2012年371型列車 七張→小碧潭(小碧潭支線)

小碧潭支線為台北捷運營運中的路線，屬於高運量系統。小碧潭支線屬於 綠線。

小碧潭支線原為自台北捷運新店線七張站分歧的新店機廠維修軌道，後來配合機廠聯合開發，設立車站以服務十四張地區，而成為新店線的支線。雖然是高運量系統，但實際上只使用專用的三節高運量列車，較高運量六輛編制較少。全線分為高架段與地下段，僅有七張及小碧潭兩站，前者為地下車站，後者為高架車站。路線西起小碧潭站，沿環河路旁進入地下後，穿越瑠公公園、北新藝術廣場與北新路二段地下，到終點七張站，全長1.6公里。 目前車站月台為三節車廂長度，但月台外平台有擴建空間

小碧潭支線以開行小碧潭站—七張站區間車的方式，單線雙向營運。由小碧潭站往七張站時，列車自小碧潭站單線軌道向東駛出，接著北轉駛入七張站北上月台，供乘客下車，再向北駛入位於七張站北側的袋狀軌；由七張站往小碧潭站時，列車則自袋狀軌駛出，行駛至七張站南下月台，之後向南駛出，再西轉駛入小碧潭站單線軌道。

營運時間與班距

• 營運時間：06:00～24:00
• 班距：
  • 06:00～07:00，22:00～24:00平均約16分40秒一班車。
  • 07:00～22:00平均約14分30秒一班車。

收費

從七張站至小碧潭站，費用是NT$20。

歷史

• 2001年4月：高架車站及高架路軌開始施工。
• 2004年9月24日：小碧潭支線免費試乘（列車自小碧潭站至七張站後不開門折返）。
• 2004年9月29日：小碧潭支線全線正式通車啟用。
• 2006年7月22日：專用於小碧潭支線的三節編組列車正式啟用。
• 2008年12月10日~2009年6月9日：上午9點至下午4點配合新店機廠聯開計劃-美河市的人工地盤建設暫時停止營運。
• 2009年6月10日：恢復正常營運

台北捷運小碧潭支線