【填海造陸築空港】

不諳日文的CJ又來到泥鬨國第9趟旅行，主要是帶老媽體驗她人生第一次過鹹水。然而此行唯恐老媽太累，所以只排名古屋近郊、高山市、白川鄉等短途之7天6夜旅程，就沒買JR PASS；向來小港機場直飛名古屋中部國際空港都是午後班機，很不受我的青睞，寧可搭最早飛成田或關西空港的航班，再拿JR PASS搭新幹線至名古屋，但這趟沒買JR PASS，故直接由從中部國際空港入境，也是CJ在中部國際機場入出境的初體驗。

飛機來到日本領土上空，河流水道與三座造型迥異的橋樑吸引我的目光，可惜CJ對於這裡是何處毫無概念。

河流出海口與平原。

出海口附近高速公路交流道，旁邊還有一座遊樂園呢！游泳池、摩天輪、雲霄飛車軌道的支架皆歷歷在目。不一會兒，飛機便著陸在中部國際空港。

名古屋中部國際空港又稱「新特麗亞（Centrair）」，名稱概念由日本中部（Central Japan）和機場（Airport）而來，位於愛知縣名古屋市以南的常滑市、伊勢灣上的一個人工島上，為一座填海造地打造成利用高度科技、環保概念的現代建築。其設立不僅為了因應名古屋地區對24小時機場的需求，也是日本舉辦2005年愛知萬國博覽會時，迎接國內外觀光人潮而建。

出關還算迅速，領了行李一出來，迎面就可看到豐浜地區鯛魚祭活動的布置，一整個和風特色，任誰都知道自己已置身於日本國當中。

中部國際空港各項聯外設施相當完善，指引非常簡潔明確。

前往聯外設施的通道，明亮舒敞；上方懸掛有中部國際空港吉祥物「Who」圖案的旗子，顯得清爽又活潑。

通道窗邊排列彩葉鳳梨做裝飾，喜氣又耐看。

大廳挑高的空間顯得寬敞明亮。

從中部國際空港前往名古屋的交通，以利用名古屋鐵道「名鉄線」之「空港アクセス快速特急・特急」列車最為經濟方便，票價850日圓，車程只需35分鐘；若搭「ミュースカイ号」要多加特別車両券350円，即票價是1200日圓，但到名古屋僅需28分鐘（空港線ご利用案内參見：http://www.meitetsu.co.jp/centrair/annai/index.html）。

通往名鉄線改札口前的德川家康與直江兼續二名將之「吉浜人形」擺飾，為名古屋開府四百年之宣傳。

名鉄線中部國際空港之月台，圖為「準急」列車，停站較多，有點像通勤列車之用，因此到名古屋約一個多小時車程了。

這是「特急」列車，車頭上面還有皮卡丘圖案。

原來車廂彩繪是配合動畫電影的活動。

車廂內外都佈有一尊尊鮮明活潑的動畫人物圖案，相當吸睛。

「特急」列車上LED燈會顯示車速，CJ觀察最高時速是110km，不過我拍到時已經降下來了。

中部國際空港客運大樓外觀一隅。客運大樓形狀像英文字母T字，共有3條客運廊由中央伸展，此設計令旅客由登記櫃檯步行至登機閘口的距離不到300公尺便可抵達，減少為辦入出境手續而奔波。

列車行駛於中部國際空港連接本州國土所橫跨伊勢灣的鐵道橋上，窗外天際流雲似火。