(上圖謹是示意圖，並非遠航機隊)

■文：工工

國內（是指中華民國）老牌航空公司遠東航空，日前無預警宣告停業，並於十二月十三日起正式停航。此項宣告，等於是為台灣民航史上一個老牌公司劃下句點，也同時為國人的美好記憶劃下休止譜。

雖然遠東航空這些年來，一路走來風風雨雨，看在業界眼中，只能用「風雨飄搖中度日」來形容，營運狀況頗有「朝不保夕」之危。但每回在高度危機之時，她都撐過來，而且都還能重新起飛。

有人說遠航的生命力極強，強到有如壁虎雖斷尾亦然能活，每隔一段時間，遠航機隊總是又在天空飛來飛去。就像當初許多人看了很俗氣的空姐制服，總是在大家都不是非常注意的情況下，又出現新的一套，上下縮腰的線條，不但襯托空姐可愛的身材，也讓人感到這家公司伸縮的能耐，令人佩服。

然而，這些年來，各種環境的變化，迫使遠航在財務調度上逐漸捉襟見肘，業界看了很擔心這種「有一餐沒一餐」的營運環境，更擔心更大的黑天鵝隨時降臨。

更令遠航無耐的是，本身財務狀況原本就很薄弱，再加上民航局隨興式的硬棒藏在身後，隨時會有落棒的可能，這種威脅更造成遠航主事者心中莫大的陰影，動不動就是百來萬元起跳的罰單，雖然不能說是壓垮遠航的最後一根稻草，但是，在眾人印象中，誰說遠航不是活在隨時會受罰的空中巨型玩具表演者？

在命理中，如果八字少了妻財，我們就說某人命中沒有財，此時，生財工具食傷就顯得格外重要，命中有沒有食傷？食傷星夠不夠硬，這就是觀察一個人或一個企業未來運勢好不好走的關鍵點了。

食傷星是遠航的生財工具，這些生財工具包括公司本身的財力、航線深度與廣度、機隊夠不夠大、飛行記錄好不好、旅客數多不多等等。以當前遠航最重要的生財工具僅八架MD客機及六架ATR72-600機隊，論其實力，相對於華航、長榮航來說，的確是太薄弱了。以如此弱勢的生財工具，卻想要賺到財富，實在有很大的困難。

此外，再看看遠航以如此脆弱的生財工具（食傷星），還要隨時去應對來自官方的監督，如果底子硬，還有打贏官方的本錢，奈何本身實力太弱，食傷剋不了官，最後卻不得不屈服於官煞的壓力，為輝煌的遠航史劃下遺憾的句點，能不讓常在高空中盯著遠航空姐的旅客失望與難過？