林泉利   

因為消費券關係，所以今年有更多的國人留在國內消費。正因為大家手中多了視同現鈔，甚至比新台幣更好用，所以看這幾天出外的人潮絡繹不絕於國道、省道、縣道上，相信大多數的開車族這幾天的「塞車」經驗一定很深刻，或許這是交通部、警政署等相關單位所始料未及，但筆者認為某些措施以致造成大家便，所以仍有改進之道。

 首先是高速公路「夜間暫停收費」的次數太多是塞車關鍵，除夕夜不收費是情有可原，但是接下來大年初三、初四以及二月一號，總共有四次的追加暫停收費，就不太讓人接受了。因為經濟不景氣，大家抱著能省則省，越是長距離的車程，如果因為免收費，所以利用「夜間暫停收費」時間上路的人一旦多了，馬路怎能不塞？所以這種看似便民的措施，其實是更加擾民，明年似乎可以不必有這麼多的「免費」，適得其反的政策，劉內閣該好好三思了！

 其次是因為消費券的預期消費行為，相信大多數景點的業者多以樂觀迎賓以待。當政府只能提供大眾運輸系統協助時，行有餘而力有未逮的面對不絕於途的遊客，如果地方政府能與業者自己提供接駁便民方案，或許在縣道可以免除數以萬計的自用車大量塞爆行程。至於因為可以預知會有很多民眾全省走透透，加開火車班次，責成民間運輸業者降價「薄利多銷」。如果大家都有車可搭，自用車的使用相對就少了，到處「塞」的問題沒了，這個年假不是皆大歡喜？當然運輸業者的「補貼」，對比因為「塞」而怨氣沖天的「社會成本」，相信全民都能接受吧！

 消費券以讓全民過了「實質」的好年，能讓全民愉快的走出住家到戶外紓解一年來的鬱夢，這何嘗不是執政者所期待的！當然相關措施、配套做得更沒瑕疵，相信這個新的牛年會更讓人充滿信心！