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 2022/01/15(六) 八五山、南八五山、煤源山三山探險趣 |
| 休閒生活｜旅人手札 2022/01/20 03:23:27 |
今天隨興探訪3座小山頭，但只有八五山在原本計畫內。
導航八五山登山口，找不到地方，但我今天就想去八五山走走，於是查了山友分享年代有些久遠的登山日誌，來回找路，浪費不少時間。
一、八五山，海拔1130m，山字森林三角點
車行120縣道經內灣、尖石，大約在38.25K右轉那羅煤源聯絡道路(路口有凌空廊道指標)，前行約160m遇岔路(岔路口右有八五山侯拉商店)，停車下來問店家：「對面水泥路是否通往八五山? 」 店家回：「這裡整片就是八五山呀！
  」就是這條岔路左轉水泥產道，(路口有電桿八五山高幹6)，再行進約1.2K遇岔路，取左往八五山，(右往南八五山暫不取)，此時路變窄微陡可行車，再前進約1.15K產道最高點停車。在電桿八五山幹38支28旁有廢產道就為八五山登山口，扺三角點約30分鐘。
三角點再往山上走可到李棟山，改天再訪。
竹120縣道與那羅煤源聯絡道路交會路口
1.羅煤源聯絡道路上八五山侯拉商店 2.往八五山登山口的舊產道
八五山登山口有電桿八五山38支28
八五山登山口
八五山，又名李棟山西北峰，H1130m，山字森林三角點
二、南八五山，海拔1042m，省府圖根補點
開車原路回到1.2K岔路停車，因前往南八五山的廢產道部分路跡已毀，路旁雜草淹没道路，變得狹窄，只適合徒步。
我依著魯地圖，廢產道行走不到300m，前方道路有小倒樹阻隔，冒險的精神來了，(大家不要學)，於是以南八五山的方向，穿越在似有若無的竹林小徑間，抓著竹子爬坡，有如低空泰山(誇很大)，鑽了36分鐘，此時大放光明，接到廢產道了，Yes，電桿八五山64。
登山口在電桿八五山66處，以前有地方停車，目前連電桿都快看不到了。由登山口進入竹林，有布條和路徑，輕鬆可達三角點。
下山時，走廢產道，發現路徑還算清楚，(我剛幹嘛做泰山啦)，經過土石路段後，回到探勘竹林的路口，我將倒木移開，回車上，往下一目標前進。
左為往南八五山入口(有布條)，右為回那羅煤源聯絡道路
往南八五山的廢產道，路跡都快被雜草淹没了。
廢產道被倒木卡著，我改走旁邊竹林，朝南八五山的方向前進。
花了36分鐘殺出竹林，接到廢產道，有電桿八五山64
隱藏在林間的八五山電桿66，對面就是南八五山登山口
南八五山登山口，這..這..這..若不是有布條，怎麼認得出來呢！
前往南八五山的竹林小徑，像似整理過的，雜草不多。
南八五山，H1042m，省府圖根補點(水泥柱上頭字樣已模糊不易識別)
杜虹花，別名：燈黃、台灣紫珠、粗糠宰、毛將軍。 這紫的令人驚豔
千里光，別名九里明、蔓黃菀
往南八五山的廢產道，有段土石路
畫紅圈處沒有路徑，是我在竹林間穿梭的軌跡 三、煤源山，海拔1300m，山字森林三角點
撿了2座小山頭不到3小時，天候尚早，再來去找找煤源山。(本來目標是上野山，沒找到)
回到那羅煤源聯絡道路，車開到最高點(涼亭)也就是凌空廊道，找地方停車，登山口在涼亭右側有電桿鳥嘴115。今天的凌空廊道停滿了車，正在找登山口時，剛好有多位登山客走尖石山>那羅山>煤源山下山。他們說去煤源山還很遠呢，建議我走到400~500m處，有一些櫻花開了，欣賞完風景就回頭吧！
我走著走著，經過數碼天空的後山道路，看到櫻花開了，也看到煤源山的路標，續往煤源山。與三角點合影留念後，原路折返，來回約70分鐘，2.9km。
回到凌空廊道，開心打道回府，結束今天的隨興行程。
凌空廊道，尖石那羅煤源聯絡道路最高點，此處海拔1220m。 這景點是尖石鄉在2015年才進行建設，且命名之。
下山的旅人，在凌空廊道的涼亭享受著晚餐。
煤源山登山口在凌空廊道涼亭右側，有電桿鳥嘴115。
往煤源山的山徑
一月天，部分櫻花已開。
數碼天空景觀餐廳的後山，此時已有櫻花開了。
往煤源山、那羅山的岔路口
前往煤源山的路上，某處樹木的根幹枝節盤屈交錯，若不是看到布條，會以為自己走錯了。
煤源山，又名拉洛山東北峰、那羅山東北峰，H1300m，山字森林三角點
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