奔驰G级 BENZ G500 4X4
- 4.0升V8双涡轮增压缸内直喷发动机
- 7G-tronic 七挡自排变速系统
- KW可调阻尼双减震器 全车共8组
- 2.25米车身高度
- 22寸G500 4×4特制铝圈
- 100% 坡度攀爬能力
- 1000厘米涉水深度
建议零售价格：EUR 226,100 (约RMB 165万 / MYR 1M / IDR 3.2 milyar）
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 强悍、豪华于一身，奔驰G级越野车 Benz G-Class G500 4x4 | 爱博导游 |
| 休閒生活｜旅人手札 2017/02/09 18:24:06 |
若您追寻的是一种狂野随性、一种放浪不羁 奔驰G级G500 4×4就是专为您这样的爷们所打造 !
强悍、豪华于一身，奔驰G级越野车 BENZ G-CLASS G500 4×4奔驰g级,g500 4x4,奔驰越野,奔驰g-class,benz g500,benz g-class https://aibodaoyou.com/auto/suv/benz-g500-4x4 超级跑车或是豪华轿车是许多男生们热爱的话题，但你如果总觉得前两者少了一味儿，一种狂野随性、一种放浪不羁的感觉，别担心，这回爱博导游-庭庭带来的奔驰Benz G500 4×4就是专为您这样的爷们打造。 德式军用的狂野与经典 奔驰G级车系奔驰G级车系的前身是以军用车为目的开发，在70年代末期才正式以民用车款贩售，可以说是奔驰旗下SUV运动休旅车系的始祖。在这长达近40年车系的发展中，奔驰G级也经过1990年、1997年、2007年、2013年等4次大小改良，但可以看见奔驰清楚的打造其经典的地位；源自初代的方正外观造型、挑高的车身结构等等元素，在融合最新的科技配备与日趋豪华的内饰格局，让的奔驰G级车系成为了有着独立品味与狂野性格的多金买家相当喜爱的车款。
源自公路终极战车 G63 AMG 6×6其实在G500 4×4发布前，奔驰就以订制方式推出从G级车系改造而来的G63 AMG 6×6，2015年的全新订制售价 – EUR 456,900（约RMB 330万 / MYR 2.1M / IDR 6.4 milyar）。6×6顾名思义这辆经典的越野车被赋予了6颗轮子，轴距拉长到近4米2，5.5升V8双涡轮增压发动机、独立的六轮结构与5具差速器、因应多样地形的胎压控制系统与可调式气压减震器…等等，可说是台相当凶猛的陆上野兽!
豪华与越野的精粹 奔驰G500 4×4庭庭跟奔驰G500 4×4的相遇其实很特别，本来爱博导游并事先安排要介绍奔驰G500 4×4，而刚好庭庭长官的友人邀请我们到他的进口车交易展示厅坐坐，才发现了这台少见的性能猛兽，而老板George哥也相当大器的借我们试乘。
王者气势的压迫感 庭庭看到黑色展示车与George哥私人的白色G500 4×4二台猛兽开出来后，真的有种「龐然大物，拔山倒樹而來」的感受，LED的经典圆灯与方正刚毅的外表，确实是我所认知的奔驰G级车系，而G500 4×4又布局上了22寸的铝圈、全车共8支的减震器、夸张的轮拱套件、加宽的轴距…等更多的外观配备，让这辆奔驰G级车身更宽、更高（2.25米的车身高度），更孔武有力的身形有如拖车头一般，其他车辆在G500 4×4旁边必定是备感压力。
凶悍的机械布局 奔驰G500 4×4给予一具4.0升V8双涡轮增压的汽油发动机，本体与其超跑AMG GT S相同，使用相当多的铝合金打造而成，透过工程师的专业配置，能达到422批马力与62.2公斤米的动力输出，但碍于越野底盘的设置，G500 4×4的百公里加速需7.4秒完成，较奔驰G63 AMG逊色些，但在车重近3顿的情况下已经算是相当厉害!
此外，一车轮配置二组的减震器悬吊结构也是G500 4×4的最大特色，可以强化其全车的负载能力与更稳定的越野性能。每二组减震器中，有一支为电子可调整阻尼，有办法跟随驾驶者的需求，提供多样化的行车模式。
高挡豪华的车室空间 坐入车内就能立即体会到奔驰的低调奢华，全车以真皮与麂皮搭配使用打造，座椅不论包覆与支撑性都能给予最佳的乘坐质量。虽然G500 4×4是以越野而生，又装有22寸的大型轮圈，自然不如豪华轿车来的舒适，但在强大的悬吊系统与奔驰可调式的行车模式，让庭庭觉得G500 4×4算是相当给力的生活用车。
虽然G500 4×4是以越野而生，但在强大的悬吊系统与奔驰可调式的行车模式 让庭庭觉得G500 4×4算是相当给力的生活用车 |
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