一早睜開眼從窗簾縫裡終於見到了陽光，可是要準備打道回府了

坐上一人300元的叫車，接續我計劃中的高市愛河行，途中年約40出頭的司机閒聊中，原是在台北工廠開貨運車，結果公司無單可接因而回家吃自己，鄉下消費低也没生活壓力，唯一嗜好是吃檳榔抽煙，電費是政府自行吸收，水是抽地下水，房子四年前花168萬買的四樓透天厝，如今自己開車在墾丁與高雄間接送遊客，說得輕鬆自在，看不到失業的焦慮，況是滿足目前的生活，還說若有意想再來恆春體驗吶喊的春天盛況時可找他，當地居民買票優惠呢，還介紹四重溪溫泉區的美。挺健談樂觀，說著，說著。。二個鐘頭就進入高雄市區了---　

進入高市也未見像北市滿街的小黃，只有在火車站前才有一部部的車列，咦？這車站屋頂的作材怎麼好像是鐵皮呢

從高捷的高雄車站買了張悠遊卡踏上了高捷，坐到橋頭再坐回小港，起站到終站是40分鐘，有看到巨蛋的屋頂喔，粉無聊是唄，呵呵~~更無聊的是再花了20分鐘轉橘線，這線几乎是地下行駛，只有到大寮終站才見天日

這是行駛大寮與西子灣的橘線列車，車廂只有四節，搭乘者三三兩兩，不似北捷平時也是車滿載的熱烈

車內座椅設計，好像以往的火車座，感覺比較呆板，但車內把手設計不錯呈弧狀，有美感且人與人併站時會有空間，那中間把手的立體三角柱，感覺很有智慧，考慮到人多時不會手足無措，手與手可不用像畳羅漢地找不到空間可輔助，也不用擠在一塊了

高捷的站內几乎每站都很有藝術感喔

這是中央公園車站。中間階梯的水流在巨大若似天幕下潺潺而下，具有現代感呢

走出車站是個大公園，這時已是午后一時多，艷陽下公園也只有下車人行經而過，側邊是城市光廊，不見有何特色，許是夜時才會有感覺吧 。

沿著五福路走著，鄉巴佬終於看到愛河了，厚，這一路走來又累了，還好這時尚未正是夏炎時，緩緩厚實的愛河顯得午后的慵懶，坐在河畔南風吹來，有那偷得浮生半日閒的滿足感呢，坐著坐著真不想起來了。

遠方是左岸的高市，鮮橘的鳳凰花點綴著河岸，為平靜的愛河增色不少。

風帆、划龍舟的活動即起，也讓愛河發揮了邊際效益嘍

哈~下午四點以后愛之船才有行駛啦，問了三四個行人，要在那兒搭船，還被反問要搭什麼船，偶頓時一愣，原來本地人是不會去搭愛之船的，原興緻勃勃的，想精華點應就在眼前，且要等一個多鐘頭於是遊船就打了退堂鼓。

坐上公車在市議會站下車，順手拍了張照，外表看似平靜的建築，會場內不知是否也會上演鎖門，叫囂，搶ＭＩＣ的吵雜畫面厚。

這就是我一直想來看的蒼穹，就在美麗島站

美不勝收

顏色鮮明大胆

琉璃材質細膩動人，造價非凡，有保全維護，說是目前全世最大的琉璃畫作

後註：

三天走馬看花的南下之旅，有收穫也有滄海遺珠的遺憾，不一樣的嚐試雖累但也自由自在地晃，南都的人很熱心，在西子灣站內研究地圖時，連續有熱心人自動問我是否要問路，想告訴我途徑，偶感動這在台北少見的善意

印象中的高屏之間，視線裡有著宽敞車少的車道，道旁有許許多多的水車，有許多的蕉林，如今是被快速道，交流道的車水馬龍給取代了

在左營站現場刷卡買了8:06的高鐵返北，結束了短暫的快樂旅程！