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2007/11/21 14:02:31瀏覽2231|回應0|推薦7 | |
台灣開放五百五十C.C.以上大型重型機車自十一月一日起可行駛快速公路,但不開放行駛高速公路。 說真的我雖然本身也覺得騎車是一種很有快感的享受,但是我必須說一句實話. 以台灣地小人稠的環境, 讓更多高排放量的機車修旅車上路, 不如鼓勵大家多及腳踏車或是搭捷運. 您知道嗎? 2004年台灣平均二氧化碳排放量排名全世界第18,但在亞洲地區則為第一。 台灣暖化速度居然是全球平均速度的兩倍,台灣平均溫度上升幅度,比全球還高. 台灣人口密度僅次孟加拉 台灣的機車密度亞洲第一 由此可見機車數量 甚至汽車數量之多 再延伸為CO2排放量之大 在這個小小島上 非常可怕 再說台灣人的環保觀念還是不行 如果真有環保概念 應該如日本 多多利用大眾捷運系統 或是如歐洲 多騎腳踏車 或是開 小車子 而不是 硬要享受RV休旅車 或是重型機車 不要說跟日本比 廣州深圳東莞都禁機車了 再說 看看很多海灘上都是垃圾 甚至墾丁國家公園的海灘 還有水上摩托車在出租 甚至所謂的著名觀光景點 "野柳地質公園",也是一堆垃圾在岸邊. 山上檳榔樹一堆 無法做到水土保持 甚至犧牲其他樹的生長空間 (吃檳榔又致癌 亂吐檳榔汁 又製造髒亂 跟破壞國際形象) 而每年農曆七月份的時候 尤其是初一十五 台灣製造二氧化碳特別多
說真的宗教的信仰是否也應該與時演進? 甚至顧慮環保? 此外在全球一片減碳聲中,中秋烤肉卻反其道而行製造了可觀的溫室氣體與懸浮微粒. 甚至加速暖化 與增加CO2排放量. 台灣人愛烤肉,多認為木炭烤才會香。環保署指出,去年中秋夜,民眾用木炭烤肉,使得深夜十一點後,空氣中的懸浮微粒、氮氧化物、一氧化碳等數值增加,北台灣的一氧化碳濃度增加零點四四ppm,相當於台北縣市一半的汽機車行駛的排放量。 環保署統計,國內進口木炭數量可觀,相當砍伐多達八十七座大安森林公園面積,產生的二氧化碳量有八萬七千公噸。環保署指出,木炭屬高耗能、低附加價值產品,生產一公斤木炭要消耗六到十公斤木材。 說真的,我們台灣人沒有資格去歧視東南亞新移民或是大陸人,甚至其他經濟較落後國家, 因為我們的國民對環保的意識跟她們相差無幾.也可說是一同水平.都是發展中國家程度. 再說以台灣的面積來說,台灣人口已經過飽和了,每平方公里人口人,但若扣掉不適人居的地方 (山地與丘陵),實際上台灣的人口密度高達近兩千多人每平方公里!!! 超過大部分是平原的孟加拉!!! 政府還在鼓勵生育,而且方案還是生到第三胎才有補助,這根本是製造社會問題與家庭問題. 我這樣說吧! 為何歐洲的先進國家工作清閒,環境乾淨,競爭不劇烈? 主要就是因為人口少.資源容易分配,好管理,垃圾製造少. 此外 主權在民(非在無能的執政者上) ,政策福利制度設定良好, 人民夠自動守法 並且納稅. 環境保護意識強, 觀光資源維護良好, 而且不會像華人跟猶太人一樣十分愛炒房地產. 這才是強國王道!!! 台灣則是完全相反!!!! (當然其中人口過多, 與政治國情不穩定,領導人物無能兼貪污, 華人的民族性短視近利,膚淺 愛炒房地產 愛搞上有政策 下有對策 都有關係. ) 以台灣的小小面積與 天然資源的短少, 但是觀光資源尚可的條件上,台灣不宜再以製造工業為本, (因為人力成本太高) 反而應該以觀光業為發展主力, 並極力維護環境資源!!! 因為那是無煙囪的工業. 一可利本國自然環保,二可利當地經濟復甦. 三可永續經營. 說真的 以台灣一個海島為家,但是海灘污染,海水骯髒, 珊瑚死亡殆盡. 為了享受"美麗乾淨的海灘" 還要去巴里島,那真是諷刺!!! 真難過!!!! 再說也不應該獎勵生育, 若是擔心年輕人力不足,很簡單. 把移民政策設定好.協助新移民(不管是哪裡來的) 創業,或是就學,或是就業, 他們立即可以繳稅,立即可以刺激消費. 不是嗎???? 難道一定要是在台灣出生,會講台語,長得黃皮膚 黑頭髮 才是台灣人嗎? 才可以愛台灣嗎? 才叫做愛台灣嗎????? 聽你在放屁!! 總之台灣人再不自覺,還不懂環保,還自私享樂. 那台灣亡島淪落知其不遠矣. 最後可憐的是那90% 無能力移民的貧窮人 或是因故無法離開的人. 只能受困在這個悶鍋裏繼續燃燒生命........ PS: 但是若是你有機會在新地方生活也別忘了 不要重倒過去在台灣的惡習.....把美麗的新環境再度污染了.....若到了新環境您還是 繼續 不守法逃稅, 浪費資源,亂丟垃圾, 愛炒房地產, 惡性競爭, 那您.........又何必移民呢? 那不如回到屬於你的地方去吧! |
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( 時事評論|環保生態 ) |