年輕人可能不知道，以前，我們常說「汽車鐵包肉，機車肉包鐵」，那年代沒幾人買得起汽車，沒有捷運，公車屈指可數（台中公車路線一隻手數完，台北也不多），多數人肉包鐵迫不得已，知道是玩命也得玩。

現在，我就不懂了，台北公車捷運舒適，網路密密麻麻，加上共享單車，為什麼還需要肉包鐵玩命？更荒唐的是機車數量暴增，比五十年前多十倍以上，離家100公尺也騎機車，為什麼？事出必有因，機車停車太方便，有格沒格合法非法都可以停，沒人管而且不要錢（這是重點），如此方便為何不用，玩命？年輕人根本不怕死，我看過無數狂飆機車族，他們確實不要命。

我查過，台灣2025年機車車禍死亡人數1740人（重傷半條命不算在內），算算比率，每十萬台灣人一年有7.44人死於機車交通事故，不夠慘嗎？已經很多年如此。天天看新聞報導死亡車禍，政客官員視若無睹，民眾呢？「死的不是我，好家在」，這話很糟實在不該說，事實就是如此淒慘。台灣應該是全世界最糟糕的富裕國家，人民卻非常滿意自己政府，為什麼？

住鄉下確實需要機車，住台北根本不需要，況且都會區騎機車超級危險，為什麼非要騎？我不懂。難道真是喜歡玩命？把馬路當賽車場，我瞪過許多飆車族，別懷疑，女生一樣，老人也一樣，大家一起瘋狂，無法無天沒有交通規則，這個奇怪的國家社會，大家安之若素，只要倒霉事沒撞上我，就能天天平安度日，該拜的時候拜了，諸位神明保佑，我常常恍惚，台灣人好像一直活在幾百年前。

台北市機車停車格到底是誰規劃執行的？連AI都不敢回答，怕被查戶口請吃茶？無論有格沒格，停放機車都免費（有格不收費，沒格不取締），當年這位長官簡直是世紀奇譚（聽說是認為，馬路有停車格，騎樓裡就不會亂停，呵呵！他真是不懂台灣人），之後歷任市長都遵從歷史共業（台灣政壇最偉大的口號發明）。新聞報導過，柯文哲曾經想收費，可惜他後來不敢，討好選民結果還不是保不了官位。

台灣有膽(guts)的政客太少太少，噴口水胡說八道的從來不缺，開挖水溝和馬路年年照例，「廢除路邊機車停車格」沒人敢做，蔣萬安已經證明不敢（遷移松機是什麼愚蠢政見），沈伯洋如果敢列入政策，我一定投票給他。兩個候選人天天廢話連篇，真正該做的市政一個也不敢討論，選誰不都一樣？馬路機車停車格廢除，敢嗎？敢的人以後就是最佳總統候選人，鐵定歷史留名。

機車是都市之瘤，全世界人都知道，落後國家無奈，沒有捷運甚至沒有公車，機車腳踏車是必要交通工具，有些國家還依賴走路。台北市？再怎麼說都不該機車滿街，一個富裕國家的美麗城市，醜陋的瘤到處竄，像話嗎？怪不得永遠成不了國際級都市，富裕中的窘困，我確實無法理解，不能進化嗎？