生理時鐘的慣性實在難改，平常最怕的就是凌晨 3 點半醒來，此刻更是如此一
旦睜眼便難再入夢鄉、此時睡與不睡都難，在家還好可以做些自己喜歡的事，
遠在他鄉的現在實在不是該清醒的時刻！
室內散發同伴們睡前所噴尚未完全散去的肌樂藥味，說真的我並不喜歡這種味
道；生理與心理2種的複雜情緒交織、令我無法再躺在床上輾轉、索性起來繼續未
完的遊記。好在出發前有先準備好紙筆，不然該如何是好？
不知過了多久隱約中好像有他團車友向我道早安，迷迷糊糊未回答頗覺失禮。
再次見面道歉但為時已晚，雖然他說"沒甚麼" 令我更加愧疚
6 點整喚起同行夥伴準備依原計畫 7 點出發 -- 今天可是預計要騎 80 Km 阿，
真的要早些出門才好。我可不想像昨天一樣摸黑趕路、如果是自己一個人來的
話我可以在 06:30AM 甚至更早出發；現在是三人同行，所以........
＃1 民宿巷口的雞屎藤，為了追蜜蜂拍了好多但只有這張可以看
＃2 早餐店對面的壁畫1
＃3 早餐店對面的壁畫2，我喜歡這扇門的壁畫～很有創意
＃4 我們的住宿點
一般人的遊記通常都不會加上早餐這一項，但今天遇到一件事讓我覺得有點好
玩，不得不提一下：
用完餐拿著民宿給的 4 人份收據結帳，店家小姐(聽口音應是越南籍)卻說：
可是你們只有 3 人啊？
我納悶了：不是扣除收據上的金額後再付多出來的差價部分嗎？怎麼會依照人頭
來算呢？
後來想想：可能是兩邊的文化差異不同所致，不能說誰對誰錯！
好在承辦人反應快說道：另一個人留在房間不吃早餐、才解決這場誤會
這起事件讓我想起過去新加坡同仁來台出差因文化不同產生的對話
我問：要吃牛舌餅嗎？
同仁：喔！謝謝、但是我不吃牛肉
我：你誤會了，這是麵粉做的、與牛肉無關
同仁：好！那我嚐嚐看
不同國籍、地方有不同文化與風俗，我們千萬要包容。
更不可因此有所批評或說出不禮貌的話語
上天又許我一個好天氣：陽光普照、昨天的大風不再、取而代之的是微風徐徐
吹來，再配上美麗的景色令人心曠神怡、煩惱全消；
＃5 騎車時的自拍照 -- 好擔心手機會掉下去阿
3 人同行大家都愛拍照，跟這種有相同興趣、一拍即合的人出遊實在太 happy 了！
雖然喜歡的景不同但大家都可以彼此體諒，稍微等一下或先走都 OK、絲毫不會有
任何不妥。最後的決定：大家各走各的只要在叉路口等一下就好，這樣子大家才不
會有壓力
在拍照的同時感覺肚肚有點不適、猜是早餐太過油膩吧！
還好只是稍稍不適沒有大礙也不影響接下來的行程。
＃6 要拍大家一起來 -- 三人同行、必有我影
＃7 為了拍他、與同伴離的好遠
＃8 感謝上天給我的好天氣
＃9 沒啥特殊意義，就是想拍他
＃10 有幾處聳立著 "關山米" 的地標
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＃13 開始有點害怕看到橋了，有橋一定會有上坡
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騎在最後的我說聲：關山車站好像很漂亮。三人一起回頭進去看看
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來到關山看到這間位於關山的米國學校格外親切，幾年前參加公司的綠島旅遊團
遇到颱風整個行程大亂、一大早被颱風吹回來，回程時途經此地還特地進去參觀、
聽簡報、實際體驗白米包裝過程；今天礙於時間只能到此一拍沒辦法進去了，這是
一個殘念阿～
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另外我們要去伯朗大道朝聖才是催促我們不能逗留太久的主因
＃24 在這邊條一下坐墊、順便休息，以便挑戰這道斜坡
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＃26 為了拍照已落後許多、才有這張
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池上這個地方過去大家聽到的只有池上米、現在則多一棵金城武樹
遠在台 9 線路邊就可以看到金城武樹、樹下的人潮當然也可以一目了然，見此人
潮一度想打退堂鼓；
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＃30 條子伯伯，我這樣有超速嗎？
隨後想想其他人都專程來了、我們路過豈可錯過？再說這也
不想那也不想、那生活的樂趣在哪裡？擠就擠吧～～～衝阿！
＃31 從台 9 線看到這個標誌右轉就可以了
＃32 應該很多遊客不守規矩ㄟ款
來此地的遊客我相信絕對都是受電視廣告影響慕名而來，我呢則牽強的算是路過
慕名而來。
＃33 第一次來這裡ㄋㄟ
＃34 既然是伯朗大道、怎麼可以少這罐
這是昨晚頭痛時買的、後來怕晚上睡不著而留下來的
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＃37 咖啡就是要在這裡喝才有 fu，應該留到伯朗大道賞表演滴
據池上鄉長林文堂表示，金城武樹是40年前由鄉民吳阿木在農地旁種下，方
便拴住辛苦耕田的水牛，並供牛與農民乘涼休息，民國86年金車飲料公司為
這棵茄苳樹所在的筆直道路上拍攝伯朗咖啡廣告，伯朗大道因而得名，沒有
電線桿的稻田美景逐漸成為遊客的私房景點。現在由私人景點變成觀光景點
長榮航空的形象廣告讓這個區塊的美景再度聲名大噪，金城武在茄苳樹下乘
涼喝茶畫面，引來大批遊客到池上尋樹拍照。2014/7/23 金城武樹卻遭麥德姆颱風連根拔起，因他的盛名讓池上鄉民全力
救治，同時透過長榮航空協助請來日本天皇御用樹醫山下得男專程來台東救樹，
並於原地重植。又於 2014/09/25 二度來台義診。這是一份很奇妙的因緣
山下得男之所以如此有情有義，他曾透露：他是日本三一一地震受災戶，感念當
時台灣對日本付出關心，現在他謹以此回報恩情。
可見一個人還是要對他人寬厚不要太刻薄才好
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＃39 在樹蔭下喝茶會是何等悠閒？但人太多反而變成干擾
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＃42 等不到風起、沒得拍稻浪
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＃44 剛才只是熱身、正港的伯朗咖啡真正站上伯朗大道
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伯朗大道這一端人更多大家都等著拍照，人雖多不過還是很有秩序的拍隊等待，
就算有不知情者想插隊被提醒後也很有風度的道歉&走到隊伍後方隨大家緩慢前
進，看到這一幕心中有些許安慰，遊客素質提升了，真的好棒。
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＃49 人潮中、好不容易等到 2 組遊客交換的空檔，捉到這張；有點過曝了
＃50
人多車子相對增多只是二線道的馬路根本容納不了這些人車，彼此爭道倒也相安
無事，只是要很小心就是了。
走過人群回到昨天令我們精疲力盡的 197縣道，想吃冰但沒營業(是時間太早嗎？)
這個錯過讓我們帶著失望以及更想吃剉冰的心情離開
＃51 197縣道起始點卻是我們挑戰的終點、看到這標誌有點奇特的感覺
吃冰的願望一直到池上街上都無法解決，都是時間太早的問題；不過到了池上
總要試試名聞全台的池上便當，也不知承辦人從哪兒打聽到的 -- 全美行這家店，
店門口設有一輛火車廂模型，人客絡繹不絕、人潮來來去去但人龍總能排到門口
收銀員對於人客拿千元鈔購物有些微辭：大家都拿千元鈔票我要怎麼找？可以不
要用大鈔嗎？
咦！這不是店家要注意要解決的問題嗎？怎麼反過來怨人客呢？有點不解.....
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＃54 帥帥的眼鏡
＃55 相機先吃是不變的原則
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大坡池進去繞一圈後便離開算是熱身吧！
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今天的重點路線 -- 玉富（東里舊站到玉里車站）自行車道
東線鐵路玉里段秀姑巒溪大橋建於1930年，由於橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓
板塊之斷層帶，長年以來經地殼擠壓運動造成第17、18、19號橋墩間下陷落差
嚴重，維修困難，嚴重影響列車行駛安全。。
1989年起台鐵開始規劃花東鐵路改線，截彎取直由玉里直通東里，2007年3月完工
，嶄新的豔紅大鐵橋成為玉里新地標。
安通鐵道自行車道是玉里環鎮自行車步道的支線，利用從玉里到東里約10公里之鐵
道前半段改建而成，是台灣第一條鐵道自行車步道，全長5.5公里沿途風光明媚，
其中以長達數百公尺的鐵路橋最吸引人，其下為河床寬廣的秀姑巒溪，
是值得一遊的單車道。
巴特，我們被 "玉富" 這個名稱給騙了，以為是玉里<－>富里，到達富里車站一
看頭上立馬出現三條線！怎麼是營運中的車站而不是傳說中的鐵馬驛站，詢問站
務人員後得知：我們要去的是東里車站而不是富里車站，
將錯就錯、順便休息一下，結果讓我們發現車站左方小店的冰淇淋味道出奇的
好吃（是太熱的關係嗎？）、最主要是不甜啦！這算是意外的收穫、這回總算
解決了我們的冰癮！
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＃65 為了這張我有落隊了
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站內遇到自宜蘭開車來此遊玩的遊客、知道我們的行程後紛紛露出驚訝（讚嘆）
的表情。或許一般車隊是直衝台 9 線，比較少像我們邊騎邊玩的吧！
慶幸的是：富里到東里車站只有 2 站的距離還不算太遠，富里－>東竹－>東里
好笑的是：到達東里車站再怎麼看也不像是自行車道，問了一下路人對方卻回
答：我也是第一次來此、帶家人來上廁所。
哈！哈！哈！冏斃了
＃67 讓我們冏很大的所在
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這個事件告訴我：出來玩功課千萬要做好、沒做好的結果只有一個糗、糗、糗
；最後還是靠站務員的幫忙才解決我們的問題
來到東里鐵馬驛站（也就是舊東里車站），很喜歡這裡的清幽環境、遠離塵囂
、是一個真正能夠讓人放鬆的好所在，這會不會是我們遊客想法而當地人又是
另外一種感受？
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站內有藝術家駐點展售其藝術品 －> 這點我就覺得滿符合此地的情調，就像很
多藝術家很喜歡去美濃是一樣的。
所陳列藝術品無一不是小巧精緻令我愛不釋手、若非騎車應該會買幾項當作紀
念、現在只好用眼睛看；只能用眼睛看、不可動手更不能攝影。
期間陸續有其他單車客來此、想必也是跟我一樣來此休息、參觀；相信騎玉富
自行車道才是我們共同的目標，事後發現怎麼路上沒甚麼人？
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騎在舊鐵路改成的鐵馬道一身盡是輕鬆悠閒，我個人覺得啦！這兒適合慢、輕
的慵懶步調，太快很容易錯過一些感覺；就連拜客騎得快些都讓我覺得有股罪
惡感、有種對不起這些美景似的；有點捨不得離開阿～
來到這兒有個地方一定要停下來，就是上述有段紅色字體說的歐亞與菲律賓板
塊交界處。若非騎車經過一定沒辦法走到這道這兒，一般開車都是走台 9 線
咻～一下就過了，不會注意這個不起眼卻很重要的地方。也因為它的存在催生
了這條鐵馬道，間接造福我們這些單車客。
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前方 Ken 正與一個阿陸仔聊天，對方表示：還沒找到民宿
但我對他的行機有點懷疑：站在橋上對秀姑巒溪山邊來回錄影、錄完下游換錄
上游地形；合理懷疑他是不是間諜來勘查地形？
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這道耶穌光很美、但一直拍不好；老是偏暗心中懷疑：相機是不是壞了
上道地 3 天才發覺：我甚麼時候把灰階設定設為 low？ 唉~~~~
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這個車隊在此停留多時，原本我們在橋頭等漢和他們會不會離開；等好一
陣子都沒有移動跡象；不管了我們先跟進湊熱鬧。
我們到達一會兒他們才陸續要離開；這正合我意可以拍拍出發的瞬間
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景觀再美終有盡頭、縱使千般不願也有說再見的時候；順著美景走不覺間來到
玉里；老弟早早說好要去吃有名的臭豆腐，但是門口貼著 "17:30 開始營業"
，這個告示牌令我們再度失望，這是今天除了剉冰外的第二個殘念。
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解不了嘴饞的癮退而求其次來個下午茶 -- 品嚐一下處處掛著招牌的 "玉里麵"
到底有何特別之處？難得體驗一下離開冷氣房坐在露天下吃飯的感覺 --
心情會很開朗、與室內吃飯的感覺有著 180 度的不同感受，這種感覺是室內
永遠無法體會的(即使花上百萬、千萬的精緻裝潢都一樣)，現在多了這份被屋
頂剝去的 fu 味道就是不一樣，老闆問：為何不道裡面吹冷氣？回說喜歡外頭
的開闊，感覺上這碗麵更好吃了。除了味道不在話下之外、價格也很便宜真
可以說是物超所值。
我的惰性又起 -- 再度出發我可是萬般不願的踩上風火輪(後來提起原來大家都
一樣)，當行進到舞鶴路段看到的又是長串上坡，這時候又是多麼慶幸剛剛在
玉里已經享受歡樂的下午茶時光阿~
不過就算能量補充再充足還是要發揮牽車精神，騎不動啦~ 想想這才是今天第
一次牽車不容易阿~(其實之前都是平路)；再度上車接受挑戰看看能否不牽車，
後來證明真的可以(可見坡度不陡也不長)
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看到北回歸線紀念碑這個過去在課本裡提過的地點，現在活生生出現在眼前
；怎麼能不去到此一遊呢？印象中第一次進來這裡以前搭遊覽車就算經過也沒
有特意停車 -- 因找不到相片所以認定沒有。
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過了紀念碑接著就是一連串的大下坡，之前的辛苦總算得到一些些補償
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在紅葉溪橋頭問了民宿地址後已近 17:00 看來非得做好摸黑的心理準備不可
了＆當然也還要趕點路！
瑞穗、瑞穗車站到了！要問路的旅客趕快拿起手機；民宿方面表示：從車站
到住宿點騎車約 20 分鐘 -- 聽到後腳都軟了一半、心也涼了一截。地點在三
段，我們剛好位在溫泉路起始點；嗚～～～
還是跟昨天一樣先解決民生問題，繞回台 9 線看看，就近選了這家
＃100
＃101 哇～ 這麼大碗
＃102
踩了一天的鐵馬說真的有點累了、加上水足飯飽後更不想動。現在要我騎車
好像是要我命般難過、但沒法度還是得騎。
整路黑漆漆看不到前方更別說民宿所在地？看著路旁住家燈火、更增添騎車
困難度＆想要棄騎牽車的意念，加上這種不知道目標在哪裡的努力更加累人
；這個時候支撐我的只是一個連死都要的東西，那個東西叫做面子。
累到不想說話、只能低著頭使出吃奶力氣拼命踩著風火輪，與微微上坡的溫泉
路博鬥。基於這種原因：這段溫泉路是3天中最累的路段。
經過一段努力終於、終於到達今天的住所 -- 山下溫泉
＃103
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＃110
距早上 07:00 出發已經過了 12 個鐘頭，距離 99.75Km，雖然超出規劃路線
約20Km 但離我們豪語100Km 還差那麼一點點，不甘心、真不甘心、真的很
不甘心(因為是真的所以要說3次)
偷偷作弊一下，再騎去前方便利商店買東西，哈哈～目標達成。
今天全程共騎了100.0+ Km，大約花了 12H 的時間。這是事前無法想像的，
真的有被感動到、沒想到我還能騎那麼遠，出發前的憂慮是多餘的了
到達民宿才知道附近沒餐廳、也就是說：如果沒吃飯就上來，還要回到街上。
這...這...這就有點無法想像了。從這 2 天晚餐中學到一個經驗：
凡事做最壞的打算&最好的準備，事到臨頭才不會手足無措。
不囉嗦！直接泡湯、拍照去；雖然十月了晚間有點寒意、泡起湯來還是覺得有
點熱，但是暢快、很暢快、非常暢快、真的非常暢快(說的超過三次囉！)
字體：小 中 大
