在停在這裡的車子都是在等零件 Betty:隔壁也停了一台跑車呢 老闆瞄了一眼:喔，那台不貴啦，200萬左右，不過是H牌的夢幻車喔 跟小乖乖差不多價錢，我還是喜歡小乖乖 沒多久，來一個二十歲左右的女孩，直接走到保時捷那裏開車門 接著一個像個大學生的男孩走進來，跟女孩一起看車況 老闆過去跟他聊車子的事 原來這台保時捷在高速公路上翻車 原廠估價維修費高達100多萬，老闆算他60萬 我看了一下，引擎板金凹陷，四個輪框受損(老師傅說輪框一個約2萬) 說台灣景氣不好，年輕人卻都開這麼貴的車 送走了那一對戀人，老闆又回來幫我處理小乖乖
天空下起了徬陀大雨，我看著帳單，心在淌血 昨天9900，今天21300，前幾天換新輪胎+打蠟13000 最糟糕的是，還有零件要更換:引擎腳(又要一萬多) 臨走前跟老師傅打個招呼，謝謝他的辛苦(把小乖乖的零件洗得很乾淨) 結了帳，開著小乖乖回租屋處 小乖乖目前算是安全狀態，心中一顆大石頭終於落下 引擎腳沒有立即性的危險，所以，我想過一陣子在更換 好累，休息吧
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| ( 心情隨筆｜雜記 ) |
