最近很多人關於討論中古車的一些事情，大家都知道“水很深”至於深到什麼程度可能有點仁者見仁了。其實這只是一方面的說法，因為市場上很多的中古車還是比較有保證的，只要不是有過大事故車型或者水淹車基本上不會出現什麼大紕漏。

  買中古車其實並沒有什麼不好，尤其是在價格方面便宜很多，買到一臺車況比較好的中古車比買一台新車的性價比要高，因為新車貶值實在太快，而中古車開個兩三年在賣也賠不了多少（看車型）。那麼你真的了解二手車判斷里程數的方法嗎？也就是說如何判斷車是否被調過表呢？

　　對於一台中古車來說里程就代表著車況，也代表著價值。一款同品牌車型行駛3萬公里跟行駛10萬公里要差很多錢，具體原因不用多解釋車主都明白。那如何看出一台中古車是否調表了呢？其實調汽車里程聽起來很複雜，但是在某些高手手裏這些都是及其簡單，只需要一個“專業配備”分分鐘將10萬里程調成3萬2萬或者其他，這樣就大大的提高了一台車的價值。那如何來判斷一輛車的實際行駛里程呢！

1、查看保養記錄

   一般情況下大多數家用車型都會選擇原廠保養，所以查汽車的保養記錄就顯得非常重要，而且每次汽車的原廠保養都會有完整的記錄，而且還會記錄 汽車一些潛在的故障。當然保養里程肯定是如實記錄的。如果汽車長時間沒有原廠保養的記錄，就可以根據時間來反推汽車里程，當然可能存在很大的誤差，但不失為一種辦法。

2、內裝給人的感覺

　我們也可以根據汽車出場日期來簡單的判斷里程，但很多車主可能比較能“造”一年開個兩三萬也很正常，所以這時候需要來判斷里程的真假。有些車調 完表以後，雖然感覺沒跑幾萬公里，但是內裝整體給人的感覺並不真實。如一些車內的常用的按鈕，如果長時間使用之後就會有比較嚴重的磨損或者掉漆，或者座椅座墊的支撐度，表面所表現出來的總體狀態（可能存在翻新）。又或者是一些小細節，根據行駛里程觀察方向盤、油門/刹車踏板等等，是否符合當時行駛里程。

3、輪胎

　　關於輪胎的問題其實也不用多做介紹，估計很多車主都知道輪胎的奧秘。通過汽車行駛里程來看觀察輪胎的使用情況，一般輪胎上面都有生產日期（具體不多介紹），通過輪胎的磨損來判斷汽車里程，不過通過輪胎判斷存在一定的局限性。如果汽車用的是4條新胎就應該注意一下里程，雖然輪胎建議6萬公里一換，但是根據實際使用情況多跑一段時間也沒關係，所以在七八萬公里以內的車可以根據輪胎判斷。

4、煞車碟

　　如果說上述的步驟都沒有問題，那你也不要高興太早。來令片大家都知道薄了就需要更換，但是煞車碟好像更換的頻率並沒有那麼頻繁，這是因為煞車碟的更換週期特別長，一般來講要在10萬公里以上（根據車型分類“陶瓷煞車碟直接忽略”），而且更換煞車碟的價格比較高，所以車主沒事不會更換煞車碟。判斷的依舊主要是根據刹車盤的磨損情況，一般刹車盤長時間使用後刹車盤會被來令片磨出一條“棱”，而且在高速行駛刹車會出現不同程度的抖動，這時車主就可以簡 單的判斷里程。

5, 手機也能查詢 手機上APP軟體 下載監理服務  即可查詢 但需要原車號以及 車子出廠年月份  所以看車時 記得要跟車行 要求觀看行照 如車輛停駛可以選擇牌照登記書 如車行方不給 代表此車99%有狀況 你也不必談了! 

　　當然判斷汽車的行駛里程並沒有那麼簡單，或者說沒有那麼複雜，畢竟“術業有專攻”在專業的人眼中可能簡單之極，在車主眼中可能雲裏霧裏。而且專 業人士也都是通過這些部位簡單判斷，當然還會通過其他的部件來判斷車主可能感知不到，所以上述的這些簡單的方法還是比較實用。雖然是車主自己初步判斷也能避免被“蒙蔽”。