● SRS(Supplemental Restraint System)，輔助保護系統：

所述的資訊是有關駕駛座與前乘客座輔助氣囊、側邊輔助氣囊的重點。駕駛座與前乘客座輔助氣囊設計的目的是用於輔助安全帶的不足，以避免車輛發生一定程度以上撞擊時，頭部與胸部受到傷害。側邊輔助氣囊設計的目的是用於輔助安全帶的不足，以避免車輛發生側邊一定程度以上撞擊時，胸部與腹部受到傷害。輔助氣囊不是安全帶的替代品，所以上車後應隨時繫上安全帶。

● 輔助保護系統(SRS)如何作用

SRS包含以下元件：
1-輔助氣囊模組(駕駛座)
2-輔助氣囊模組(乘客座)
3-SRS電腦盒(內含撞擊感知器)
4-側邊氣囊模組
5-側邊撞擊感知器

當點火開關在"ON"或"START"位置時，輔助氣囊才有可能會作用。

如果車輛撞的力大於車輛的設計位置時，氣囊將會引爆。如以時速25公里以上的速度迎面撞上堅固的牆壁時。若衝撞的速度小於設計值，則氣囊不會引爆。但是由於車輛衝撞時，會因為車身變形或移動，因此；實際的撞擊速度必須更快氣囊才會引爆。（如追撞靜止中的車輛、柱子或護牆等）

如果前方正面撞擊，很容易讓乘客向前衝；因此需隨時繫好安全帶。在事故時，安全帶可協助乘員，避免其撞擊方向盤、儀錶板等。由於在氣囊初期帶有極大的動力，因此有可能產生致命的傷害，因此請務必繫好安全帶。安全帶是發生事故時的主要保護配備，氣囊只是提供額外的保護。因此為了您及所有乘客安全，乘車時請務必記得繫上安全帶。

● 若車輛底部受到撞擊，氣囊可能會引爆的狀況

1.撞到路邊的凸起物或街邊石等。
2.撞到較深的凹洞。
3.下陡坡時撞到地面。

由於遭到上述狀況之撞擊時，氣囊可能會引爆，引此請務必正確繫好安全帶。因撞擊時，安全帶可保護乘員，使乘員與方向盤、儀錶板等保持一定之距離，因此在氣囊引爆初期較不會受傷。這是由於氣囊在充氣階段之初期，具備極大之動力，因此往往會造成乘員極為嚴重甚至致命之傷害。

備註：
車輛高速行駛中追撞前車SRS 是不會引爆的，故行車應保持安全距離。

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