以前和好友開玩笑說,退休後要買台超重型機車,後面載一位美女到處旅行. 朋友因此常取笑我何時買機車?美女呢?

我的重型機車情結,應該追朔到刚出社會二十郎當的時候,那時我賺了錢想買一台機車代步.老爸詢問他朋友的結果認為買90cc的機車比較安全,可是看到其他同事都是騎著驃悍的野狼125cc 讓我心裡好生羨慕. 這種情節一直延伸到中年後.夢想有天能再騎上大輪子的重型機車.偏偏以後台灣流行的是小輪子自動離合器的SCOOTER,對女生乘騎尤其方便.因為汽車普及機車除了近距離的上街買菜根本不會當成主要的交通工具. 不過這個願望老是縈繞在我心中.

後來台灣在WTO的壓力下終於開放超重型機車進口了.有一天我駐足在超重型機車店裡. 這家店每一國的廠牌都有. 我貪婪的欣賞著店裡每一台機車,試圖找出一台我喜歡的. 可惜日本的機車每一台都設計成賽車模式,騎士必須身體前傾,兩腳掠後,一副準備飆車模樣.德國製的都是1000cc以上,車重四五百公斤,最糟糕的是我這種短腿族兩腳根本無法搆著地. 即使身強體壯也會心生恐懼. 我終於明白了想像中的東西在現實中並不是那麼好.

過了一段時間聽朋友說鈴木的草上飛(GRASS TRACKER) 250cc機車還不錯.我上網查詢.在台灣的網站只是簡陋的顯示了規格和照片,拍賣網站中可以看到價錢,知識網站中可以了解一些該機車特性, 可是那些訊息還無法滿足我,於是我上了香港,日本和美國的網站體會出不同的國度,對於訊息的揭露是多麼的不同.

台灣和日板的商業網站,做得十分呆板,難怪SUZUKI的機車在台灣行銷不好.

台灣 http://www.suzukimotor.com.tw/motor/motor_250cc_01.htm

日本 http://www1.suzuki.co.jp/motor/grasstracker/

香港的做得很好,不僅有各角度及局部特寫照片,詳細的介紹和建議,還請美女試騎並寫下心得,顯示GRASS TRACKER好騎,連女生都喜歡.

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/05_grasstracker/p/04.htm

美國的網站有騎士的評比,顯示GRASS TRACKER是一部得分59.8中等評比的機車.適合用來做短距離,方便性的交通工具.

http://www.bikez.com/bike/rating.php?idbike=21427

我想一個進步的商業社會,會站在消費者的立場來思考,能揭露更多的訊息給消費者參考,不是一味的銷售. 台灣還有很多值得改善的空間.