我的結論 

馬祖軍紀敗壞如此  撤軍吧

南北大橋與北竿機場擴建 遙遙無期  預算分給馬祖鄉親吧!

把南北大橋與北竿機場擴建已經提撥預算

分給每一位馬祖鄉親 讓家過好日子

北大橋與北竿機場擴建的不切實際的大夢只是政客拿來開支票的東東

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與蔡昆凌博士 談馬祖ㄊ通訊社兩篇文章

個人提出不同淺見

首先是2025 年 12 月 14 日

針對馬防部涉詐騙案，拔官負責是最佳解套！

我說顯然替賴痞 顧痞解套

如果仍是國民黨執政

軍紀敗壞如此  這個垃圾賴痞黨政客與親綠媒體照三餐羞辱

從參謀總長  國防部長  到馬房不指揮官  到各層級長官 格殺勿論

哪像現在  國民黨立委薄責在先  親藍學者  寫手點到為止的批評

馬祖陳雪生立委等或許與馬祖指揮官有好交情

所以保持緘默

顧痞等選擇性拔官換人 軍法+司法審判也是意思意思

所以官絕非是負責 最佳解套！

我是在掩蓋賴痞政府豢養一批毫無領導統御的將官在馬祖前線尸位素餐

冰凍三尺  非一日之寒 

與其象徵性拔官  不如將類似米蟲的金馬駐軍全數撤離

因為他們幾無對戰能力  戍守馬祖  連馬防部指揮官都不敢拍胸脯掛

其次是2025 年 12 月 14 日

南柯一夢的南北竿大橋？

或許王忠銘縣長之前對聯合報記者信誓旦旦

如果連任成功 

南北竿大橋一定要順利竣工

當劉家國先生已經開始全力打擊王忠銘了

王忠銘的對聯合報的談話變成原罪

試想中山國中遷校  最後盧淪為棄標 認賠 中山遷校變成大笑話

南北竿大橋  陳大立委在第一線逼迫蔡賴政府不斷追加預算

基層透入工程馬祖庸庸碌碌工程團隊迄今沒有交出施工藍’土

也就是說這些咚咚也沒有把握讓工程順利動工到竣工

所以陳雪生在畫大餅  王忠銘在吹牛皮

北竿人一邊在奢望  一邊在痛醮開罵   

南竿人 所有鄉親在看笑話

何來南柯一夢?

要順利蓋橋

只有藉助對岸中國施工團隊協助

以最短時間投入興建  同時也也可以讓北竿機場擴建完工

基於反中仇中意識形態

陳雪生與王忠銘 在賴痞跟前屁都不敢吭與建議

所以

我的結論  把南北大橋與北竿機場擴建已經提撥預算

分給每一位馬祖鄉親 讓家過好日子

北大橋與北竿機場擴建的不切實際的大夢只是政客拿來開支票的東東

https://www.matsu.idv.tw/topicdetail.php?f=216&t=330372

https://matzunews.com/5372/

https://matzunews.com/5368/

針對馬防部涉詐騙案，拔官負責是最佳解套！

 by 馬祖通訊社

 2025 年 12 月 14 日

文專欄作家蔡昆凌博士

陸軍馬防部被爆與詐騙集團勾結涉詐，人數竟多達60人，除馬防部主動配合實施清查，但由於案情不斷擴大，且有擴及其它單位的跡象，國防部12日決議撤換現任指揮官劉慎謨中將，改由剛接任六軍團副指揮官尹昌榮中將接任；而劉慎謨則調任陸軍司令部委員，認為因本案已經達國安等級，「調任」該負責的指揮官無法將問題從根本解決，取而代之應該是拔官負責甚至負起督責不當責任送司法機關，才能讓國軍甚至整個政府部門可以引以爲戒，否則人民認為只是換一個位置，再隔一段時間再換新職甚至高升。

認為劉慎謨中將認為自己是現任馬防部指揮官，而此事在他上任之前就已發生，但為何在外島前線，指揮官到任時必須先針對所屬做一個了解甚至徹查是否有任何問題或不法，而不是推卸責任給不是他到任前，這不是一個軍人應該有的擔當，而這也顯示國軍負責軍官對於責任的推諉文化，這實不是人民的期待！

再者，針對外界質疑是否有涉及中共滲透。國防部未經司法徹查就聲明：本案經清查後無新增案例，就純屬是不法洗錢以及逃漏稅捐，而國防部在司法審理就設定止損點與結論實屬不適。再者，針對馬防部事件，國防部法律司軍法事務處處長吳純顯少將表示：我們都配合地檢署偵辦，而作者認為在司法改革的今日，軍中中將、上將何其多，如果國軍要徹底改革，取信於民，是否對於國防部負責法律與司法最高層級應該提高至上將甚至次長層級才可以針對所涉層級放手去辦理，這樣也更符合民眾需求與期待！

綜上，馬防部「南竿守備大隊」混砲連是執行「航道封鎖」實彈射擊捍衛北疆，實屬責任重大，不過本次馬防部事件，檢方在清查更發現：光是南竿守備大隊所屬的混砲連，就有多位官兵涉案，尤其「南竿守備大隊長」首當其衝，卻只遭到調職處分，另外馬防部指揮官，也只受調任處分；作者認為國防部不單只對馬防部重新對於組織管理，應該是對於國軍所有部隊的風氣跟紀律徹底整頓才能穩定軍心與符合國人期待！

南柯一夢的南北竿大橋？

 by 馬祖通訊社

 2025 年 12 月 14 日

 文/專欄作家 蔡昆凌博士

南柯一夢的南北竿大橋？

 by 馬祖通訊社

 2025 年 12 月 14 日

文/專欄作家 蔡昆凌博士

媒體報導連江縣縣長王忠銘，其中，王縣長提到恢復高馬航線是任內最自豪的突破，中斷20年的航線在6月重啟，讓南高屏地區軍人、旅客往返馬祖更便利；最令人矚目是他認為若能建南北竿大橋定能改變馬祖命運，然這一個想法是有其意義，然再明年就要選舉，現在提一個需要十年才能完成的建設，讓人民再次感受到政治人物往往「說的比作的容易」再次發生，如某市長在卸任前說要打造「南方大矽谷」的虛幻不實的口號，再次令人感到政治人物的不負責的政治行為模式一再開啟！

王縣長指出：「誰能讓南北竿大橋成真，就是馬祖偉人。」，因為大橋是影響未來30年關鍵建設，技術面確定可行，需仍待中央拍板，造價約381億元，分10年做每年30幾億。此外，王縣長在指出：南北竿大橋一旦完成，陸域面積等於加倍，南竿、北竿互補發展，未來只需保留北竿機場、整合航運，南竿機場轉型為商業新核心，是馬祖真正「連成一島」契機。

綜上，381億是要中央買單，而人口約 1.3萬至1.4萬人，是台灣人口最少的縣市；其中南竿 有7815人、北竿有3062人，當然離島的進步與交通便利是重要，然任何政策都涉及資源的投入，381億的投入是否能創造最大效益，亦或許馬祖縣長是否可以建構一個在其任內可行的方案會符合人民的期望，否則一旦政策口號化或是上ㄧ任的政策，接下的人不執行，不是讓人民以其納稅錢去替不負責任的政策買單嗎？作者認為政治人物應該在完整確實建構好可行政策再去自籌經費與爭取中央部分補助，這樣這政治人物才是真正對馬祖負責任的「偉人」吧？最後呼籲王縣長真能夠做到？選前只當一屆地方父母官的承諾！

馬祖資訊網

版主

【觀測所】失去誠信與民心，王忠銘還要連任？ --閱讀人次 : 433

　日前王忠銘接受《聯合報》專訪，被問及是否拚連任時表示，「要為馬祖思考，而不是為個人」、「不能讓縣政方向被推翻，這樣對馬祖不負責任」，話說得冠冕堂皇，答案卻已呼之欲出。昨天，《馬祖通訊社》刊出「南柯一夢的南北竿大橋？」，作者在文末直言提問：「最後呼籲王縣長真能夠做到？選前只當一屆地方父母官的承諾！」　

　事實上，王忠銘「只當一屆」的立場早已鬆動。今年6月縣議會定期大會期間，在多位議員輪番勸進下，他首度鬆口，表示將於明年2、3月決定是否參選。但過去半年，無論公開或私下，相關政治與選舉動作從未停歇。只是當初話說得太滿，如今勢必要找個台階，為自己保留轉圜與顏面。

　據報導，國民黨將於本月完成部分縣市長提名作業，連江縣名列其中。在「現任優先」的慣例下，王忠銘大可被動等待中央徵召，並對外宣稱自己並未主動違背承諾。然而，不論是提前接受徵召，或延至明年2、3月宣布，「只當一屆」這句話早已深植人心，當初說得越灑脫，如今便顯得越尷尬。

　更尷尬的是，王忠銘當初之所以敢高喊「只當一屆」，無非是要展現「游刃有餘」的自信，宣稱能在四年內完成劉增應八年任內的規劃。然而任期三年將盡，成果卻遠不如預期。南竿方面，劉增應時期啟動的腰山園區原訂2024年營運，卻因工程嚴重延宕、廠商退出，如今連2026年能否開幕都成未知數。至於「北竿四大工程」，更淪為「CEO縣長」的反指標：大坵橋遙遙無期、塘后橋施工超過五年仍未完工、中山國中校舍工程動工兩年，進度僅2.29%，離譜程度令人咋舌。這些數字，不只是失職，更是失能。

　更嚴峻的是，近半年來，多名縣府高階官員相繼遭廉政署約談、偵訊，並以百萬、數十萬元交保，案情仍在持續擴大、延燒。如此規模的司法風暴，在連江縣歷任民選縣長中實屬罕見，也成為王忠銘明年選戰中無法迴避、難以卸下的沉重包袱。

　「我用的人我負責」，王忠銘在縣議會說出的豪言壯語，令人記憶猶新。然而，他領導無方、用人失當、監督不力，民眾已有公論，司法也正在給出答案。此刻，他真正需要做出的明智決定，早已不是「要不要連任」，而是，是否願意為工程延宕、用人不當與司法調查等一連串弊端，一肩承擔、誠懇致歉。否則，在同時失去誠信與民心之下，他的連任之路，只會愈走愈艱辛。