新聞剪報：

基隆顏家台北客運  首都接手
（2006.11.22　中國時報，黃樹德、唐榮麗/北縣報導）

跨足客運市場近40年的基隆顏家，決定出脫手上的台北客運持股，由首都客運董事長李博文接手，北縣客運版圖將重新洗牌。

基隆顏家是日據時代台灣5大家族之一，靠採礦起家，鐵路平溪線當年就是顏家出錢興建，後來才轉讓給日本政府，瑞芳九份絕大多數土地至今仍掌握在顏家的台陽公司手上。台北客運為顏家的家族企業，民國五十六年成立，現任董事長是礦業鉅子顏欽賢的兒子顏惠忠。

台北客運昨天發布新聞稿，表示「台北客運經營權即將移轉，公司最大股東董事長顏惠忠家族，由於事業將轉型，已與首都客運董事長李博文簽訂協議，將轉讓股權」。

台北客運從40輛客車起家，如今已擴充到812輛，營業區域遍及台北市、台北縣16鄉鎮市、基隆、桃園，每日服務35萬旅客。

李博文 出身三重客運

接手的李博文是三重客運集團董事長李炳盛的兒子，曾出任馬英九團隊的捷運公司董事長，目前擔任首都及台中客運董事長。由於三重、首都客運部分路線與台北客運重疊，未來極可能整合路線，避免彼此競爭。

顏家名列日據時代的台灣5大家族，台灣光復後並未搭上經濟起飛的列車，事業版圖日益萎縮，旗下企業包括：台陽公司、中國電器、台北客運等。

著有「魯國基隆顏氏家乘」一書的唐羽，對顏家人際關係網絡認識極深，後來還寫過「台陽公司八十年志」。他有感而發說，「眼光決定了顏家的命運」，顏家誤判台灣的政治形勢，而錯失轉型的良機，後來投資的事業又多屬夕陽產業，當然會沒落。

誤良機 顏氏盛運轉衰

唐羽指出，顏家與國民政府關係不差，當初有機會參與水泥事業，沒想到顏家拒絕了。另外，基隆二信本來也是顏家所有，顏家卻輕易拱手讓人。