22歲的Nick，曾在汐止連鎖飲料店擔任正職人員，月薪2萬7，月休6天，表訂班表是早上九點到下午六點。老闆會因個人好惡對員工大小眼，也會依店內當日業績生意好壞，臨時變動班表，導致Nick有時上晚班，隔天居然馬上排早班，根本無法好好休息。

某日下午四點多，晚班工讀生通知老闆，臨時有事無法來上班，輪早班的Nick心裡有數，必須幫忙代晚班。不巧，當天下午他的姐姐在工廠發生意外，被緊急送往士林的醫院，需要馬上住院治療，心急如焚的他立刻向老闆提出請兩個小時事假，希望提早下班到醫院探視姐姐。

無奈，老闆冷冷只回應他「你請假誰收店？」當天老闆自己卻準時下班，留下Nick獨自關店忙到深夜十一點才下班，心急如焚的Nick趕緊搭火車再轉捷運，一路奔波趕到位於士林的醫院。事後，他很氣憤老闆的不近人情，而自認工作積極、極為重視家人的他，決定離開飲料店，目前投入保險業務工作，月薪最高達6萬。

有很多騎電動自行車的消費扯認為充一次電為一次的循環觀點是錯誤的，如果想要使自己的電動自行車電池壽命延長，就必須時刻使電池處於完全充電的狀態，長時間的虧電狀況下，電池的負極版很容易鹽化，造成電池的容量損失，進而影響電池的使用壽命，很多人對使用說明書所標稱的循環使用壽命通常會有一種誤解，覺得充一次電，電池的壽命就會減少一次，所以每次都要等電池的電能消耗到控制器的保護電壓31.5V才開始補充電，這樣不僅不能保護電尺，反而會縮短電池的壽命，所以電動自行車應該在可能的情況下及時給電池補電，嚴禁在指示燈顯示欠壓狀況下來繼續行駛，因為有人會在半數抗發現指示燈欠壓後，採取休息一下在騎一段的方式，這樣對電池的危害很大，嚴重的放電會使電池鹽化或生成鉛枝晶，進而使電池短路，影響壽命，在電動自行車剛起步的時候，爬坡、超載都應該盡量人工助力，雨天行駛一定要避免開關跟接頭淋濕，避免漏電。

據1111人力銀行調查電動車顯示，有5成(49.76%)受訪上班族表示曾經因為請假而遭主管質疑或刁難，主要原因在於「部門人手不足」(53.95%)、「主管個人好惡」(44.92%)、「會加重同事工作量」(28.20%)、「酸葡萄心理」(23.87%)及「被認為是逃避工作」(18.61%)。又從交叉分析顯示，以「貿易/流通」從業人員被主管質疑或刁難的比例最高。

還有7.3%的人坦電動車言根本不敢請假，主要是顧忌「擔心影響同事工作量」(46.15%)、「擔心回來後工作量加重」(42.31%)及「工作忙到沒時間排休」(34.62%)。但也有42.94%受訪者表示不曾因請假而被為難。

電動車服務項目

• 電動高爾夫球車/電動觀光特種車專業製造維修改裝
• 電動車、電動自行車、休閒代步車、零配件銷售
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電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達3電動自行車2km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。​

裝設有供人力踩踏的腳踏板，平時以人力踩踏前進為主，亦可轉換由電能提供動力，讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。