高鐵左營車站昨天中午才風光舉行啟用典禮，下午二時五十四分就發生列車出軌意外，交通部要高鐵今天提出完整報告並改進。此一出軌事件是否會影響履勘作業，延緩通車時程，受到關注。

編號ＴＲ○六的列車在左營基地側線倒車，準備轉換軌道進入主線時，因列車長未確認脫軌器處於可以開行的開啟狀態，導致第一節車廂（駕駛艙）出軌，第一節車廂轉向架受損。

高鐵表示，受損列車仍在保固期，查明原因可獲修復，不影響試車。

這列編號六號的新車，於下午二時左營車站啟用典禮結束後，駛回左營基地駐車區試車。二時五十四分，列車進行倒車訓練時，列車長指示駕駛員，將列車轉換軌道，倒車進入主線道。因轉換軌道須透過脫軌機來換軌，當時脫軌機還閉合，列車長與駕駛員都以為脫軌機已經開啟，造成出軌。

高鐵公共事務處協理賈先德說，列車出軌時的時速約卅公里，當時第一節車廂的一號轉向架偏離軌道約五十公分，所幸列車馬上「定住」，只有轉向架輕微受損，車廂未受損。

高鐵發言人江金山表示，列車長未發現脫軌器處於不能開行的閉合狀態，就通知法籍司機員開車，確定是人為疏失。

高鐵駕駛指出，依規定，司機員從基地進入正線前，必須分別和基地控制員及行控中心呼叫，並得路徑許可；即使列車長未善盡確認之責，行控中心應不會發給列車通行許可。行控中心在脫軌器未開啟的狀況下，放行列車，可能的原因，一是英文溝通出問題，再者是號誌系統故障，行控中心誤以為脫軌器已經開啟，下達錯誤指令。

氣象預報顯示11月第二周美國天氣將較平常溫暖，可能抑制石油需求並增加庫存，紐約輕原油期貨30日創3.9%的一年多來最大單日跌幅，31日繼續跌到每桶58美元以下。

紐約輕原油12月期貨價，30日在紐約商業交易所（Nymex）大跌2.39美元，跌幅3.9%，收每桶58.36美元，是2005年8月17日以來最大單日跌幅。31日早盤持續滑落70美分，跌幅1.2%，最低報每桶57.66美元。

布侖特原油12月期貨價，31日在倫敦ICE期貨交易所同樣下跌35美分，報每桶58.33美元。

美國國家氣象局30日預報，由於「溫和的太平洋空氣」將冷鋒「擋在加拿大邊界北邊很遠的地方，美國大部份地區將快速變暖。」

氣象預報顯示，從11月7日至13日美國多數地方溫度將回升。彭博新聞調查的九位分析師平均預期，美國原油庫存目前已超過五年平均值12%，上周可能又增加270萬桶。美國1日（周三）將公布上周原油與汽油庫存。

自從以色列與黎巴嫩真主黨爆發衝突，導致紐約輕原油於7月14日衝上每桶78.40美元的歷史新高以來，由於庫存增加與今年侵襲美國的颶風較少，油價已經滑落約26%。

石油市場得必須到11月底或12月初，才能評估石油輸出國組織（OPEC）本月初誓言減產對美國原油庫存的影響。到目前為止，只有OPEC最大輸出國沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國通知顧客減少供油。從科威特與利比亞等其他OPEC主要生產國購買原油的煉油廠，都表示目前尚未接獲對方減產通知。不僅如此，10月初步數據顯示OPEC產量還小幅增加。

瑞士石油交易諮詢業者Petromatrix分析師賈柯布（Olivier Jakob）表示，油價下跌導致部份投機客撤出將資金石油市場而轉進其他商品。

他說：「大型的投機基金仍然著重在基本面比較明確的其他商品。未來十天油價會再移向57至64美元區間的下檔。」

法務部長施茂林昨（31）日表示，統計各地地檢署目前偵辦中的金融弊案約三、四十件，包括資產處理、股票交易、併購和私募不法四種類型案件，均違反證券交易法規定，尚不包括現在最「熱門」的中信金等案。

金管會弊案三連爆，前檢查局長李進誠、前主委龔照勝以及已請辭的委員林忠正均遭檢方調查或起訴，檢調辦案的部分成就似乎建立在金管會的「痛苦指數」上，這讓檢調的主管機關法務部始料未及。

有人笑稱，台開內線交易案、SOGO經營權爭奪案、中信金併購兆豐金案、開發金轉投資不法案，細數今年檢調偵辦的幾件金融、經濟不法案件，幾乎都在台北地檢署手上，「業績」大增，讓別的地檢署「涼涼的」。

施茂林分析，檢方手中的金融弊案以資產處理、股票交易所占比率最多，全數是上市櫃或具一定規模的公司。

併購不法案件部分，樣態為不依法公開收購、以迂迴方式併購、串通併購等。在中信金併購兆豐金疑涉不法一案，如同「套餐式」「一魚多吃」的併購不法模式，而且形式上合法，實質卻「脫法」，檢調偵辦此案的挑戰性高。

另，掏空公司、挪空公款、借貸異常、財報不實、隱匿財產、捏造債務等，歸為資產處理類犯罪，涉背信、侵占。股票交易則指內線交易、操縱股票、串通買賣和控制交易。

法務部日前公開宣示「辦大案」的企圖，尤其偵辦金融、經濟案件更具意義。

英商渣打銀行收購新竹商銀昨（31）日完成公開收購，公開收購股權比率達95.4%。渣打不願表明現任竹商銀董事長吳志偉未來是否進入董事會，不過吳志偉將續任竹商銀最高階層的專業經理人，應可望成為董事會改選後，唯一竹商銀原股東被渣打指派的法人董事。

渣打銀將於本周五（11月3日）召開記者會，宣布未來竹商銀成為渣打銀台灣子公司，以及未來營運方向。負責併購事務的渣打集團執行董事南凱英（Kai Nargolwala）將來台宣布喜訊，吳志偉與金管會銀行局長曾國烈都將出席。

此案為台灣本地銀行被國際銀行直接全數收購首例，收購逾九成五的比率，比市場預估高，可見渣打開出每股24.5元的公開收購價相當吸引投資人。渣打表示，在得到主管機關與竹商銀的同意後，竹商銀將辦理下市，並申請渣打台灣分行與竹商銀於明年底完成整併，屆時渣打在台灣營業據點將達到88個。

竹商銀將於12月13日舉行股東臨時會，改選全體董事及監察人。相關人士指出，竹商銀董事長吳志偉未來可能以法人代表的身分繼續擔任渣打銀董事。

至於完成收購後，竹商銀股票何時會下市？竹商銀主管表示，依規定，公司下市可由董事會或股東會決定。所以竹商銀可能在12月13日之前先舉辦董事會，決議竹商銀下市時間。

竹商銀未下市前股票仍可繼續交易，不過渣打是否繼續收購剩下不到5%的股權，目前尚未決定，即使繼續收購也不會是24.5元的價格。

相關人士指出，這次公開收購規模高達新台幣400億元，約為過去外資企業公開收購國內掛牌公司案件金額合計數的十倍，創台灣資本市場有史以來公開收購金額最高、收購比率最大、溢價率最高的紀錄。

「太陽底下永遠有照不到的陰影」，這句話用來形容金管會目前的窘境，恐怕再適切也不過。

兩年多前，金管會風風光光成立，權傾一時的九位金管會委員被外界比喻為光芒閃耀的「九個太陽」。如今弊案一樁接一樁，金管會不禁被質疑「裁判兼球員」，當初「九個太陽」更被諷刺成「一坨大毒瘤」，毒瘤的陰影顯然讓高舉「清廉牌」的電火球內閣，黯然失色。

金管會組織法規定，金管會具有對違反金融相關法令重大處分及處理之審核權。但當執法者變成帶頭違法者，以後誰還能相信執法公正性？當金管會高舉開鍘大刀，大刀是否沾染了財團金主的銅鏽味？拿大刀的那雙手，背後又藏著多少令人生疑的政商利益？

金管會這顆「毒瘤」是否成為電火球的致命傷？還沒告訴外界如何動刀根除前，蘇揆已先「切割自保」，強調前金管會主委龔照勝和林忠正不是他任命，相關弊案也是在他上任前就發生。

蘇揆的談話，表明這顆「毒瘤」和他無關，他只在善後。行政院日前通過三年一期的「大投資」計畫，說明蘇貞昌的目標已放眼2008年。向來以大魄力除弊，被外界形容有如「外科手術」作風的蘇貞昌，要重新擦亮金管會的「九個太陽」招牌，並根除更致命的「政商毒瘤」，不僅關係金融改革走向，更攸關電火球一路發光發熱到2008年。

台中港昨（31）日歡慶30歲生日，港務局長李龍文宣布，台肥公司斥資興建64.7億元的營運基地、中聯資源20億元爐石研磨廠等案，都在年底簽約建廠，台中港貨物裝卸量預計三年內可突破1億公噸大關。

李龍文指出，台中港來發展潛力十足，近三年累計吸引1,224億餘元投資金額，包括中龍鋼鐵789億元煉鋼廠、金豐機器37億元重機廠、台灣大食品12億元麵粉廠、中油250億元液化天然氣接收站等重大投資。

最近除台肥營運基地、中聯爐石研磨廠將簽約，後續還有見得行6.25億元鑄造業物流中心、貝民公司20億元化學廠、義美食品3.2億元食品暨包材物流中心等投資計畫，累計還有約90.7億元投資金額。

台中港務局昨天慶祝成立30周年，航港界300多人參加。李龍文並與進駐廠商金豐機器創辦人紀金標、立委蔡其昌、紀國棟等人，一同切下生日蛋糕，氣氛溫馨。

台中港去年貨物裝卸量已達8,842.9萬公噸，今年累計前九月達6,789.7萬餘公噸，較去年同期成長3.19%，優於高雄港的1.28%與基隆港的1.6%，預估今年可突破9,000萬公噸。

政府正在研擬調高勞工投保薪資總費率，從目前的6.5%提高7%，目的是為改善勞保財務結構，以及因應預計在98年開辦的勞保年金制。勞委會委員會議近期內將通過該方案，報請行政院核定後實施。

若該項方案通過，影響最大的莫過於負擔勞保七成支出的國內雇主，以目前平均投保薪資2.6萬元估算，雇主每個月將為每位員工多支出182元的勞保保費；若以國內約600萬名受僱員工計算，總計每個月國內雇主將多支出5.46億元，一年多支出65.52億元。

負擔兩成的勞保勞工，每個月平均多支出26元，一年多支出312元。

勞委會與經建會昨（31）日召開會議後初步決定，為配合勞保給付改為年金制，勞保費率將從目前的6.5%逐步調漲，規劃每兩年調漲0.5個百分點，在21年後調漲到上限11%。確定方案最快年底前出爐。

相關官員表示，三年前為協助失業人口，開辦就業保險，為免增加勞工與雇主負擔，當時將6.5%的勞保投保費率降至5.5%，另1%的投保收入移至就業保險基金，即總投保費率不變，但收入可分別支應兩項保險之用。

目前規劃即是將勞保投保費率5.5%回歸到6.5%，但另將提撥就業保險費率0.5%作為就業保險之用，因此勞保總費率將提升到7%。

勞委會預估在民國98年開辦勞保年金制，費率調漲將與勞保年金制一同規劃。勞保年金制實施後，未來退休勞工也可像公務員一樣每月領取退休金，但就業時每個月的勞工保費支出會增加，國內雇主每月也將增加5.46億元的提撥支出。

美國與歐洲兩大商會，昨天與經濟部面對面溝通兩岸政策僵局，會後美國商會會長姜森認為，開放如0.18微米等舊技術到大陸「沒什麼大不了」，經濟部長陳瑞隆則回應，會優先考慮開放晶圓廠登陸投資，針對台商投資大陸40%淨值上限也會研擬解套措施。

兩大外國商會接連砲轟政府兩岸政策遲未有進展，經濟部急忙安排午餐會，與商會成員面對面解釋，會後美國商會會長姜森表示，商會成員都很納悶，為何台灣政府常做了許多承諾，但實際進展卻如此有限，到底是誰在延宕、阻擾政策執行？

姜森說，美國商會一直以來對台灣政府的質疑，都是在兩岸問題，為什麼台灣海峽兩岸距離這麼近，台北卻不能直接飛上海，得花上9小時才能抵達？例如像台積電0.18微米等的舊技術，「根本沒啥大不了」，政府為何始終堅持不肯開放？

對此，經濟部長陳瑞隆回應，將會優先考慮開放晶圓廠登陸投資的議題，目前已有台積電、力晶與茂德3家廠商，正在申請，還有針對台商設定40%的投資上限，也會積極研擬配套措施，協助廠商在現行法規下，克服所面臨的經營障礙。

歐洲商會的意見也大同小異，歐洲商會執行長紀維德指出，整場餐會所討論的議題「沒有新意」 (nothing new)，都聚焦在兩岸議題上，基本上政府官員的誠意感人，但執行力則有待觀察。

經濟部長陳瑞隆昨（31）日在與美國商會以及歐洲商會座談時強調，目前產業界關切的兩岸問題，將優先處理晶圓廠0.18微米製程赴大陸投資案，對於外界關切的投資大陸不得超過淨值40%的投資上限，經濟部也展開分析，將在40%上限解除前研擬配套措施，協助廠商解決布局困難。

陳瑞隆談話顯示，政府已著手檢討產業界關注的投資大陸上限。

陳瑞隆昨天中午與美國以及歐洲商會進行午餐座談，說明行政院新推出的產業發展套案。美國商會會長姜森（Tom Johnson）、執行長魏理庭（Richard Vuylsteke）、歐洲商會執行長紀維德（Guy Wittch）率領商會理事一行人出席，對經濟部提出建言。

紀維德認為，產業發展套案中並未看到有關兩岸開放的規畫，但這是最關鍵的議題，他認為台灣必須儘速推動兩岸經貿正常化；他說，新的方案中提出補助措施，希望藉此協助企業投資台灣，但這些補助的經費都是納稅人的錢，台灣政府應該要更進一步開放市場，並且解除相關管制，這比補助措施更能協助企業發展。

對於外商關切的兩岸經貿開放問題，陳瑞隆回應表示，「很多問題都不是馬上可以解決」，現階段政府決定優先處理開放晶圓廠 0.18微米製程登陸投資，包括台積電、茂德以及力晶三家廠商申請案，經濟部正與各界溝通中，希望降低開放0.18微米製程登陸的疑慮與阻礙。

同時，歐商與美商也關切台灣個人所得稅最高邊際稅率40%，高於香港、新加坡的17%，以及促產條例的投資抵減率從以往的13%降到7%，希望能提高投抵率等議題。陳瑞隆說，這部分經濟部將與財政部協調，財政部也計劃在本周與外商就稅負的問題進行溝通。

此外，有關我國提供中小企業的輔導優惠措施，陳瑞隆也向歐商與美商宣示，一律適用外國來台投資的中小企業，包括提供中小企業信用保證貸款等；產業發展套案的1,000公頃國有土地「四免六減半」土地出租優惠，同樣歡迎外商進駐投資。

【記者林淑媛／台北報導】美國商會執行長魏理庭（Richard Vuylsteke）昨（31）日表示，美國貿易授權法案（TPA）將在明年7月到期，延長的可能性很高，他認為若 TPA順利延長，台灣即有可能被列入洽簽自由貿易協定（FTA）的對象。

經濟部積極推動台美洽簽 FTA，並透過美國商會積極向美國貿易代表署遊說，魏理庭認為這是非常正確的方向，不過TPA即將在明年 7月到期，台灣若要與美國洽簽 FTA，時間非常有限。

美國已經與澳洲以及新加坡等國簽署 FTA，也正與韓國以及馬來西亞洽簽中，由於世界貿易組織（WTO）杜哈談判已經中止，美國 TPA 又即將在明年7月到期，魏理庭認為，美國國會延長TPA授權期限的可能性很高，屆時台灣有可能與韓國、馬來西亞等國一樣，列入美國洽簽FTA的對象。