離開宮島後，搭JR到岩國站。

從岩國站前，搭岩國市營巴士前往錦帶橋。這條路線有一些班次會使用特別的車。這一班是「市助號」，記念藤岡市助博士。藤岡市助被稱為日本的愛迪生，他是日本最早使用弧光燈的人，參與日本第一座水力發電站的建設，設計了日本最早的電車。他的故鄉就在岩國。這輛有著仿當年岩國電車外型的市助號，行駛的路線和當年的電車幾乎相同。

木製的內部裝潢很獨特。

約莫半小時，到了終點錦帶橋。

過了橋到對岸，乘坐纜車上山，就會到岩國城。

進入錦帶橋之前，先找了家餐廳，嚐嚐當地名產岩國壽司。

錦帶橋是日本三大奇橋之一。木造的弧型橋身，曾數次毀於洪水，1953年重建時，基座改用石砌，橋面仍維持木造。

中午時分，橋上沒有遮蔭，暑氣逼人。

橋下倒見到不少人在釣魚。

吉川英治的小說「宮本武藏」裡，佐佐木小次郎就是在這一帶看著柳樹和燕子的姿態，領悟出秘剣「飛燕返」。說不定小次郎就是在這一株「巌流ゆかりの柳」下練劍的唷。

吉香公園裡的佐佐木小次郎像。小說中，小次郎是岩國出身。

槍倒松。江戶時代，大名行列通過其他諸候的城時，要把槍放倒，以示敬禮。可是岩國藩只有六萬石，因此有些大名就不遵守這個禮節。岩國藩的武士很氣憤，就故意在橋頭種了松樹，你如果要挺著槍前進，就一定會撞到，於是這些大名行列在通過時，就只好把槍放倒了。可惜原本的松樹後來因蟲害而枯死了，於是將它在吉香公園裡的後代移植過來。

如果有時間，吉香公園似乎也頗值得一遊。例如這一棵，據說是日本現存第三老的染井吉野櫻。

意外發現一輛汽車，使用木炭作為燃料。

這顆引擎真是少見。

接下來就坐纜車上山吧！補上一張從岩國城俯瞰錦帶橋的照片。