具電子戰能力的無偵-10無人機出現東海

一、無偵-10無人機出現在東海

   日本防衛省統合幕僚監部5月27日發布消息稱，首次發現中國軍方一架翼龍-10察打無人機在東海的日本防空識別區飛行，日本航空自衛隊的F-15戰機緊急升空應對。目前日本已發現4種中國無人機在日本附近飛行，但確認翼龍-10的飛行尚屬首次。陸媒認為該機應是解放軍自用的無偵-10高空高速無人機，採用了空軍灰和低可視度塗裝。無偵10是一種使用WP11噴射發動機的偵察/攻擊兩用大型無人機，由中國航空工業集團製造，2016年首度對外公開，2022年珠海航展公布量產型。此次日方公布的照片上，本機的V型尾翼上已可見到五碼的序號，顯示已經進入部隊服役。依據原廠資料，該機可在14000公尺高空執行偵察任務，維持620公里時速巡航，並具備匿蹤能力。如果執行「察打一體」任務，可在翼下攜帶對地導引武器。該無人機的出口版本更為大眾所熟悉，即多次參加航空展並出口沙烏地阿拉伯的翼龍-10隱形無人機。 

   無偵-10的前身是「風影」無人機，正式服役後確定為現在的代號。其機身長9米，翼展18米，配置兩台渦扇發動機，起飛重量3.2噸，飛行高度約1.5萬米，飛行速度約0.7馬赫。無偵-10具有高空高速、長航時、長航程、低可探測性等特點，承擔戰場廣域電子戰偵察任務。可對敵方雷達信號進行偵收和定位，能在數百公里外截獲電磁目標，對海上、陸上預警雷達、火控雷達的頻段、位置進行識別分析和定位。為對敵方雷達實施軟硬攻擊提供信息支撐。還能偵測電台通訊信號、衛星移動信號等。無偵-10機頭部位光電探測窗口、前起落架艙門邊緣等，均有鋸齒形修形設計。因而大幅減少雷達反射截面積，提高隱身效果。在2016年珠海航展上，中航成飛研製的外貿型雲影無人機首次亮相，後來出現的風影無人機是解放軍自用版，翼龍-10其實就是雲影無人機。雲影與風影無人機性能基本一致：翼長17.8米，機長9.05米，空重1.3~1.6噸，最大起飛重量3~3.5噸，最大升限為20~21千米，最大飛行速度為0.7馬赫。

二、翼龍-10無人機性能

    自用型的翼龍-10無人機(或稱無偵-10)採用雙發渦扇發動機，而外貿型使用一台渦噴發動機。兩款發動機均使用了帶有渦輪增壓的輔助動力系統，以解決高海拔低氣壓環境下發動機啟動問題，滿足高原作戰需求。外貌雲影無人機有雲影1圖像偵察型、雲影2電子偵察型與雲影3察打一體型三種版本，自用風影無人機也具備這三種變體型號。翼龍-10無人機可以攜帶精確制導彈藥，包括BBM2、BBM3衛星制導炸彈，YJ-9E輕型反艦飛彈，FT-7滑翔制導炸彈，LS6100雷射制導炸彈，GB-4電視制導炸彈以及藍箭21空地飛彈。翼龍-10是具隱身特性的高空長航時 (HALE)無人機，新的電子戰變體基於成都飛機工業集團專門用於偵察和精確打擊任務的無人機。翼龍-10 提供了最大的射程和續航能力，這使得中國在第一島鏈上的主要競爭對手日本和台灣在空中情報收集方面處於劣勢。無偵-10配備了比出口版本更先進的電子設備，歐亞時報稱其可定位和干擾200公里外的電磁訊號，它的戰場定位類似殲-16D電子戰飛機，負責探測數百公里範圍內的敵方防空雷達或水面艦艇雷達，必要時可以啟動電子戰吊艙，對敵方雷達進行全面壓制。近年中國無人機產業爆發式的增長，翼龍-10最早以出口型單發版雲影無人機亮相航展，後來又推出了雙發版風影無人機，兩款飛機皆為翼龍-10。雙發版風影無人機曾於兩年前執行“海燕計畫”，對颱風進行高空觀測任務。中航工業成都飛機設計研究所是無偵-10的總研發單位，一款優秀的隱身飛機並不是單純依靠隱身塗層解決問題，而是需要將低可探測要求貫穿整機設計始終，不僅大的雷達反射源要做到屏蔽，細節設計更需銥銠必較。

   翼龍-10的機頭部位，光電探測窗口有鋸齒形修形邊緣設計，前起落架艙門邊緣也有鋸齒修形，發動機進氣道則在機背後部，可利用機頭載荷艙實現屏蔽，雙外傾垂尾更是隱身飛機的標配，整機機身表面均以折線過渡。據悉該機正面雷達反射截面積僅有0.1平方米，相較於四代半戰機動輒幾平米的正面RCS卻要優異得多。無偵-10採用雙發設計使其有著更高的戰場生存能力與可靠性，配置兩台渦輪扇發動機，飛行速度可達0.7馬赫遠遠超過以翼龍-2為代表的螺旋槳飛機，戰場響應速度更快，能夠在較短時間內抵達作戰陣位。較大的翼展確保了長航時能力，進入裝備序列的無偵-10主要發揮高空高速、低可探測性、較強的戰場機動能力承擔戰場廣域偵察任務。中航成飛要求無偵-10可適應中等烈度戰場環境，這就要求該機有更出色的遠距離偵察能力，這是相較於以往無人機最大的不同之處，能在敵火力範圍之外進行偵察任務，再結合自身隱身優勢，從而獲得更高的戰場生存能力。無偵-10可配置諸如光電監視/瞄準裝置、高解析度即時偵察相機、合成孔徑雷達、全頻段雷達訊號偵測設備和通訊訊號偵察設備等態勢感知設備，能在數百公里外截獲電磁目標，並對目標區域的地對空飛彈雷達測向定位，還能在同等距離偵測電台訊號、衛星移動訊號。無偵察-10的任務定位雖然是偵察，但中航成飛要求它能部分承擔有人戰鬥機的防區外打擊任務，該機實現了火控、偵察、平台控制的高度融合，可以自主發現、自主決策、自主攻擊，這對於察打一體無人機而言尚屬首次。

三、無偵-10無人機中國最先進的電子戰飛機

   作為全球首款專業的大型電子戰無人機，無偵-10代表了中國在電子戰無人機技術領域的重大突破，旨在爭奪電磁波控制權，更突顯了其在電子戰領域具有的舉足輕重地位。電子戰飛機是指專門用於干擾壓制和摧毀敵方電子設備的軍機。如美國EA-18G咆哮者，俄羅斯蘇-34，中國殲-16D等。該機作戰半徑約1800公里，航程超過4000公里，續航時間可達8小時以上。無偵察-10無人機配備有全頻段被動雷達偵查系統，賦予其超凡的偵察能力。這套系統能在400公里外的距離上，悄悄偵測到敵方的大型防空雷達或水面艦艇雷達，一旦捕捉到敵方雷達訊號，無偵-10便能迅速啟動自身的電子戰裝備和電子戰吊艙，對敵方雷達進行全面壓制。它不僅能實現全頻譜全波段的電子壓制和干擾，更能讓敵方雷達在無偵-10面前無所遁形。無偵-10機身遍布的電子戰天線與ECM（電子對抗）和NLINT（電子情況收集）多用途電子吊船的搭載，使得它在執行任務時具有強大的電子壓制和干擾能力。而全頻段被動雷達偵測系統的存在，更是如虎添翼，為無偵-10提供了超強的偵查能力，使其在數百公里外，就能截獲電磁目標，進行測向定位，並通過數據鏈實現與天基、海基、空基等多軍種作戰平台的高速率資訊分享。無偵-10無人機在電子戰領域的卓越表現，使其贏得了「殺手鐧裝備」的美譽，成為國際軍工舞台上的明星裝備。除了電子戰能力外，無偵-10無人機的隱身能力也很強大。隱身塗料和材料的應用，使其戰場生存能力得到極大的提升。在未來的戰場中，無偵-10無人機無疑將發揮更重要的作用。

    無偵-10是中國目前造價最昂貴、技術最先進的無人機，其配備的全頻段被動雷達偵察系統能夠讓無偵-10在400公里外的距離被動探測到敵方的大型防空雷達或者是水面艦艇雷達，與此同時無偵-10可以透過自身配備的電子戰設備以及電子戰吊艙對敵方雷達進行全面壓制，甚至可以做到全頻譜、全頻段的電子壓制、電子乾擾。這款無人機的造價非常高，光是電子吊艙就能買好幾架普通的無人機。更何況無偵-10還使用了十分奢華的隱身塗料以及隱身材料。無偵-10無人電子偵察機在解放軍龐大的無人機陣容中具有特殊地位。無偵-10具有高空高速、長航時、長航程、低可偵測性等特點，承擔戰場廣域電子戰偵察任務。可對敵方雷達訊號進行偵收與定位，能在數百公里外截獲電磁目標，對海上、陸上預警雷達、火控雷達的頻段、位置進行辨識分析與定位。為對敵方雷達實施軟硬攻擊提供資訊支援。還能偵測電台通訊訊號、衛星行動訊號等。無偵-10機頭部位光電偵測視窗、前起落架艙門邊緣等，皆有鋸齒形修形設計。因而大幅減少雷達反射截面積，提高隱身效果。