捷運北投站進出人次多，卻只有一個出口，北市捷運局今年打算設置第二出口。（記者陳慰慈攝）

捷運北投站增設第二出口，竟要花一億兩千五百五十萬元，且施工期長達二十一個月，挨批工程費貴又耗時！北市捷運工程局回應，重要的是工程品質。

捷運北投站每年出入人次超過一千五百萬，卻只有一個出口，台北市議員林世宗指出，目前北投站出口是往北，民眾如要到南側，需從現在出口再繞一大圈，多走一百五十至二百公尺，若遇緊急狀況也只有一個逃生出口，既不便民也不安全，增設第二出口有其必要性。

二月底，北市捷運局發函給議員表示，捷運北投站增設第二出口預算，已經市長核定，由捷運局重置基金支應，工程預算一億兩千五百五十萬元，設計需十七個月、施工二十一個月。

林世宗說，捷運北投站增設第二出口，是地方福音，預計有奇岩、中央、大同等六里，共七、八萬居民受惠。不過他調閱捷運局資料發現，過去捷運站增設第二出口，最貴的芝山站僅九千多萬元，但北投站卻得花一億多元，質疑價格似乎偏貴，且增設出口不是困難設計，不懂為何工期得這麼長？

捷運局解釋 物價材料調整

捷運局解釋，芝山站增設第二出口，在民國九十七年簽約，與現在有時間差，物價、材料也有所波動調整。至於工期過長問題，畢竟增設出口不是在全新基地動工，而在已營運捷運路線上施工，等於「穿衣服改衣服」，得避開營運時間，每天可能只有四到五小時能施工，因此工期二十多個月為合理狀態。

工期21個月 議員要求縮短