民國72年以後在東南沙服役的陸戰隊學長長官

應對商船定期運補不陌生吧?

根據陸戰隊官兵訪問歷史季麟連長官回憶

自他民國72年一月一上任,奉令在東沙大舉建設東沙防務

例如構工興建連接東沙各碉堡,砲堡,獨立據點之間的掩體交通壕

所需龐大建材運補

讓原本兩個月運補一次東沙的海軍運補艦

變成一個月三次甚至四次,讓護航和運補兵力皆吃緊

東沙由於環礁航道水淺

以四艘美字號中型戰車登陸艦專艦負責東沙運補

國防部想想,整個海軍運補和護航能量

能撥給東,南沙,真的有一定極限

開嘗試公開招標,由民間商船代為運補

無須海軍戰艦護航的建材,肉,菜等非軍用物資

由於史無前例無經驗可循

加上台灣已沒有美軍保護傘,風險極大,效益又低,乏人問津

直到洪梓銘先生出現,才扭轉乾坤

南投草屯出生的洪先生在高雄創業,經營女裝成衣極為成功

受陸官18期,曾任陸戰隊兩棲偵搜連連長

轉任退輔會寧國福長官所邀

參加退輔會榮民製藥廠

隨兩個月一次海軍運補艦

到東沙採集製藥主要原料海人草工作

親身經歷東沙戍守官兵物資運補的艱辛

毅然第一個跳出來投資

依國防部開出東南沙特殊珊瑚礁地形運補商船規格,赴日購船

(也就是大家耳熟能響的合鵬輪)

還特別因應東沙航道水淺,自掏腰包加購駁船

 東沙商船運補驗證可行後隨即逐步推廣至南沙,烏坵,金馬等地

解決前線離島運補問題

洪先生為軍民兩方創造雙贏局面

真是史書值得記上一筆讓人感念的英雄人物

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