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| 2017/04/24 15:06:12瀏覽12｜回應0｜推薦0 | |
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申請條件 ● 持有土地（農地、建地）持分可。 ● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。 ● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。 ● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。 ● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。 ● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件 ● 身分證正本，印鑑證明。 ● 土地，建物所有權狀（正本）。 -------------------------------------------------------------------＊建蔽率： ＊容積率 ： 實施容積率的目的： ＊建蔽率與容積率的關係： 兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。 在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。 ＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。 ??新京報訊 （記者吳為）據北京鐵路局消息，連接北京站、北京西站的地下直徑線將於3月20日正式開通，屆時乘兩站間的“擺渡”火車僅需15分鐘即可走完全程。石傢莊至承德的K7742/3和K7744/1次列車將成為首趟通行列車，如果乘客時間趕得巧，可以乘坐此趟列車在兩個火車站內直達換乘。 ??北京地下直徑線的開通可完善北京地區鐵路樞紐、緩解城市地面交通壓力，實現兩站對接和京哈、京廣主要幹線旅客列車的互聯互通，方便旅客就近中轉換乘。 ??北京西至深圳北開通高鐵動臥 ??據悉，石傢莊至承德方向的列車將成為首次途經地下直徑線的旅客列車。開往石傢莊方向的K7741次列車北京站03：47開，04：02到達北京西站。開往承德方向的K7742次列車將於23：50從北京西站出發，0：05到達北京站。這1對列車在地下直徑線中運行時間均為15分鐘。 ??曾被稱風險最大地下工程 ??■ 背景資料 3月21日手機移動尋房季大型看房團啟航~等待您的參與！ ??該工程部分位於前三門大街中心區，鄰近明城墻、箭樓、正陽門等重要國傢級文物，上穿地鐵5號線，下穿地鐵4號線，緊鄰地鐵2號線，周邊環境復雜，風險點多，曾被市政府稱為“最難的、風險最大的在建地下工程”。 ??據悉，除增開石傢莊至承德方向的列車外，北京站還將增開哈爾濱方向的直達特快列車Z203/Z204次。該趟列車經由京哈線（龍山聯絡線）運行，Z203次列車22：00從北京站始發，8：40到達哈爾濱站，全程運行10小時40分。 ??此外，北京西站自2015年3月20日零時起，將對列車運行圖進行春季微調，調整涉及8趟列車，其中新增直通旅客列車4對，停運旅客列車3對，變更運行路徑1對。 ??增開的列車分別是車次為G585/6次北京西至武漢高速動車，車次為D915/6次北京西至貴陽北高鐵動臥列車，車次為D909/10次北京西至深圳北高鐵永和區土地貸款期數動臥列車，車次為D927/8次北京西至南寧高鐵動臥列車。 ??兩站間地下直徑線長9.15公裡 ??連接北京站、北京西站的地下直徑線全長9.15公裡，線路自北京站向西，在崇文門三角地盡頭處入地，經前門、宣武門、天寧寺、蓮花池東路與原預埋段銜接至北京西站，屬於城市內鐵路工程。 ??北京地下直徑線工程自2005年12月24日開工建設，是國內第一條在市區地下修建的鐵路雙線電氣化隧道。 ??受到地下直徑線開通影響，北京站還有34趟旅客列車調整停站或運行時刻。 ??按照公佈的列車運行時刻，乘客如果深夜趕巧，可以乘坐這一對列車在兩個火車站內實現換乘。不過，目前該趟列車兩站之間的票價尚未公佈，鐵路部門表示，公佈日期將另行通知。
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