台北縣樹林市保安停車場的「機車停車大樓」完工逾十年，迄今仍無法正常使
用，監委陳永祥、李復甸十日提案糾正，指出該機車停車大樓的規畫不當、設計不切實用，審查施工監督管理不善，抽查驗收不實，縣政府及市公所不但浪費公帑，
更有嚴重違失；而 }" onmouseout="function onmouseout(event) {
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}" id="word_交通">交通部未能落實督導考核並要求切實改善，也
難辭其咎。

    　位在保安街一段及樹林路路口的樹林市保安立體停車場，於前樹林市長廖本煙任內完工，因設計不當，十年來從未停過機車，形成場內空空、路邊
卻塞滿機車的奇怪景象。

    　主查監委陳永祥批評，過去只聽過蚊子停車場，沒想到竟然有蚊子機車停車樓，這個全 }" onmouseout="function onmouseout(event) {
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}" id="word_台灣">台灣唯一的機車停車樓，蓋了五層樓，規畫兩
百五十個停車位，「其實大樓平面就可以停兩百五十輛機車」，蓋大樓多此一舉，花了一億元，十年來沒有一台機車停過，「實在太扯了，扯到讓我有提彈劾的衝
動！」

    　但全案發生在十年前，當時決策者早已離職，追究時效已過，因此監委僅提出糾正案。陳永祥指出，大樓內部有很多荒謬的設計，首先機車斜坡有
一百八十度大轉彎，「用走的都會撞牆，何況是騎車」，另外，大樓平面和路面有四十五公分落差，機車上不來、也下不去，「到底設計給誰停車？」

    　實際走一趟，當地的保安里里長詹勳坤指出，停車場一樓與馬路間高低差八十公分，機車駛入還須繞道，非常不便。而樓層間的斜坡車道角度太
大，車道上還舖有一格格的減速設計，從五樓騎到一樓，彷彿坐上會抖的雲霄飛車，詹勳坤嘆：「別說老人家，就連年輕人騎也非常危險。」

    　停車場位於樹林精華地段，但民眾上樓停車意願低落，該機車停車場始終閒置；久之，騎機車民眾都不知道原來停車場近在咫尺，只能將車塞在捐
血車與快車道間，使得保安路擁擠不堪。

    　樹林市長陳世榮表示，公所去年啟動「活化工程」，將閒置多年的停車場改建為民間團體辦公大樓，目前樓地板整建及消防設備皆已完工，預計今
年五月，樹林地區社區發展協會、後備軍人輔導中心、殘障福利服務協會等單位會進駐。