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| 2021/06/03 22:54:53瀏覽3118｜回應0｜推薦0 | |
Day-12 (2017/06/13，二): 琉森Luzern->火龍山(又名皮拉特斯峰Pilatus，高2132公尺)之金環之旅(琉森湖輪槳蒸汽船&全世界最陡齒軌電車&高空纜車&公車)->琉森市區觀光(獅子紀念碑Lion Monument、交通博物館Swiss Museum of Transport)->蘇黎世國際機場(Zurich International Airport)
¯我們的【瑞士13日遊】，今天進入第12天，也是在瑞士最後一天的行程了。今天一整天都在琉森，早上先往「琉森湖」搭乘輪槳蒸汽船，隨後轉搭全世界最陡齒軌電車到「火龍山(又名皮拉特斯峰Pilatus)」。下午，則做琉森市區之旅，參觀著名的「獅子紀念碑」、「交通博物館」。傍晚，就要前往「蘇黎世國際機場」，準備搭機回台灣了。今天的路線，主要都在瑞士的北部。
¯早上08:00即Check Out並集合，準備前往碼頭。Rick帶我們走不同的路，看一下不同的琉森，經過一間很特別的閣樓。
¯來到了「琉森湖」。「卡貝爾橋」及八角形水塔，仍是顯著的地標，來到琉森，一定要來這裡走一趟。
¯經過「琉森火車站」，在這裡轉運的公車非常多，站前有一個類似「凱旋門」的石門，也是一個熱門的拍照景點。
¯來到了「琉森碼頭」，準備搭乘08:38的輪槳蒸汽船到「火龍山」。
¯Rick向大家說明船行路徑，以及附近的景點，預計50分鐘左右(09:25)，會到達「火龍山碼頭」。
¯上船了。今天早上的雲比較多，遊客並不多，空位很多，大家也坐得比較寬鬆。
¯開船後，團友們已經紛紛到船外欣賞風景了。
¯我們隨後也跟著到船外。船有兩層，我們拿的是「瑞士國鐵券」，搭船也是享『頭等艙』，因此，座位區都在二樓，視野自然比較好。「琉森湖」的面積不小。
¯從湖上遠觀群山，很療癒。山坡上有一些住家，只要沒有地震、山崩的危險，住在山坡上，每天在家裡就可以欣賞湖景，可以很享受。傳說一條帶來吉祥的巨龍與精靈一直住在這山上，因此，得名「火龍山」。
¯這是我們這一趟瑞士遊，最後一次搭船了。在瑞士搭船真舒服、輕鬆，船穩、湖美、風景佳，下次再來，也一定要再多搭幾次才過癮。
¯搭了約50分鐘的船，來到了「火龍山(又名"皮拉特斯峰Pilatus")碼頭」。
¯一下船，馬上就看到前方號稱『全世界最陡峭的齒軌電車』，正沿著山壁緩緩爬升，我們就是要搭這款電車。
¯我們要從山腳下的車站(Alpnachstad)，搭乘齒軌電車，上到「皮拉特斯峰」山頂車站(Pilatus Kulm，海拔2132公尺)。而後，再搭高空纜車下山，中途，將先於「Frakmunt站」短暫停留，而後繼續搭纜車下山，並轉搭公車回到琉森市區(火車站)。
¯搭上齒軌電車囉。凱文坐在第一車廂(有的班車只有一個車廂，我們搭的有兩個車廂)，凱文靠到車廂最前面，可以直覽前方風景。很快地，就碰到迎面而來的下山的電車。
¯慢慢爬坡而上，回頭望「琉森湖」，可以看到大片的湖景，山光水色十分迷人。
¯其實電車的軌道，大部分都是單軌設計，只有部分路段是雙軌，就是配合上下山電車交會時使用。當然了，上下山的車班時間，都是事先計算過的，可以剛好於雙軌處交錯而過。
¯電車要過山洞了。事實上，這一趟上山之行，過了將近10個山洞。對照過去10天來，我們在瑞士搭過的火車，經過了無數的山洞，對於處於高海拔國度的瑞士，不管是土石或岩石山壁，鑿山洞顯然是難不倒瑞士人的。
¯前方一紅一黃兩列電車，依序登高，從這個角度看，可以領會這條號稱『全世界最陡峭的齒軌電車』的驚險度，傾斜角度最高達48度。
¯經過一段岩石裸露的山壁。
¯電車穿梭於岩石山壁及山洞間，忽焉在前，瞬間不見，卻又匆匆竄出，讓人對瑞士的軌道工程再次讚嘆不已！
¯回首來時路，現在輪到後面電車上的遊客，看我們穿梭於山洞之間了。
¯來到山頂車站，下車走出站體，馬上看到一位老先生，吹奏著一把名為『阿爾卑斯長號Alpenhorn』的木製樂器。這是瑞士特有的樂器，結構簡單，長長的吹管上，除了吹口與末端的喇叭口外，沒有任何其他氣孔、按鍵或簧片，完全取決於吹奏者的掌握技巧，非常神奇。
¯老先生掌握樂器，運用自如，吹奏著各國的名曲。雖然曲調單純，在2千多公尺的高山上，可以在最自然的環境聽到這樣的音樂，很令人心曠神怡。
¯如果認可老先生的吹奏，別忘了獻上小費打賞喔。
¯原本在「火龍山」上，如果天氣好的話，據說可以看到少女峰、艾格峰，還可遠眺德國的黑森林。不過，今天山上霧氣太重，視野不佳，加上團友們普遍穿的衣服都不厚，山上氣溫偏低，大家走了一小段山頂步道後，便紛紛躲進室內購物，這裡賣的東西還算便宜喔。凱文與老婆在山上買了一對手錶，退稅後共約台幣3萬出頭，比在台灣買同款手錶約便宜2成多。
¯我們待在山上約半個多小時後，便搭纜車下山了。「華友」安排我們的「火龍山Pilatus」行程，號稱『金環之旅』，不走回頭路，上山搭電車，下山搭纜車，可以有更多不同的體驗。
¯從纜車上面，可以看到不同樣貌的山景及「琉森湖」，與飛機接近降落機場時，看到的風景很像。
¯我們纜車搭了一小段，在途中的「Frakmunt站」下車，走一小段步道。山坡上有不少的住家。
¯來到了一處體能訓練場，看到了不少年輕人正在攀爬、走鋼索。基本上，瑞士人是很愛好大自然的，戶外活動也很多元。
¯我們要在這裡再轉搭纜車下山了。瑞士多山，屬高海拔國家，纜車工程在瑞士自然也是一大產業，搭起來非常平穩、舒適。
¯接下來這一段纜車路線，經過比較多的低矮樹林。
¯因為遊客不多，團友們幾乎都獨享車廂。
¯這一段纜車路線，可以欣賞到琉森市區全景。
¯有些山坡上的住家，似乎就蓋在纜車車道的下方，很特別的感覺。
¯纜車約搭了半小時，來到平地後，轉搭公車，回到琉森。今天中午午餐自理，Rick與大家約定時間回飯店集合。我們買了烤雞當午餐，大家也趁機做最後的補貨。約定時間回到飯店後，團友們手邊都有不少的戰利品，Rick讓大家再次整理行李，而後讓行李先行託運至機場，我們晚一點將搭火車回蘇黎世。
¯再走一段琉森舊街道，古老建築滿有味道的。
¯離傍晚搭火車時間尚有2.5小時，我們要再走今天最後的行程。首先，來到了「獅子紀念碑Lion Monument」，這是一座負傷垂死的獅子雕像，為紀念戰鬥中戰死的700多位瑞士士兵。
¯因為雕刻精緻，曾被作家《馬克·吐溫》評為「世界上最憂傷且感動人的石像」。
¯這是歐洲最著名的雕像之一，一定要記得在這邊拍個照。有別於其他前面去過的景點及城市，地廣人稀，琉森的觀光客很多，還真的有點不習慣呢！
¯接著，我們來到了「運輸博物館Swiss Museum of Transport」，門口有一副巨大的車輪，象徵意味濃厚。
¯還有這棟建築，外牆貼著全是瑞士境內主要公路上的路標，很有特色。
¯這是以琉森當地地形空拍圖為背景的裝置藝術。
¯這裡展示了各式各樣的車輛。
¯竟然還有三輪人力車，這應該是從亞洲輸入的吧？
¯當然免不了要有瑞士引以自豪的火車囉。
¯連馬車及轎子的模型都來了。
¯這是琉森地區的地形模型，Rick在向大家說明幾個大家去過的景點。為了保護模型，大家都穿著印有瑞士國徽的拖鞋呢！
接近傍晚，我們由琉森搭18:10的火車，於19:13抵達蘇黎世，於火車站託運公司櫃檯領了行李後，便拉著行李，走往蘇黎世機場(Zurich International Airport)，準備搭22:45的瑞士航空的班機到香港轉機回台灣了。
好快！我們的【瑞士13日遊】，接近尾聲，扣掉前後各一天的航程，我們在瑞士待了11整天，充滿驚奇與滿足，雖然是拖著疲累的腳步登機，卻是好甜蜜的負擔啊！
相關旅程連結：
華友旅行社官網: https://www.mitravel.com.tw/
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