賽鴿是否可以據有夜翔的能力，值得可以沈思探討。

在幾年前筆者做了許多次的實驗，所得到的答案是讓人出乎意料的打破鴿友迷失，不過也需要值得注意的觀察點讓鴿友們可以參考。

賽鴿是否有夜翔的能力？是否有奇注意事項？以下訊息提供參考：

1.早晨的舍飛訓練 :

只要在穩定的訓練舍飛下，必需循序漸進的修正從原本的天亮時刻開始訓練後，在修正為天剛亮訓放舍飛一陣子後再調整為天未亮訓練。

2.傍晚的舍飛訓練：

只要在穩定的正常時間訓練下，從尚未夕陽西下時刻開始訓練後，在修正為夕陽西下訓放舍飛訓練。

3.短途的夜訓訓練：

當短途附近白天訓練過後，則可開始慢慢調整為夕陽西下做外訓，目的是確認是否可以夜飛歸巢。

沒有人相信好的鴿子是可以夜飛的，在此告訴鴿友其實好鴿定位強、定位準，的確有夜飛的能力。

筆者這幾年發現，惡氣候歸返強者其實在夜飛上是有獨特的能力優先其判斷做篩選。

幾年前筆者也做了實驗將夜飛的鴿子用循序漸進方式由短途的10公里開始拉到70公里夜飛訓練，結果真的可以在夜飛中歸巢回家。

鴿友一定會反應賽鴿都是白天施放，不會夜飛施放。所以做這種測試是沒有意義的。

其實國外長距離的賽事，其實是有定位強歸巢力好的，夜晚是有在趕進度回家的。

所以要在定位中達到素質的提升篩選，其實不妨試試利用晚上的訓練，來優先篩選屬於您惡氣候歸返能力強著來做育種的基礎。

有的賽鴿是先天就佔優勢的，有的賽鴿是需要後天補強的。

若能在先天上篩選出來，則在惡劣的氣候下相信會有不錯的表現來增加你的入賞喜悅。

當然在惡氣候歸返的鴿眼下，你會發現其收集的深奧的秘密解開你多年的困惑。

國外學者發表的理論，賽鴿是靠嗅覺判斷歸返方向、靠磁場來辨別定位、靠記憶來拼出一幅地圖。

其實在當用日飛與夜飛的狀態下做實驗測試，不難發現其秘密所在。

許多鴿友都在尋找惡氣候的賽鴿，但是惡氣候的賽鴿不是沒有，而是是否自己願意去篩選找出。時間、金錢就是非常重要的考驗。

在好鴿群聚下，用夜飛的能力來做優先的條件下篩選，或許可以改善在惡氣候表現差異者而順時提升自己的惡氣候能力。

當然現在台灣鴿界有人使用GPS來判斷鴿子的歸返路線，其實若搭配此方式就可以迎刃而解，賽鴿是否可以夜飛的。

好的鴿子完全是有夜飛的實力與能力，更也能在惡氣候中脫穎而出的唯一強項的條件之一。

當然也有鴿友會反問，為何筆者要公開這項秘密。

凡事都要有所突破與接受成功者的訊息分享。若你我不能採納當有朝一日因為自我的局限及自我觀念所制，那成功的腳步就會離自己更加深遠。

與眾分享其自我經驗與實際實驗結果，成長的空間就會更加邁進一步。

要當眾人的領頭羊，還是當眾人的後知後覺與不知不覺得的實行者，就在自己的一念之間。

筆者持續的在學習提升自我能力，當然在分享中必有失誤與判斷的錯誤而導致方向錯誤。

凡事都沒有完美的，只有肯努力踏出第一步才有另一條新的開闢的康莊道路。

是否有朝一日領先群雄，做個優秀的領頭羊，也是筆者的目標與方向，當然也需要眾鴿友的認同。

筆者會持續努力研究分享，也期待鴿友們的支持相挺。

一起努力突破當個鴿界先知先覺的領頭羊。

筆者：風雲海 2016.01.26.