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暑假旅遊旺季,不少民眾會行駛國道 5 號往來新北市坪林區旅遊景點,高速公路局提醒,依據國道 5 號坪林行控中心專用道管制要點,每日下坪林交流道南北雙向車流總量達 4000 車次,將會封閉匝道至當日 24 時,管制期間須改行駛替代道路。

為保護坪林地區環境生態,行政院環境保護署 95 年 5 月 12 日環境影響評估審查委員會第 141 次審查北宜高速公路坪林行控中心專用道決議,限制每日外來旅客最多為 4000 車次,若達限制車流管制量,將實施道路封閉,避免過多車輛駛入坪林地區。

高公局指出,目前正逢暑假,經由國道 5 號前往坪林地區車輛大增, 7 月 16 日下午就曾達到總量管制標準,因而實施封閉出口匝道措施,未來假日仍可能達總量管制上限,一旦單日進入坪林地區超過 4000 車次還是會封閉匝道,相關路況資訊,民眾可以至高速公路 1968 APP、客服專線 1968 查詢,國道沿途也會透過號誌提醒駕駛提前改道。

高公局表示,除了單日總車流量管制外,坪林地區若同時湧入超過 800 輛外車,坪林行控中心專用道將暫時封閉,待外車輛低於 800 輛後重新開放;持有通行證及車身可辨識消防車、救護車、國道公路管理機供公務車輛不在此限。


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2017-07-20 18:16

〔記者王孟倫/台北報導〕京城銀行一名理專涉嫌盜用20名客戶的存款約2600萬元,時間長達10年。金管會表示,京城銀已在上週五通報本案,由於這是銀行人員重大舞弊,金管會將在完成調查後進行懲處。這是今年以來,爆發第三起銀行人員監守自盜、挪用客戶存款,之前還包括彰化銀與土地銀。金管會銀行局主秘陳妍沂表示,京城銀在上週四(13日)約談相關人員,並於隔天上週五通報金管會;依規定,金融機構只要有重大偶發事件,必須立即先通報,並在一週內再回報實際狀況與進展。陳妍沂指出,本事件對銀行本身營運沒有影響,也督促銀行保障客戶權益,並要求趕快把事實釐清,讓民眾放心安心;調查內容包括:理專與客戶資金往來情況、事情發生原因,以及相關內稽內控是否顯疏失。金管會強調,本案屬於重大舞弊事件,時間長,還涉及到20個以上客戶,將等調查完成後,對京城銀開罰?

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臺東縣環境保護局為配合環保署2017世界海洋日-海底垃圾清除總動員活動,於22日在富山護漁區辦理海底(漂)垃圾清除作業、環保艦隊授旗及富山護漁區至杉原海水浴場淨灘活動,結合淨灘、淨海與潮間帶生態導覽活動,廣邀有志一同民眾共襄盛舉,縣長黃健庭除了授旗給台東區漁會等環保艦隊外,也呼籲所有船隻及遊客「垃圾不入海 永保台東BLUE海」。

活動於富山護漁區管理委員會辦公室舉行開幕啟動儀式,上午8時45分首先由台東高中校友組成的樂團炒熱現場氣氛,啟動儀式由縣長黃健庭主持,包括環保署土污基管會副執行秘書倪炳雄、議員張卓然、洪宗楷、環保局長謝清泉、富山漁業資源保育管理委員會陳志和主委、台東區漁會總幹事李振元、新港區漁會總幹事陳俊銘等貴賓與會,並結合臺東區漁會富山漁業資源保育管理委員會、卑南鄉公所、行政院海岸巡防署、河川巡守隊及民間團體共同參與,並有集綠點的活動。

黃健庭除了逐一授旗給包括台東區漁會等漁業單位組成的「環保艦隊」,並呼喊口號「陸域垃圾不入海,海域常保Blue海」,彰顯對於海底、漂垃圾清除及維護海洋環境決心。黃縣長表示,長久以來,漁民在海上工作時,礙於空間狹小及漁船承受之載貨重量有限,通常習慣將漁船上所使用的廢棄物直接於海上廢棄,未帶回岸上回收或處理,此部分尤以外籍漁工影響最鉅。今年起,環保局在4~6月皆進行本縣轄內海(底)漂垃圾清除活動,在計畫執行之淨灘及淨海垃圾中,也發現有大量一次性廢棄物,包含藥水瓶子、鋁箔包、碎塑膠、鐵鋁罐等民生包裝品,因此,漁船所廢棄的垃圾成為海洋污染的一項隱憂,甚至所廢棄的垃圾中包含有毒的廢棄物時,更是對於海洋生態的嚴重傷害。

臺東縣環保局為積極進行海(底)漂垃圾減量,除了邀請大小朋友淨灘、潛水人員淨海之外,更聯合富山漁業資源保育管理委員會宣導海洋生態環境教育,另外請漁業單位合作推動「環保艦隊」,並特地選在今天舉行授旗儀式,都是為了期盼達到美化海洋環境、將垃圾不落海的減量策略深植民眾心中。

環保署土污基管會副執行秘書倪炳雄則指出,環保署持續於海洋垃圾管理議題努力,與全台19個臨海縣市合作成立『環保艦隊』,目前全臺各縣市已針對各漁港成立了超過880艘環保艦隊,希望加強漁民「把垃圾帶回岸上處理」以及,並鼓勵作好漁港碼頭清潔,落實漁船及船舶廢棄物攜回清理,並同時做好垃圾分類及資源回收,達成減少海洋廢棄物,落實海洋環境保護的目標。

隨後由15名潛水人員、富山護漁協會、河川巡守隊及鄰近機關學校團體約200人進行海(底)漂及岸際垃圾清除作業,將垃圾集合至富山護漁區邊收集點,現場進行畫面拍攝,並回傳畫面至主活動會場。與會來賓、機關學校團體及工作人員進行垃圾分類動作,依ICC國際淨灘分類表,進行各類海(底)漂及岸際垃圾分類秤重及數量清點,並由卑南鄉清潔隊依各類收集海洋垃圾性質進行回收及載運,並有護漁協會室內手工DIY活動、帶領參與民眾進行富山護漁區潮間帶生態導覽活動。

臺東縣環保局說,為落實海洋垃圾減量積極作為,今年以漁會為單位成立臺東縣環保艦隊,目標數量為20艘,以維護海洋生態環境,並訂定「環保艦隊工作要點」做好船隻出海作業垃圾分類、資源回收及維護海面、港口環境工作,研擬「資源回收環保艦隊」獎勵計畫,以漁民常用之民生物資(禮券、環保洗劑等),獎勵漁民愛護海洋行動。製作專屬旗幟,提高漁船參與認同感與榮譽心,且積極於漁船及漁港張貼多國語言之海污法宣導海報,提升外籍漁工之環保意識,期望可妥善維護本縣美好自然環境及生活品質。

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二次協商

二次協商是提供給95年度已參加公會協商或97年度4月11日後申辦前置協商的債務人,因社會景氣的變動、薪資調整…等不可歸責於己之導致還款困難,更甚發生毀諾情形,即可參加二次協商方案。

正常繳款協商

正常繳款協商指仍按原商品契約內容按時按期還款,但因利率過高債務人有不能負荷之虞,於可預見不能繳款情況之發生,先行與債權銀行進行協商。

呆帳

在消費者金融範圍而言,指的是金融機構因無法收回債權所產生的損失。依「銀行資產評估損失準備提列及逾期放款催收款呆帳處理辦法」的規定,經由逾期放款及催收後,具有下列情事之一者,應扣除預估可收回部分後即轉銷為呆帳:

一、債務人因和解、解散、破產、逃匿之宣告或其他原因,致債權之部份或全部無法收回者。

二、擔保品及主、從債務人之財產經鑑價後或扣除第一順位抵押權,殘值不足以還清債務,或執行費用接近或超過銀行可受償金額,執行後無實益者。

三、擔保品及主、從債務人之財產經由多次減價拍賣後仍然無人應買,而銀行無承受實益者。

四、逾期放款及催收款逾清償期後二年,經催收仍然無法收回者。

更生程序

「更生程序」是指由債務人提出一個最長六年、至少每三個月還款一次的債務人清償計劃(此計劃稱更生方案),更生方案經法定程序由法院認可後,債務人只要依照方案履約完畢,除了不免責債權外,就當然免除其他債務(當然免責)之制度,在更生過程中,債務人所從事之職業不會受到任何限制。

信用破產

法律上並無此解釋名詞,但銀行在評估借款人個人信用狀況時,會依照聯合徵信中心所提供的徵信資料做參考,若個人與銀行往來資料皆顯示不正常的狀況,聯合徵信中心會將個人的信用評分標註低於一般標準,而金融業者評估個人信用條件後一致不同意借款時,意同個人「信用破產」。

前置協商

金融機構前置協商係依消債條例第151條之規定:「債務人對於金融機構因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約而負債務,在聲請更生或清算前,應提出債權人清冊,以書面向最大債權金融機構請求協商債務清償方案,並表明共同協商之意旨。」

負債整合

負債整合就是將信用卡、現金卡、信用貸款等等的債務全部整合到某一家銀行或金融機構,直接在同一家銀行繳款即可。負債整合種類繁多,銀行可以評估債務人的還款能力及狀況來調整還款方案,有些也可透過較低利率貸款來整合高利率貸款,而整合負債與其他貸款的比起來期繳款期限年限較長,較能減輕債務人負擔也能省去至多家銀行繳款的麻煩。

債務協商

債務協商就字面的解釋係指債務人與債權人雙方經過共同商量,取得共識並實行之。

逾期繳款協商

逾期繳款協商指的是債務人已實際出現繳款困難,已有逾繳紀錄必需和債權銀行進行協商,以避免相關法律催收程序。

整合負債貸款

消費者將名下的銀行負債例如信用卡、現金卡、信貸...等等,整合到利率較低的單一銀行貸款裡。
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