 
官方公告2024/5/1起採團體預約，散客拒絕參觀(以生態保育之美名冠冕堂皇，這樣或許大家就不來了，隧道內蝙蝠就放心了)，
趁著政策未實施前，趕緊來造訪一下劉銘傳隧道囉~~~
 
 
劉銘傳隧道或稱獅球嶺隧道，為基隆市定古蹟，為台灣僅存唯一清代鐵路隧道，建於1890年8月，距今已有130多年了。據載，
為縮短工期南北端同時開挖隧道，因測量誤差銜接時出現4.2公尺落差，北口太高須做修改，乃降低地坪高度以順利銜接。
 
 
這座百年隧道全長235公尺，隧道內加裝投射照明之後不會太陰暗，燈光也沒有像苗栗功維敘隧道般太花俏...
 
隧道內可看到紅磚風化現象，還有一些方形孔洞，據導覽圖示，係當初建造隧道支撐拱架之用。
 
果不其然，隧道內真有蝙蝠耶(未開閃光)~~基隆市文化局表示，因5月至9月為葉鼻蝠繁殖期及育幼期，劉銘傳隧道自5月1日起，
僅提供週四至週日團體預約導覽服務，不開放民眾自由參觀。
 
 
劉銘傳隧道南口外觀以紅磚砌成，在隧道竣工時，由巡撫劉銘傳題額『曠宇天開』，左右對聯曰：『十五年生面獨開羽毅飆輪，
從此康莊通海嶼；三百丈巖腰新闊天梯石棧，居然人力勝神工』，說明了當年以人力開鑿的壯舉，也為廣大的歷史留下見證。
 
走到隧道南端見鐵門深鎖不給過，於是折回北口，入口處旁邊階梯叉路往獅球嶺砲台，
 
依指標文字，自劉銘傳隧道至獅球嶺砲台約1.5公里/30分鐘，一開始就是不客氣的水泥階梯連續陡上，
 
 
水泥階梯爬上來，左側是南山早起會館，水泥路直行至前方叉路有指標，依照獅球嶺砲台方向緩下至叉路取右直行，
 
 
經過書院社區新故鄉，是一處地方戶外教室，抬頭可見屋頂有昆蟲台語教學圖案帆布，如蚱蜢=蝗蟲=草螟(ㄇㄝ)仔(ㄚˋ)...
 
 
續前行至啟化講堂前三叉路，取右上往獅球嶺砲台，走柏油路車道或水泥階梯皆可，
 
 
上端叉路左往獅球公園，右往平安宮(為基隆市創建歷史最久遠的土地公廟)，取左往砲台，
 
離開平安宮往獅球公園，緩上坡水泥路，
 
 
叉路處先往右側高地上來獅球嶺北峰，地上有台灣省政府圖根補點基石，海拔117公尺，返回叉路取左往砲台，
 
 
途經樂觀亭，左右對聯：心收靜裡尋真樂，眼放長空得大觀。此處是眺望基隆市中心最佳觀景點，連外海基隆嶼也一覽無遺！
 
 
樂觀亭續行遇叉路，由左至右分別是往鷹岩砲台(東砲台)、獅球嶺砲台及鎮安宮，中路緩上一小段至最高點有廢棄碉堡，
 
這裡就是獅球嶺砲台遺址，在清法戰爭時代，此砲台是基隆砲台群中唯一地處市中心的，為基隆守住台北盆地的最後一道防線，
 
 
離開獅球嶺砲台遺址，往鷹岩砲台，沿途多有叉路，都有指標不怕走錯路，
 
 
時序已近4月底了，桐花的花期也接近尾聲了，桐花整朵掉落的是雄花，大多是5瓣，也有6瓣、7瓣、8瓣，只是不常見而已。
 
利用電風扇葉作指標，真有創意呀~~計畫先往鷹岩砲台再下仁愛區公所/三坑車站，
 
 
天雨泥土路濕滑樹林間緩上坡，至竹林間續前行有一小段拉繩陡上，終至鷹岩砲台(東砲台)，那樹根整個包住砲台遺構呢。
 
 
折返叉路續往仁愛區公所/三坑車站方向，至涼亭小廣場叉路，從對面的水泥小路下來，接著是陡下水泥階，
 
這段陡下水泥階上有許多掉落油桐花，不是美喔！都已爛掉了~~~又濕又滑的，小心行走防摔倒，終從獅球路169巷口走出來，
再沿獅球路直行轉25巷經百年防空洞，出龍安街至三坑車站。 1130428
|
劉銘傳隧道-獅球嶺北峰- 獅球嶺砲台-鷹岩砲台-三坑車站
