台鐵普悠瑪在10月21日發生翻覆事故，釀成嚴重死傷，事輕隔間故發生至今已經超過1個月，時代力量立委黃國昌痛批台鐵「原定在出事前一個月要做的大保養根本沒做」，而台鐵也在官網對此做出回應，不料有網友在PTT爆料，點進這篇文章後卻發現「內容完全空白」，再重新整理一次時連文章都消失，因此質疑：「為什麼要心虛在官網刪文呢？」

網友同時認為「保養可以滾動檢討這件事本來就很怪」，他以平常開車族去保養廠為例，假設保養廠要求5月要做安全性保養，結果卻因為事情很多又沒錢而沒去，9月時再輕鋼架度通知要來做保養，但又說自己沒錢，結果「滾動檢討」的結論是今年的大保養就不做了，繼續開輕隔間著沒做安全性保養的車上路，網友對此怒轟：「這有可能嗎？」

我們一般常見的板材隔牆就是在商場上新興起的有輕隔間，這種隔牆材料首要以其質輕、環保、高強度、隔熱、抗震、隔音、耐潮等性能好佔有了隔牆材料的首要商場。這種距離多是由各類牆板締造而成，且以輕質牆板為主。締造時不需象石膏板一樣設置隔牆龍骨，而是由隔牆板自身承重，將預製的隔牆板材直接固定於建築主體計畫上的隔段牆。牆板架設好後，再在牆身中佈設管線。通常分為複合牆板、單一材料板材、空心板材等類型。與傳統石膏板距離比擬，具有穩固，耐潮、保溫、隔音等利益。商場上常見的商品有增強水泥聚苯板（GRC板）、複合夾芯板、鋼絲網水泥板、石膏空心板、泰柏板、水泥陶粒板等。另外近年興起的GRC輕隔間的材料用特種水泥等多種無機材料及外加劑，配合成漿料，經向混合體中加入空氣，引成無數單孔微孔，而成蜂窩狀。原材料和產品均為無機物，絕不燃燒。實驗證明，9cm厚牆體的防火能力可達3小時以上。可廣泛用作防火牆。根據牆體厚度和表面處理方式不同，牆體可隔音40-50分貝。同時它也是一種良好的吸音材料。由於加入空氣，大大提高了產品的隔音效果。