一日生活圈有多遠？上午七點睜開眼，台北人可以悠閒地在半小時內趕到松山機場，中午前就飛到上海新天地飲茶，或已抵達東京品川車站附近的餐廳吃飯洽商，趕晚上九點前，你可搭上最後一班機，從容地飛回家裡。這一天的日出日落，你仍是不折不扣的台北人。
但對多數台灣人來說，台北到花東的距離，卻遠比東京或上海來得遙遠，沒幾個人會想要「北花一日遊」或者「北東一日遊」，就算你有興致，恐怕也很難。
台北飛花、東的航班，常常一位難求，太熱門的原因，是航班數不多，能不能搶得到，還得看老天爺賞不賞臉；台鐵的太魯閣號，豪華號稱媲美日本新幹線，但想一路搖到東台灣，還是得碰運氣搶位子，花東人都知道返鄉最快的辦法，不是碰運氣，而是直接找立委辦公室。
至於不用搶票的蘇花公路，你得碰更大運氣，運氣好時，你可在海風與美景下一路飆到花東；觸霉頭時，這條殘破的路就成了一條不歸路，如今它在風雨肆虐下，連走都不能走。
當我們全力迎向國際，努力編織黃金航圈與一日生活圈時，自家的後花園，卻離台北漸行漸遠，請政府別忘了，不管吸引來的陸客或日客，黃金航圈帶來的觀光價值，有很大一部份基植在台灣美麗的後花園上。
