2020/6/6 (六) 晴, 午後雷陣雨

早上原本打算早點起床去搶台灣好行的號碼牌, 無奈等我們磨磨蹭蹭的吃完早餐再走到客運站時, 所有的號碼牌早就被搶光了. 站務人員要我們下午早點去排後補車位, 這樣我們就不能在溪頭園區內晃太久. 溪頭園區原本就很大, 昨天因為太晚到, 完全沒有走步道. 今天又為了車班, 也無法盡情悠閒地逛. 唉~~這就是搭乘大眾運輸工具的悲哀啊!!!

大學池是溪頭最有名的地標, 上次來溪頭是高中畢業旅行時, 時光荏苒, 光陰在海拉的容顏上留下刻痕, 而大學池郤沒什麼變化, 依舊美麗如昔.

大學池是早期開挖原有窪地浸泡木材用的, 後來逐步開發建設成溪頭代表性景點.

陽光燦爛, 不管從哪個角度取景大學池都很好拍, 光是這裡我們就耗了快半小時.

走在孟宗竹搭建的拱橋上, 可以感受到竹的韌性. 大學池是最靠近青年活動中心的景點, 竹拱橋有限制人數, 真開心我們到的時候還沒有太多遊客走到這裡, 不然, 光是要排隊過橋或想在上面拍獨照都難.

大學池步道往第二售票處, 走這裡是為了去客運站, 但沒想到我們動作太慢, 沒拿到號碼牌.

是說大學池步道很好走, 二邊都有高聳入雲天的樹木幫我們遮陽. 步道盡頭是翠虹橋, 剛走上橋沒多久就看到一隻松鼠在橋上散步.

既然到了售票口就拍張照留念吧!

接下來從售票口開始走神木步道, 往竹廬前進~~

溪頭是台大農學院實驗林七個營林區之一, 園區內遍植杉、柏、紅檜、銀杏與孟宗竹等, 古木參天, 林道四通八達, 不管走哪一條步道都有樹蔭且涼爽. 難怪有許多阿伯跟阿桑每天都來, 我們在等台灣好行時跟他們閒聊才知道他們都辦了溪頭之友卡, 坐車也有優惠.

前往竹廬的步道上有一片美麗的孟宗竹林, 個個挺拔俊逸.

竹廬落成於民國65年, 外觀為立體竹字造型且融合了傳統中國式風貌, 圓形大門呼應竹子的圓柱外觀, 可惜裡面不能參觀.

奇怪~~架個網子在這裡是在收集什麼? 上面寫著 “臺大實驗林二氧化碳適量研究相關試驗, 切勿擾動收集之枯落物並請勿丟置垃圾.”

神木步道全長1420公尺, 過了竹廬後由竹林變成杉柏林區, 有時上坡有時下坡, 但並不難走, 我們趕著到神木觀景平臺用午餐, 所以沒有花太多時間拍照.

來到神木觀景平臺處看到滿滿人群, 搜尋了一會兒才找到空位跟別人併桌. 這裡有販賣部, 但我們有自備吃食, 邊吃邊滑手機, 有免費的 wifi 喔! 吃沒多久就下了午後雷陣雨, 大家紛紛拿出雨傘來遮雨, 真是特別的經驗.

吃完午餐, 來跟神木拍拍照. 沒想到這神木是躺著的, 雖然N久年前來過, 但對這神木完全沒印象.

溪頭神木最早的影像紀錄見於昭和13年 (西元1938年) <溪頭要覽> 一文, 推定樹齡2000年, 後於1953年出牌的 <臺大實驗林概況> 中記錄到胸高周圍 1680cm, 推定樹齡達2800. 1990年, 重新量測神木, 樹高38公尺, 樹圍1360公分, 推定樹齡為1810年. 2016年9月11日中午, 因溪頭鳳凰山麓連日豪大雨, 造成該處土石鬆軟, 溪頭神木終因根系無法固定於土壤而倒伏.

離開神木後, 快速前往此次來溪頭必看的第2景點 – 空中走廊. 這個走廊算是比較新的景點, 海拉跟盈秀N年前來時都沒看過.

剛才吃午餐時聽旁邊的遊客說才知道這個空中走廊有出入口, 從入口進去繞一圈再出來, 跟海拉想像從這一端走到那一端不同.

空中走廊不是很寛, 但也不窄, 由於是單向通行, 所以不會有需要閃身的情況發生. 有懼高症的人可能要考慮一下是否要上來. 老是走在樹底下, 來到這裡可以更親近樹梢喔! 剛剛還在下雨, 這會又出大太陽了.

走了一圈下來後準備走回青年活動中心拿行李, 抬頭看看上面的空中走廊, 哇~~還真是高啊! 搭建這個空中走廊應該不容易吧!!

接下來走神木林道, 景區導覽圖上有林道也有步道, 原本還搞不清楚, 後來才發現林道是柏油路, 也是無障礙通道, 步道大部份是石板路及石階.

路過流籠坑草坪坑及森林城堡, 這一區很適合溜小孩.

最後這段幽靜步道走的最辛苦, 因為剛走進步道沒多久就開始下大雨, 我們二人都有帶雨衣, 但懶得拿出來穿, 撐著傘走完450公尺的步道, 全身也都濕透了. 而且, 這步道沒什麼人走, 不長的步道, 但需要一直上下階梯, 再加上雨天濕滑, 花了許多時間.

回到青年活動中心已經1點半多, 雨還在不停地下, 我們想要吃點熱食, 但餐廳已經不供餐了, 只好在咖啡廳點了微波食物, 不算太貴, 也不是很美味. 套句同事城哥最常講的一句話 “出外人隨便吃吃, 可以止餓就好.”

我們二人打著傘拉著行李又走了快50分鐘才抵達員林客運溪頭站, 快三點時來到這裡, 地上已經擺滿了候補排隊的傘及行李.

原本打算搭三點半的台灣好行, 無奈只剩12個空位, 而我是那幸運的第12個, 我若上車, 盈秀就得自己一個人留下來等車. 當然是放棄, 跟盈秀留下來一起等下一班四點二十分的車, 這也是我們原本預定要搭的車班.

六點半多抵達台中車站, 從下車處走到新的台中火車站花了快十分鐘, 我們的火車票是七點二十五分, 根本沒時間找個餐廳好好坐下來享用晚餐. 因為疫情, 火車上禁止飲食, 只好在火車站內買了台鐵便當, 在外面的候車區啃完再進站.

溪頭園區很大, 導覽圖上列了13條步道, 我們只走了4條 – 大學池木屑步道, 大學池步道, 幽靜步道及神木步道. 剩下的賞鳥步道, 登山步道, 銀杏步道, 彩虹橋步道, 沿溪步道, 巨石步道, 森林浴步道及大學坑步道只能留待以後有機會再來了. 下回或許來露營會比較有趣.

三天二夜的溪溪森呼吸行程很快就過了, 在山上的日子真的很舒服, 走了許多路, 但也吸了許多新鮮的空氣, 芬多精及負離子. 不過, 偶爾來玩就好, 山上太潮濕, 不適合久住.

年紀大了之後, 很少這樣自己拉著行李搭車到處遊玩, 這次的確有累到, 更讓海拉覺得自身體力太差, 要好好鍛鍊, 這樣以後退休才有體力繼續玩啊!

D3, 6/6 (六) 溪頭-台中-台北

交通: 溪頭-台中: 台灣好行 PM 4:20

台中-台北: 普悠瑪288 1925-2116