經建會昨天核定台北都會區大眾捷運系統萬大—中和—樹林線計畫案，總經費高達898億元，預計民國100年中動工，第一期工程（萬華─中和段）約民國107年完工，連接北市中正、萬華區及北縣永和、中和、土城、樹林及新莊等五個縣轄市，可便利近200萬台北縣市民眾交通。

台北市政府捷運局表示，經建會審核通過捷運路線，近日將送交行政院核定。路線核定後，台北市捷運局將著手進行沿線各站的細部設計，交通部已先編列6億，最快在100年上半年正式動工興建。

台北縣長周錫瑋表示，萬大線是台北捷運路網外環系統的重要路線，他感謝中央、各級民代及地方人士爭取及協助。據了解，由於萬大線經費龐大，將分二階段建設，第一階段為北市中正紀念堂站至中和，第二階段由中和至新莊迴龍站。可能採取分階段方式通車，第二階段中和至新莊迴龍線何時動工，尚未定案。

周錫瑋並說，萬大線土城高架段3公里路段也全數改為地下化，雖因此須增加73億元的經費，卻回應了地方民意。

捷運萬大—中和—樹林線路線規劃，由捷運新店線中正紀念堂站起，以地下方式西行經萬華地區後，穿越新店溪接永和保生路轉中和中山路及連城路，到土城金城路過明德路後續行金城路轉中華路，過城林橋後左轉樹林中華路經八德街至大安路、中正路至捷運新莊線迴龍站止，全線長約22公里。中正紀念堂站、華中橋站、土城站、永寧站及迴龍站是轉乘點。

周錫瑋說，中央將先匡列99年及100年預算157億元，後續視土地開發效益再檢討調整財務計畫，縣府須負擔320億元。

台北市政府捷運局說，萬大線採中運量系統，共設22座車站（8座地下車站、14座高架車站）及1座機廠，北市全線地下化，行經中正、萬華兩區共17個里，包括「中正紀念堂站」、「南海路和平西路口」、「萬大路西藏路口」以及「萬大國小」等4站。預計萬大線核定之後，沿線房市將有一波漲勢。

圖／聯合報提供

【2009/12/08 聯合報】