「誰願意懲罰自己同胞？」

試問？（到底誰真正懲罰/傷害自己同胞？）

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1=[卡加班機「權宜之計」 陸委會喊話對岸快協商 | M503爭議發酵 | 兩岸 | 聯合新聞網20181021]

2=[反制M503…加班機卡關 蔡總統籲北京彌補 | M503爭議發酵 | 兩岸 | 聯合新聞網20180121]

「中國飛測M503 航路已西移6浬 - 台灣醒報 Awakening News Networks20150315」

（交通部民用航空局15日表示，中國已向我方通知上午11時實施新劃設的M503航路空中飛行測試。（photo by 網路截圖）.jpg）

A470+B221淺綠色：圖左上方黑色中實線=B221+A470交會於馬祖左上方

M503潤紫紅色：圖左上方潤紫紅色略粗虛線

Ref:[雲淡風輕SJJC的部落格 – udn部落格20171221]

[20180106（難道要100分部長(架扛藝？駕抗議)IDF沿M503 航路西移6浬伴飛外航客機？）]

1=[卡加班機「權宜之計」 陸委會喊話對岸快協商 | M503爭議發酵 | 兩岸 | 聯合新聞網20181021]

民航局暫不核准廈門航空及東方航空的春節加班機申請，引發台商不安及疑慮，陸委會昨呼籲陸方「四個不要」：～～～～並呼籲陸方展現照顧台商的誠意，儘速與我方進行技術性協商。

陸委會喊話對岸快協商

張女士＝真的有（發出ROC陸委會正式文告：請PRC儘速協商）？

還是＝僅只於「放大話發燒?發騷/(新聞搞一搞)=真正懲罰/傷害自己同胞？」

陸委會副主委邱垂正昨天上午出席「國際政經新形勢與企業投資機會研討會」時指出，廈航及東航一七六班春節加班機只是暫時不許可，為的是向大陸喊話，要求兩岸儘快協商的權宜之計，當務之急是要兩岸儘快協商，

「誰願意懲罰自己同胞？」

試問？（到底誰真正懲罰/傷害自己同胞？）

海基會這兩天接到不少台商抱怨的電話 ，希望政府儘速處理解決加班機核准問題，但海基會卻只能盡量解釋，要台商消消氣。一七六個班次加班機如果取消，受影響台商高達六萬人次。

昨天下午，陸委會進一步發出五點聲明：

第三，中國大陸片面啟用的Ｍ５０３北上航路，比二○一五年三月啟用的南下航路東移六浬，再加上緊急情況向右偏航的民航慣例，實際航行路線將更為接近我方飛航情報區，甚至會進入我方軍演區，確實存在飛安疑慮。

敬請公告民航局/國防空防航跡圖為M503或A470+B221?

（交通部民用航空局15日表示，中國已向我方通知上午11時實施新劃設的M503航路空中飛行測試。（photo by 網路截圖）.jpg）

A470+B221淺綠色：圖左上方黑色中實線=B221+A470交會於馬祖左上方

M503潤紫紅色：圖左上方潤紫紅色略粗虛線

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2=[反制M503…加班機卡關 蔡總統籲北京彌補 | M503爭議發酵 | 兩岸 | 聯合新聞網20180121]

為反制中國大陸片面啟用M503等四航路，我暫不核准使用該航路大陸兩家航空春節加班機。對於陸委會副主委邱垂正昨表示這是要求兩岸盡快協商的權宜之計，總統府昨仍重申，

蔡英文總統呼籲北京當局採取彌補措施，由雙方盡速展開技術性協商，化解此事件的負面衝擊。

蔡英文總統呼籲北京當局採取彌補措施

蔡女士＝真的有（發出ROC總統正式文告：請PRC採取彌補措施）？

還是＝僅只於「放大話發燒?發騷/(新聞搞一搞)=真正發燒?發騷此負面衝擊？」

＊徐國勇：飛安不能打折

「誰願意懲罰自己同胞？」

試問？（到底誰真正懲罰/傷害自己同胞？）

＊民航局：航班仍未核准

敬請公告民航局/國防空防航跡圖為M503或A470+B221?

（交通部民用航空局15日表示，中國已向我方通知上午11時實施新劃設的M503航路空中飛行測試。（photo by 網路截圖）.jpg）

A470+B221淺綠色：圖左上方黑色中實線=B221+A470交會於馬祖左上方

M503潤紫紅色：圖左上方潤紫紅色略粗虛線

＊綠委：邱是盼兩邊協調

他也強調邱的發言不只是「喊話」，只是用詞不精確，重點是希望雙邊都能協調，不希望走到最後那一步。

「誰發言不只是「喊話」懲罰自己同胞？」

試問？（到底誰真正發言不只是「喊話」懲罰/傷害自己同胞？）

＊藍委：陸委會高估自己

國民黨立委賴士葆認為，陸委會已錯估形勢，高估自己，弄巧成拙制裁到自家台商和台生。他也說，蔡政府一開始「架子拉太高」，在兩岸敏感的時機點闖禍，反而引起全民公憤，應當更謹慎處理。

國民黨團首席副書記長曾銘宗則說，M503航線問題涉及國防安全，但春節將至，為讓台商有安全回家的路，不願意看到兩岸關係愈來愈僵化，民航局態度相較日前的強硬態度已趨軟化，希望對岸接受到善意，能盡快開啟協商。

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