文章載自"重車論壇"
阿蘇:
請問r1200gs和r1200adv，除體積差異外，還有什麼比較大的差異呢?
另外這兩部有何優缺點呢?
Winman:
1、 最明顯的差異是GS油箱22L，ADV油箱33L，反應到車重上，
導倒加速GS比ADV來的快，車重也輕約30KG左右~
2、高度GS座高85~87mm , ADV88~93MM.
3、外觀除了ADV大不少之外、還多了些保護的小東西及側箱架~
騎起來的感覺、ADV當然比較爽、因為比較大，騎在路上開車的人
也得禮讓三分，也因高度ADV比較高，所以視線來的比較遠，山路上重心的轉移會比GS來的快一點，但應該騎不出來......因為二台都很優~
如沒預算的限制，直上ADV就對了、但因身高限制GS也是不錯的考量.
總之是台看起來很大的車，但騎上去變成小綿羊、因為很靈活，尤其是山路.......
黃志超 :
沒錯!!!
過年騎了約四百公里,真的是很靈活的一部車!!
Taipei101:
大鳥或ADV的性能其實也不錯了!
http://www.youtube.com/watch?v=pn58WNKtzcQ&feature=fvsr
片中的主角竟然可以將倒車的ADV輕鬆用跨騎姿勢牽起來.......
Bignose James:
不好意思! 想請教各位先進... GS Adv 的車主身高最矮建議不要低於多少會比較恰當?! 您曾經看過最矮的GS Adv 車主身高大約多高?! 我個人身高170cm，對這台大鳥還是有點敬畏三分，不知自己能否駕馭得了。
成為鳥族一直是我的夢，努力朝圓夢邁進中...
肉腳彭:
我身高跟你一樣
騎GS~~正常坐墊~~騎起還剛剛好
就我而言~~~ADV太高~當然騎的時候都沒問題
斜坡~或者路面不平上下車~或緊急剎車停下來的時候
人太矮可能會倒車吧~~~如果喜歡就買吧
倒車就倒車~~~牽起來就好了~~~這都不是問題
阿蘇:
是不是騎adv過彎都會不自覺得很快?小弟在山路過彎的時候，都在80~90km以上，而且沒什麼壓力，這是小弟之前騎重機沒有過的感覺，是否只有大鳥還是R系列的都是如此呢?
Winman:
沒錯、這是正常的，之前我騎的是日系跑車、相同的速度要做很多的準備動作及側掛，現在都不需要了、只要手把壓一壓就準備下一個灣~ 輕鬆很多~~~
大鳥很多BMW的精典設計在上面，運用了不少高科技，所以讓騎車變容易了，當然過灣速度也相對的會提昇，但還是要小心胎的抓地力還是有個極限，雖然我還沒抓到那個點，但基本上要在山路要和跑車玩，應該是足夠滴~
阿蘇:
這樣倒下去真的沒問題嗎? 聽說倒車可能會傷到電腦，甚至是abs，不知是否真是如此?
蔡芳奇:
如果倒車這樣就傷到電腦和ABS，那麼每年的鳥族聚會，不就讓車行賺翻了！
除非運氣真的很背，電腦和ABS主機都位於油箱底下，到目前我還沒有聽到有大大所說的問題！
GS和ADV都是非常棒的車，就看樓主自己的選擇！
要是錢包夠深各買一台連HP2也來一台
ADV 雄壯威武！ 長途旅行最佳良伴！
GS 中規中距！ 實實在在，說大不大，說小不小！（^_^好騎)
HP2 輕巧靈活！ 這是要有修行過的師兄，較為適合！！好野人無需修行，直上即可！！
Binshine:
怕就不要買，買了就不要怕~~
大鳥是一部很好的車子，最怕的問題就是：再來要換什麼車…
林仔:
最近也將自己gs的低坐墊換成可調的正常坐墊
坐墊較高在暫時停車時固然心裡壓力會比較大
但是起步之後的騎乘感卻比原先的低坐墊更輕鬆更舒適了~
D4:
HP2 感覺屁股會痛，若要長途還是 gs or adv 合適點的感覺
除非妳大部份時間，都在 "飛躍"！！
啄木鳥:
鳥系列的車~~~電腦及ABS這一類的電子產品都比較怕水!
所以鳥車少去游泳就OK!~~在陸地上隨便您愛怎麼騎(去"飛"例外!)都沒關係!
基本上只要素人可以走滴路鳥車大都可以應付的!
批史:也曾有車友騎大鳥去飛!!結果落地時自己身上滴小鳥去撞到大鳥滴油桶! ~~~大鳥也素安然無事!!
Tony33:
有身高, 常跑郊區的選ADV.
沒身材, 常經市區的選GS.
身高或許不是重點, 但重量真的差滿多的, 若腿短的人要撐起ADV真的還滿吃力的.
不過二手年份新的新款GS很少見, ADV倒是常看到有人賣??
Exceed:
感謝兄台欣賞，因為個人騎乘習慣再加上本版前輩幫忙才有機會選擇K牌
BMW的ABS其實沒啥問題與毛病
之前有請教過前輩，前輩一句話：多充電沒事，沒事多充電！
BMW行銷全世界，伊旺與查理左右一圈再加碼上下一圈, 頂多行李太重，避震器換掉。橫的那圈ABS壞掉是因為Pa電龜時沒注意，燒掉了，人為因素。
其實新的GS也有一些小問題，但是依台灣的騎乘方式，這問題很難顯現。
BOXER是一顆妥善率超高的引擎，也極為成熟。
誠心一句話：GS絕對是一台無庸置疑的世界級好車
HP2的設定如同ERIC哥哥說的，定位不同。所以設計有別於GS系列。
這也顯現BMW絕對不滿於現狀的野心，也是車迷的福氣
不好意思，野人獻曝了，若有不妥還請海涵
D4:
不好意思，想就標題在詢問一下⋯
剛去國外官網，看了一下規格錶，其實 adv & gs
就是差些大小，跟油箱，而沒有寫出 一些配備差異！？
請問這方面的差異，要去哪找！？
還想問一下，雖然各位大大都說沒有預算限制，直推adv！！
但如果只是一般公路騎乘，沒有要進入些 小徑， gs 會不會比較 靈活些！？
最後還想問，兩台車在電子設備上！？有差異性嗎！？
就是電系配備有差異性嗎！？
以及之前 r 系列車種 後輪法蘭 斷裂的問題，有改進了嗎！？
希望大大解惑，謝謝喔！！
Winman:
據我所知，ADV和GS差在~~
1、前後保護鐵架-------ADV的大保桿是標配..GS的保桿是選配
2、HID -----------------全為為選備~
3、油箱升級33L -------ADV 33L GS 20L
4、無內胎式鋼圈 ------ADV和GS 都是所謂無內胎的鋼絲框，GS可選配鋼絲框
5、底盤保護鐵片 ------ADV 和 GS 下護版是同一塊.年份不同有所差異.10年後原廠有加大護版一直往延伸中柱
6、座墊 ----GS兩段可調+低中高坐墊可選..ADV單一坐墊高低可調
7、壁震器緩衝高度
8、風鏡加大
9、手把護弓 -----護弓款式和車型無關..主要是和年份有關
10、鳥嘴護片 -----ADV標配...GS需自行加購
ADV和GS的箱子也不能共用因為鐵架設計不同---基本上是共用的.但是所費不貲.ADV可裝塑膠箱..GS可裝ADV鋁箱...
大家參考囉、如有錯誤再提出討論、這樣大家就比較明白啦。
Tony33:
GS和ADV只有差在避震和油箱比較難改, 其它應該都只是選配差異吧?
林仔:
最近也將自己gs的低坐墊換成可調的正常坐墊
坐墊較高在暫時停車時固然心裡壓力會比較大
但是起步之後的騎乘感卻比原先的低坐墊更輕鬆更舒適了~
Jk2222:
沒錯!!其實正常坐墊本人實在不建議更換低坐墊或是修改,因為整台車子的坐墊和車身的設計就有為人體有所設定,比如說~身高不夠修改為低坐墊會引響長途騎車容易腰酸腳部位大腿以下無法呈現舒適的弓形狀,長時間期程也會引響舒適度,騎乘視野也會變差過彎靈敏度也會下降喔!真是小問題大關鍵阿!這是本人的建議因為之前人也是使用低坐墊後來覺得有這方面困擾所以又買了一組原廠坐墊,感覺還是原廠坐墊最為舒適,畢竟BMW在設計方面可不是開玩笑的,都有他的設計原理!其實GS或ADV都好,無須怕倒車!身高不夠會倒也是原地倒車而已,要是騎快還倒車那就跟身高無關了{指技巧}^^"
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