您的桌上是否東一個夾子，西一個迴紋針，這裡一支筆，那裡一把剪刀的呢？女士們的化妝品小物一大堆，是否也讓您找不到桌面了呢？推薦您這一款【收納達人】橫式八格快掀式分類盒方便您收納各種小物或文具，上下左右可輕鬆連結！隨意組合搭配！採用耐衝擊塑膠原料，更堅固耐用，不管是自用或送人都很合適！尺寸：寬30.3 × 深8.7 × 高20.3 cm (±1cm)
材質：特級PP原料、ABS原料
顏色：灰黑、藍、芥綠3色可選
入數：2入
產地：台灣
─此商品不需組裝?拆封即可使用─
※商品如拆解損毀以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退(換)貨。
※商品搭配情境圖時，不包含拍攝內容物或週邊擺設物品，僅限於文案指定之銷售商(贈)品。
※購買前請先量測使用區域尺寸，確定無誤再購買以免造成尺寸不合之狀況，敬請謹慎選購。
※配送區域僅限台灣本島地區。 產地: 台灣商品訊息簡述:
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（中央社記者黃麗芸台北20日電）台北捷運公司開放一卡通暢行北捷，台北市議員認為是不對等合約，並要求高雄輕軌也應開放悠遊卡使用；台北捷運公司今天表示，高雄輕軌還在試營運，將持續溝通開放悠遊卡使用。 台北市議會交通委員會今天進行專案報告，包括「捷運一卡通政策之進度與因應」及「波多野結衣悠遊卡事件檢討」等案。 民進黨台北市議員王威中會中質疑，高捷一卡通明年7月若來不及建置悠遊卡刷卡閘門，則高捷過渡時期做悠遊卡閘門費用是否需分攤？同黨籍市議員簡舒培也問，若交通部不補助閘門建置成本，初步評估費用為何？ 另外，民進黨市議員王孝維則提到，高雄輕軌為何不能使用悠遊卡？北高談判過程是否有談到這部分？ 國民黨台北市議員徐弘庭和汪志冰都表示，若高捷明年7月無法開通悠遊卡使用，是否有任何違約罰則？ 悠遊卡公司董事長林向愷表示，高捷臨時單一閘門建置費用約為新台幣3000多萬元，且可拆除回收使用，財產處分仍屬悠遊卡公司。 北捷總經理顏邦傑指出，目前悠遊卡使用數據顯示仍在成長，且較一卡通成長要多，兩者使用數量均有增加；另外，交通部說建置費用將予以補助，初估費用約為兩億多元。 顏邦傑說，高雄輕軌目前為高雄捷運工程局督導，試驗階段尚未開始收費，後續會對是否開放悠遊卡使用再做溝通；北捷董事長賀陳旦說明，高雄輕軌仍在試營運，北市將透過行政部門與高雄市政府努力溝通，讓輕軌早日開放讓悠遊卡使用。 交委會最後決議指示，此兩專案報告暫時擱置，且27日提交「波卡」合約、公關卡發放流向等和這兩案相關資料，並進行秘密會議審視。1041020
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