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| 2017/12/01 12:52:58瀏覽23｜回應0｜推薦0 | |
本文首發於微信公眾號：柏銘科技。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。 昨日是517電信日，與以往數代移動通信技術相比，中國與歐美的差距正日益縮短，即將商用5G通信技術中國有望與全球同步，中國的運營商和產業鏈也積極的表達瞭它們發展5G的計劃，從各方的表現來看5G通信技術與我們正在接近。 國際市場上，美國最大移動運營商Verizon和日本運營商NTTDoCoMo此前都宣佈它們正在開展5G通信技術的測試，中國三大運營商當然不甘落後，昨日在517電信日也發佈瞭自己的5G發展計劃。 中國最大的運營商中國移動表示，它已在北京、上海、廣州進行瞭5G外場測試；中國電信則表示它將在2019年進行部分城市的預商用；中國聯通(600050,股吧)表示它已完成5G戰略規送貨路線規劃劃，今年和明年進行5G技術驗證，明年開始制定商用建設方案。三傢運營商都預計在2020年前後商用5G技術。 全球四大和中國兩大電信設備商華為、中興，已為5G測試做好瞭準備。華為當前是全球最大電信設備商，早在2009年就啟動瞭5G技術研究，去年以華為為核心代表、由中國主導推動的Polar Code碼被3GPP采納為5GeMBB控制信道標準方案，代表著中國在5G移動通信技術研究和標準化上的重要進展。 華為一直在積極推動4.5G技術的發展，在4.5G技術中驗證massive MIMO(也稱大規模多天線)等5G可能用到的技術，也正是多年來的努力讓它成為5G標準制定的主要力量之一。去年4月華為率先完成瞭中國政府的5G測試項目的第一階段的測試計劃，隨後攜手中國移動、歐洲運營商vodafone、日本NTTDoCoMO等在高低頻混合組網等5G技術外場測試，其預計它的5G產品將在明年開始推出。 中興通信是全球第四大電信設備商，已在全球30多個國傢部署瞭40多個Pre5G網絡，其積極參與5G標準制定工作，牽頭多項5G關鍵技術方向的研究與標準化推進工作，近日它提供的5G全系列產品參與瞭中國5G國傢試驗第二階段測試。今年初其推出瞭5G全系列高低配預商用基站，預計2019年初實現5G規模商用部署。 芯片方面，全球手機芯片老大高通去年發佈瞭5G基帶驍龍X50，這是全球首款5G芯片。中國的華為海思由於站在華為這個全球通信設備行業老大的肩膀上因此在5G芯片研發上擁有特殊的優勢，預計它也將與通信設備一起在明年推出。中國另一傢手機芯片企業展訊也表示它將在明年推出5G芯片。 終端方面，中國手機品牌已成為全球手機市場的一支重要力量，2016年全球前十大手機品牌中有七個來自中國。華為和中興這兩傢通信設備商也擁有自己的手機業務，它們都將緊跟中國商用5G的步伐推出相應的5G終端，其中中興在今年的MWC2017上發佈瞭全球首款千兆級的手機Gigabit Phone，達到5G級別。 中國另外兩個手機品牌OPPO和vivo，也是去年全球前五大手機。OPPO在2015年初成立瞭5G技術研究與標準團隊，vivo於2016年10月在北京成立5G研發中心，它們積極追蹤全球5G技術的發展，確保在商用5G的時候可以拿出它們的產品。 中國在5G測試和商用的時候將可以提供自己的通信設備、芯片和中端的一整條產業鏈。產業鏈實力的增強也有助於中國在5G標準上獲得更多的主導權，當年中國制定瞭3G標準TD-SCDMA後由於自身產汽車監控系統業鏈實力不足導致商用時間一再推遲遠晚於歐洲WCDMA和美國CDMA2000標準商用，在商用4G技術TD-LTE又面臨著缺芯少終端的尷尬。 5G的發展體現瞭中國制造這幾十年的飛躍發展，也體現瞭從中國制造到中國創造的轉變，中國已不再是當年那個跟隨歐美的國傢，它正成為國際標準的主導者之一，4G和5G標準中國都是主導者之一，5G產業鏈體現瞭中國制造實力的上升。 註：首發《南方都市報》 文章來源：微信公眾號柏銘科技 （責任編輯：車輛監控系統劉靜 HZ010） 和訊網今天刊登瞭《5G正在走近，這次中國有瞭自己的完整產業鏈 》一文，關於此事的更多報道，請在和訊財經客戶端上閱讀。
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