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20201211 高鐵南延屏東、屏南快道、恆春觀光鐵道=阿猴沒採果還有力遨遊屏東國土路網山河?
2020/12/11 08:42:08瀏覽91|回應0|推薦0

20201210 向晚:

此新聞攪標題應為

(談台灣人權經驗 總統:可帶給國際社會

獨特?引以為戒?貢獻)

- 雲淡風輕SJJC的部落格 – udn部落格

 

 

 

 

20201211 0715

 

 

高鐵南延屏東、屏南快道、恆春觀光鐵道

 

=需多少錢加持屏東

 

=阿猴沒採果還有力遨遊屏東國土路網山河?

 

 

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高鐵南延屏東 核定可行性評估 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網20201211

~~~~~

周春米說,經充分說明,蘇貞昌裁示屏南快道請交通部將進行可行性評估,恆春觀光鐵道請交通部繼續完成可行性評估,進入綜合規畫。周春米還說,除這兩案有可能「敗部復活」,會中蘇揆也證實已批准高鐵南延屏東計畫可行性評估,全案進入實質的綜合規畫,並保留從屏東六塊厝延伸至潮州的空間。

~~~~~

(個人無業閒著沒事幹!早就牢騷過!)

(沒依真實數據試算損益評估ㄟ高鐵南延屏東是賠錢貨!)

今日再網搜

高鐵南延屏東計畫可行性評估 - Google 搜尋

計畫介紹- 前瞻建設- 高鐵延伸屏東案規劃作業 – 交通部鐵道局

高鐵延伸屏東 – 維基百科,自由的百科全書

政院核定 高鐵延伸屏東可行性研究 - 財經 – 工商

2020高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告書 - Google 搜尋

 

2017當前號稱817萬綠完全執政ㄟ前朝已由中央社公告證實

高鐵開到屏東「技術可行」花500億省20分,但可能一年賠2- The News Lens 關鍵評論網20171228

 

(中央社)

交通部高速鐵路工程局副局長楊正君昨(27)日證實,「高鐵延伸屏東新闢路線可行性評估」初稿完成,兩條路線技術都可行,但財務及經濟效益稍嫌不足。

楊正君說,經評估技術可行的兩個路線,一是進高雄燕巢分岔往屏東延伸;另一個是從左營車站另外拉一條線往屏東走。不過,無論哪一條路線,高鐵南延至屏東,財務及經濟效益稍嫌不足,以完工後30年做評估,可能無法回收成本。

根據高鐵局從工程技術的評估,兩條高鐵路線南延至屏東行車時間大約是10分鐘,大約比搭台鐵從高雄至屏東,快了20分鐘。

~~~~~

高鐵開到屏東?交通部:花900億,只比台鐵快9分鐘

 

(!!還後列=票價試算=)

以左營案來說,全長17.5公里(興建經費489億元,另一個從燕巢岔出的方案營運可行性不高,佔不予考慮),人次則以每日雙向5,000人次估算,每日班次數是單向16班(雙向32班),每小時單向1班,與現行雲林站停靠車次數相仿。

高鐵營運成本是:32班*17公里*每公里成本1,870= 每日101.73萬元,以每日營運成本100萬元計算,每年估算營運成本為3.65億元。

而高鐵營運收入是:雙向5,000人次*17公里*每公里營運4.1= 34.85萬元,以每日營收35萬元計算,每年估算營運收入為1.28億元。

所以他認為,就算南延到屏東後的高鐵每年得虧損2億元(還不包含台鐵人潮流失所增加的虧損),屏東人則獲得每小時單向1班的高鐵服務。但高鐵站預估都進不了屏東市區,所以屏東人還是要轉乘,縱使高鐵省下20分鐘,候車時間似乎沒有比較節省。

 

==高鐵營運成本是:32班*17公里*每公里成本1,870元==

==而高鐵營運收入是:雙向5,000人次*17公里*每公里營運4.1元==

==高鐵營運收入:每公里營運4.1元:每公里成本1,870

 

!!若以目前利率1%

每公里成本1,870元存或貸=+18.7元或-18.7> 每公里營運收入4.1

!!高鐵=每公里1,870元存或貸:營運收入4.1元=

不投資經營即可獲利+18.7元或投資經營-18.7+4.1=-16.6

 

!!!!!後者=高鐵投資=

經營每公里-18.7+4.1=-16.6元經營賠本16.6元!不知有無試算投資建設經費!!

 

??高鐵以此營運經營每公里賠本16.6元何時可回本?何時可獲利再建新高鐵路??

 

(沒錯!這是20171228網報ㄟ可行性評估試算數據!=賠錢貨!)

(可惜!網搜還沒看到三年後=今日可行性評估試算數據!)

 

沒錯!如個人今日牢騷貼文標題:

高鐵南延屏東、屏南快道、恆春觀光鐵道=多少錢加持屏東=阿猴沒採果還有力遨遊屏東國土路網山河?

 

(當前號稱817萬綠完全執政政府=因投票率過低!可能僅是臨時看守政府)

(近來網路新聞多以將新建!高鐵!高速國道!劫來截去ㄟ捷運:以證執政神能)

!!不過!沒國土規劃佈局

!!怎知!路來路往!路上有人沒人有車沒車?

!!怎知!路來路往!路上車擠車人下車散步擠人?

 

曾聽友人閒聊:馬政府8年當年=曾有「台灣國土規劃布局」「國土計畫法草案」

特別網搜求證:

 

馬英九 台灣國土規劃布局 - Google 搜尋

馬英九:國土規劃是發展基礎 | 核四 | 環保 | 大紀元20140422

總統表示,國土計畫法草案雖然還在行政院審議階段,但草案中已確立將研擬全國國土計畫及直轄市縣市國土計畫;國土計畫將劃分為國土保育地區、海洋資源地區、農業發展地區及城鄉發展地區等功能的分區,建立國土使用基本原則,以促進國土永續發展。

 

馬英九:國土規劃是發展基礎| 核四| 環保| 大紀元

www.epochtimes.com › ...

2014422日 — 總統馬英九今天說,國土規劃是國家發展最根本的基礎,有完善的國土 ... 總統表示,國土計畫法草案雖然還在行政院審議階段,但草案中已確立將 ...

缺少字詞: 布局| 必須包含以下字詞: 布局



國土空間發展策略計畫摘要 - 國家發展委員會

ws.ndc.gov.tw › Download

PDF

第三)次的國土規劃將以空間發展策略的. 形式提出,並以之作為 ... 勢,皆影響國內產業空間布局與運輸政策。 二、氣候變遷下的環境 ... 海平面上升35公尺的台灣

缺少字詞: 馬英九| 必須包含以下字詞: 馬英九

 



觀點投書:從「國土規劃」到解決「財政劃分」問題的順位-...

www.storm.mg › 評論

2020112日 — 《財劃法》的上位法律是《國土規劃法》以及行政院制定的各部會基本政策。 ... 等等資金,配合國家重大建設及前瞻基礎建設,成立台灣主權基金引導 ... 進行國土相關資源的整體布局,建立符合各區域發展之公共設施配套。 ... 獨家》繼吳敦義BMW被收走後馬英九也因這原因換搭這款車 · 「今年亞洲冬天會非常冷!

 

觀點投書:從「國土規劃」到解決「財政劃分」問題的順位-風傳媒

國土計畫的漫長等待 - 藝文副刊 – 中國時報20200326

風林火山: 國土重劃 – 謝長廷的六星計畫20101205

 

 

沒錯!的確有自2010

國家發展委員會-國土空間發展策略計畫 99222

 

相關檔案

    1. 國土空間發展策略計畫(核定本)

    2. 國土空間發展策略計畫(核定本)摘要

    3. 國土空間發展策略計畫 摘要(彩色版)

 

國家發展委員會-國土空間規劃與發展

 

當前綠朝也有後續2017

第一場次:國土規劃與區域均衡發展2017

 

 

不過!網搜功力有限!

(當前網報有意=高鐵南延屏東、屏南快道、恆春觀光鐵道=路網屏東阿猴城

但是:不知=此當機立斷ㄟ新施政規劃ㄟ「遨遊屏東國土路網山河布局規劃書」在哪兒?

 

 

 

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( 時事評論政治 )
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