松山車站位於台北市 信義區永吉里松山路11號、松山區慈祐里交界處，為臺灣鐵路管理局縱貫線、台北捷運綠線（松山線；興建中）的鐵路車站。

沿革

松山火車站是台灣少數幾的歷史最悠久車站之一，從清朝光緒年間興建基隆到新竹的第一條鐵道，松山就已經是一個簡易的售票房，松山地區的開發很早，原來是凱達格蘭平埔族貓裏即吼社的聚落，舊地名為「大加納錫口街」，光緒十三年（1887），當初所使用的車票是以龍馬郵票來替代。

日治時代大正九年，大加納溪口街改名為台北州七星郡松山莊，「錫口車站」也改名為「松山車站」。

松山原係凱達喀蘭平埔族貓裏即吼社，乾隆年間，漢譯為貓里錫口，嘉慶20年省略貓里二字，簡稱錫口，為大加納錫口街。清光緒13年（1887）6月，台灣巡撫劉銘傳奏准利用淞滬鐵路拆除之設備興建台灣鐵路基隆到新竹段。錫口初為簡易售票房，大正 9年日人將大加納錫口街改為臺北州七星郡松山莊，錫口站改稱松山驛。1940年10月改建為木造站房。1985年7月舊木造站房拆除，改建2層跨站式車站，於8月13日動工，1986年7月14日竣工，16日啟用。面向松山路一側稱南站，往八德路方向則稱北站。

1891年10月20日設立「錫口火車碼頭」（日治初期改稱為「錫口停車場」）。1920年隨著地名改為「松山」，車站也改稱「松山驛」。1955年1月1日升為二等甲車站.1985年8月15日停辦台泥以外的貨運業務。1986年7月15日新跨站式站房啟用，自1984年施工，歷時兩年。1987年7月1日升格為一等站，取代台北成為縱貫線大部分下行旅客列車的始發站。1991年9月20日台泥側線為配合鐵路地下化，改於南港作業。2003年7月28日配合鐵路地下化工程，臨時站房啟用。2008年9月21日新建地下化車站正式啟用，列車改行駛地下隧道及停靠地下化月台。2009年12月29日隨著新站售票處完工，臨時南北站停止服務。2013年10月13日與位於日本愛媛縣松山市、由JR四國所營運的松山車站締結姊妹站，成為台灣第二座與日本締結姊妹車站的鐵路車站），並於當日販售2500份紀念套票。

台北捷運松山站

2014年10月5日台北市政府辦理松山線初勘。2014年10月31日交通部辦理松山線履勘。2014年11月15日六時隨著松山線正式通車而啟用。

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