中秋節前夕有三件都與中國大陸相關的世界事，不得不说说：

一旦中國大陸加入CPTPP，那麼其總量可就舉足輕重，對世界經濟便會起到一定作用，當然以中國大陸的分量，對CPTPP將有很大的話語權，這對目前帶頭的日本無不是一大痛點，其他加拿大與澳洲亦然，所以這時候中國大陸申請加入CPTPP，他們又不得不面對，也不能放著冷處理，因為中國大陸一定會時常關注，真的會讓他們分心，真不知道怎麼做了。

台灣也許認為中國大陸加入CPTPP不易，而台灣自認應該容易多了，是不是因此放慢了腳步，也沒那麼積極，再说民進黨政府一定糾結到底要以台灣名義申請加入？抑是沿用他們一再抨擊國民黨的台澎金馬關稅領域申請呢？現今驚覺中國大陸的提出加入CPTPP申請，也就顧不得了，於是趕緊的、匆忙的就用11個會員國比較沒有爭議的台澎金馬關稅領域名稱於9月23日申請加入，想當年民進黨對待國民黨的氣焰哪兒去呢。

現在民進黨不正如火如荼地在世界放火，處處張羅冠以“台灣”名稱嗎？當今加入CPTPP不正是個機會嗎？怎麼就龜縮了呢？说真的，民進黨就學美國那套，就會搞雙標，但是也奇怪，就是有那麼多死老百姓，擺明愛受騙。不過話說回來，國民黨真是窩囊透頂，永遠只會內鬥內行，外鬥外行，真的好想國民黨快一點爛到底，早結束，也讓台灣被統一早了事。

去年習近平當時對CPTPP表示“積極討論是否加入”，我有一篇提到實際上便是有意先壓住台灣，現今中國大陸好整以暇地適時提出申請加入CPTPP，反觀台灣的匆忙無序，再说全世界600個相關的自由貿易協定，台灣目前只參加四個，相反中國大陸光是自己主導的就有好幾個，所以呢，台灣在這方面有足夠的談判人才嗎？

民進黨搞鬥爭和搞社會運動很在行，因為早期得到國際NGO不少傳授和指導，現在執政了，尚且繼續搞獨立運動，更是不忘緊緊抱住美國大腿，當然就疏於很多方面的人才培育。台灣經驗既少，又乏實戰經驗，雖然真到談判時，時間冗長，你说中國大陸是不是可從容地壓著台灣。

三、9月17日下午，中國大陸載人飛船返回艙已經安全降落到東風著陸場

中國大陸三位宇航員在自己空間站之天和核心艙工作生活了三個月後，於9月17日順利回到地面，接著就在2021年9月20日中秋節當天晚上10時多點，天舟三號貨運飛船採用自主快速交會對接模式，成功對接空間站之天和核心艙。10月3日預定發射神舟13號載人飛船，將3名宇航員送到天和核心艙駐守六個月工作和生活。

照這樣下去，依計畫明年2022年中國空間站將組建完成，到那時或許短暫的兩年，在離地面約400公里上下的地球軌道上，會出現兩個空間站，然而以美國帶頭的國際空間站，將於2024年且不看好延役的情況下終止使用，而且至今尚未有替代國際空間站的新空間站計畫。

放眼世界，也就中、美、俄、歐盟、日本和印度有從事航太事業，但是這其中除了中、美、俄三國玩得轉全面之外，歐盟、日本和印度也只是就選定部分玩一玩。

至於空間站的建置，則只能是玩家國力足夠強大、科技實力足夠強壯、人力財力足夠扎實，這樣的國家才把玩的起來，缺一樣都難以展開，看看現今世界，也就中美俄三國能夠撐得起這塊領域。

話說回來，至今美俄兩國在空間站的把玩上，都沒有全然到位的功力，當初也是因為兩國各有長短板，所以才由美國帶頭，結合歐美日幾國合力架構現在的國際空間站，但是美國就是將中國大陸排除在外，美國NASA組織和美國國會還搞個“沃爾夫條款”，明定阻止中國大陸的任何參與航太相關事情，而萬萬想不到的是中國大陸自己完成了空間站的建置。同樣的情況，歐盟也擺了中國大陸一道，之後中國大陸自行研發，搞出媲美甚至後發優勢於美國GPS的中國北斗導航系統。想想現今半導體問題，说不准哪一天就翻過身了。

2022年中國大陸的空間站即將建構完成，也將有長期駐站的研究人員，反觀美國目前還沒有一點頭續，说實在美國對於空間站的建置和大推力火箭的運送能力不怎麼行，縱然美國載人登陸過月球，但是國際空間站基本是由蘇聯建造的，載人或貨運到空間站也多半由俄羅斯搞定，因此要说現在開始交由美國統籌去新建一個空間站，我看不是力有未逮，也是力不從心，再說以現在美國財力的運用和科技實力來看還真有點難。

好笑的是NASA的主要負責人比爾·尼爾森居然大言不慚地说如果要與中國大陸太空合作，除非審查通過達到美國的標準之後，他們才會真正的考慮加入到中國空間站專案裡。所幸人家現在中國大陸就帶世界其他國家參與到中國空間站裡，就不許你美國，怎樣，有本事自己再去搞一個空間站唄。

我常說不是你美國等西方發達國家的資本主義才能使得國家偉大，自稱是有特色社會主義的中國大陸一樣做到國富民強。

Hallyeh 2021/9/24