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2017/11/23 18:57:54瀏覽9|回應0|推薦0

院士辟謠“南水北調通水即失敗” 網友車隊管理平台“馬可安”身份遭質疑

歷經10年建設的南水北調中線工程本月剛剛通水,就已經有人可以宣告工程失敗?上周五(12月19日),自稱“物理學博士”、美國華人的網友“馬可安”發佈一篇題為《南水北調通水即失敗》的博文,立即得到一些微博大V的轉發傳播。馬可安對南水北調的質疑,不僅包括目測的“水流速度過慢”、老生常談的“泥沙沉積”,還有冬季“整個渠道的水會冰凍成一塊”等新鮮見解。對此,中國工程院院士王浩直斥為外行“瞎咋呼”,北京市南水北調辦公室也澄清說,12月27日,北京人將如期喝上長江水。

觀察者網查詢發現,馬可安去年底就曾以所謂“核霧染”的理論在網絡上大出風頭,稱華北霧霾中的粉塵顆粒“帶電”、含放射性鈾。這一說法很快被中外專傢辟謠,而媒體也發現,馬可安的學歷信息無法得到證實,真實身份成謎。



12月12日,南水北調中線一期工程通水。圖為丹江口水庫流出的漢江水,可以看出水質清澈。

年調水量無法完成?

據澎湃新聞報道,12月19日,自稱是“物理學博士,電腦工程師,業餘投資傢、財經評論傢”的網友“馬可安”,在騰訊微博發表網絡文章文章稱,南水北調中線幹渠中水流速過慢,會使工程達不到預期的年調水量。同時,大量泥沙沉淀,會“毀瞭中線工程”。該文一發表,即引起網友熱議,雖然原文很快被刪除,但不少閱讀過文章的網友,仍據此對南水北調中線工程效果產生瞭懷疑。

對此,中國工程院院士、水資源專傢王浩接受澎湃新聞采訪時表示,“都是外行,在那瞎咋呼,不予置評”。他同時表示,結冰期輸水問題早已解決。

馬可安文章稱,根據正式通水時中央電視臺視頻中大黃鴨的漂流速度,“算出平均水流速度為每秒十厘米,輸水量是每秒22.4立方米。”

馬可安認為,這僅僅是工程設計流量350立方米每秒的1/10不到,據此宣稱南水北調中線工程設計的年調水量95億立方米無法完成。

對此,中國水利水電科學研究院研究員蔣雲鐘表示,在中線工程京石段先期進行的調水過程中,就已經發現表層水流速度很慢的現象。但渠道輸水其實是一個復雜的水力學系統,表層流速慢,並不gps衛星監控管理系統等於中下層的流速也很慢。“實際上不同深度、不同位置的渠水流速是不一樣的,京石段供水時就發現,下層流速很快”。所以,判定中線工程輸水的流速,不能簡單的靠看表層大黃鴨移動的距離,就認定整個斷面的流速都很慢。

也有網友評論稱,黃鴨的體積較大,水面的風對其漂流速度影響明顯,不能用來表征水的流速。

而據央視新聞聯播報道,南水北調中線工程引來的丹江水19日到達河北保定的西黑山分水口,“目前水的流速是1米每秒。”從這裡,丹江水將分為兩路,一路流往北京,一路流往天津。



南水北調三線工程路線示意圖

泥沙沉積會毀瞭中線工程?

馬可安文章還稱,因為流速慢,可能會導致中線工程幹渠渠道大面積的泥沙沉積,最終毀瞭中線工程。

“汛期之後,丹江口的水渾濁,攜帶大量泥沙,充水試驗時的2億立方米用水58萬噸泥沙,平均每米幹渠沉淀瞭450公斤的泥沙。因大量泥沙沉淀,所以開閘放水後水流緩慢,導致更多泥沙沉淀,最終徹底毀掉輸水工程”,馬可安認為流速慢的原因,是因為充水試驗導致的泥沙沉積。

對此,12月21日,原長江委長江科學院教授級高工郭繼明告訴澎湃新聞,丹江口水庫的水非常清澈,含沙量很小,南水北調中線工程的取水口陶岔渠首樞紐位於丹江口大壩下遊,水流更清澈,不存在馬可安文章中所述的泥沙沉積問題。

此外,馬可安文章稱,“98%的泥沙沉淀在丹江口水庫,很快水庫將完全淤塞”。

長江委長江科學院河流研究所高級工程師萬建蓉等人2002年發表的文章《南水北調中線工程丹江口水庫泥沙沖淤計算》顯示,運行100年後至2103年後,丹江庫區淤積量也隻占其庫容的9.6%,泥沙淤積量很少。

郭繼明告訴澎湃新聞,丹江口水庫是“高壩大庫”,是通過建水壩蓄起來的水,泥沙沉積影響的隻是死庫容,不影響蓄水,“幾百年都沒事”,而且現在丹江口大壩壩頂高程已由原來的162米提高到176.6米,庫容進一步增加。



冰期沒法輸水汽車遠端監控

馬可安的文章還稱,“會讓整個渠道的水基本停止流動,冰凍成一塊,徹底破壞工程。”

對此,中國工程院士王浩說,“結冰問題都研究瞭有10年瞭,結冰期怎麼輸水,冰封期怎麼輸水,化冰期怎麼輸水,別聽他們瞎咋呼。”

檢索相關文獻,確實發現冰期輸水是南水北調建設要解決的重要水力學問題之一。據國務院南水北調辦總工程師沈鳳生此前介紹,中線冰期輸水調度基本方法是:科學預測河流的結冰期,通過控制水位、流速,讓水面形成穩定的冰蓋,然後在冰蓋下輸水;在輸水期間,保證輸水穩定,防止冰蓋破壞;當氣溫回升時,控制好水位、流速,確保冰蓋就地消融,不產生流冰,避免產生冰塞、冰壩。

先期運行過數次的京石段引水工程,此前其實已經進行過兩次相關氣象觀測,以及根據氣象觀測的調控試驗。

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