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2012/10/27 12:01:46瀏覽2262|回應3|推薦38 | |
10月25日23時33分,中國大陸在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭,成功將一颗北斗導航衛星發射升空並送入预定轉移軌道;今年大陸一口氣發射了6顆導航衛星。這顆衛星的意義非凡,它是北斗衛星導航系統的第16顆,將與先期發射的15颗北斗導航衛星组網運行,形成區域服務能力。根據計劃,北斗衛星導航系統將於明年初向亞太大部分地區提供正式服務。 北斗衛星導航系統在2012年的覆蓋地區它的意義絕不小於今年九月底大陸航母“遼寧艦”的交接入列。除了提供類似GPS的民用服務外,更重要的是此系統將大幅提高航母殺手“東風21丁”中程彈道導彈的命中率,使敵對航母更不敢靠近中國的領海而遠離她的海岸線。下一步,到2020年,建成由5顆地球靜止軌道和30顆地球非靜止軌道衛星總共35顆衛星組網而成的全球衛星導航系统將形成全球覆蓋能力;到時中國北斗系統將有能力參與全球競爭。 北斗 vs GPS 北斗衛星導航系统是大陸自行研制的全球衛星定位與與通信系統(CNSS),是繼美國全球定位系統(GPS)和俄國格洛納斯(GLONASS)之後第三个成熟的衛星導航系統。它在獨立運行的全球衛星導航系統中,與美國的GPS、俄國的格洛納斯、歐盟的伽利略系統並稱全球四大衛星導航系统。“北斗”起步比 GPS 晚了20年,但技術上毫不落後; GPS所擁有的一切功能“北斗”都具備,還有着GPS没有的“獨門秘技”。北斗衛星導航工程總設計師孫家棟表示,“北斗”最大的創新在於把導航与通信緊密密地結合起來,它附有GPS所無的短信傳遞功能,既能知道“我在哪裡”,也能知道“你在哪裡”。 如果把GPS比作收音機,那麼“北斗”就相當於衛星電話,可以實現雙向交流。 在諸多應用中,汽車導航無疑是衛星導航系統最親民的用場,也是“北斗”與GPS競爭的主戰場之一。“北斗”的汽車導航精度和GPS已經不相上下,且抗干擾能力更好,能克服用GPS時經常出現的盲點,如在有高架橋時信號有死角或滞後。另外,北斗系統已經應用於交通、氣象預報、海洋漁業、水文監控和測繪等領域,不公開的軍事上應用自不在話下。 2012年10月25日,記住這個在中國甚至世界衛星導航系統發展史上俱里程碑意義的日子!
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( 時事評論|國防軍事 ) |