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現省 超值推(雨傘) 免手持式防風反向雨傘
2017/01/18 12:04:21瀏覽17|回應0|推薦0




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商品規格

材 質:FRP玻璃纖維傘骨

傘 布:PG素色傘布

規 格:23吋X8K

重 量:500g±10%

傘面直徑(外):126cm




原產地


中國




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下面附上一則新聞讓大家了解時事

今天(2日)是元旦連假收假日,國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多,北上行車時速大約只有30、40公里,預估晚上8、9點車流才會紓解;國道5號則更為壅塞,部分路段時速一度不到20公里,要等到晚上10點才會紓解。

高公局表示,2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮,下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段,包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北,國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段,壅塞時行車時速大約只有30到40公里;上午10點就開始壅塞的國道5號,最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里,宜蘭到坪林路段仍然車多不好走,時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才:『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載,目前回堵路段是宜蘭到坪林,另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解,西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』

高公局指出,因為民眾出遊量大,國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢,但由於3日是上班日,2日出遊民眾將較早返家,因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多,仍是及集中於下午。陳廷才:『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主,而且大部分的交通都是集中在下午,用路人若可以提前在早上北返的話,下午的交通就一定可獲改善,我們們每年都這樣呼籲,但是用路人的習慣就是難以改變』

高公局預估,2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里,大約是年平均的1.24倍,呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間,避免塞在車陣中。

(中央社記者吳家豪台北30日電)Google針對縮時攝影(Timelapse)服務發布近年來最大規模的更新,除新增4年圖資,透過Google Earth Engine平台的合成技術,自1984年至2016年期間的全球地貌變化現均可盡收眼底。

Google表示,包括台灣在內的全球使用者即日起便可透過這個新功能聚焦各地,親眼見證地球32年來的「真」面目。

Google指出,綜觀全台,不管是都會區、或是其他人口較少的縣市,Google Timelapse都能看出城市發展的變化。舉例而言,台北和台中的共同點都是高度城市化、基礎建設增加,其中大台北地區的西半部的開發尤其顯著,而台中地區的綠地在都會化的進程中有減少的情形。高雄多年來填海造地的成果在縮時攝影中可一覽無遺。

使用者只需要進入Google Timelapse網站,並在左上角的搜尋欄位輸入想要探索的城市、地區,便可立即看到該地過去32年來的逐步改變。

Google自2013年從地球(Google Earth)服務衍生出具有互動性的Timelapse 縮時攝影服務,讓使用者親眼印證了人類積年累月在地球上所留下的結果。除了阿拉斯加的哥倫比亞冰河退縮、杜拜叢生的人工島以及南極的冰川運動外,還忠實記錄了全球各地城市化對環境的衝擊。

透過Google地球引擎(Google Earth Engine),Google從500萬張衛星圖片中挑選出達3000兆像素作為素材。針對本次更新,則由Landsat全球存檔整合計畫(Landsat Global Archive Consolidation Program)以及Landsat8與Sentinel-2兩顆新衛星分別加入以前和現在所需的圖資。而美國卡內基美隆大學創意實驗室的時光機器技術,讓使用者以「放大」或「移動」功能觀看時更加流暢。1051130

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