![](http://d.share.photo.xuite.net/yuhyng/1d63024/9747838/430870438_m.jpg) LDK58是1923年日本車輛製造,運用於花東線窄軌之蒸汽火車,總重量21.6噸。 牽引力5030kg,使用中央緩衝連環聯結器,具有4動力軸及車側水箱裝置。 為早期活躍於花東線的主力蒸汽機車。
民國71年6月花東線拓寬後停駛, 民國74年9月7日運往澎湖馬公贈予澎湖縣立文化中心展示。
台鐵為保存鐵道文物資產,於民國88年10月21日從澎湖運回台灣, 23日運抵台北機廠,民國88年11月24日正式開工施修。
在退休前輩及現職員工努力之下,「化腐朽為神奇」終於修復完成。 並於民國89年6月8日在台北機廠舉行竣工典禮, 次日鐵路節於台北火車站前以嶄新的風貌亮相, 隨後再運回台北機廠內作靜態展示。 (以上資料摘自解說牌)
![](http://d.share.photo.xuite.net/yuhyng/1d630cf/9747838/430868305_m.jpg) 看完這輛蒸汽機車頭的出身歷史背景之後,是否想親眼看看這曾經活躍於花東線的國寶車頭。 台鐵為了配合建國百年慶祝活動,特別大費周章的把它請來台北車站, 就在車站東出口外的廣場,讓路過的遊客不禁停下腳步, 或拍照紀念或合影留念,畢竟這也是很難得的。
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![](http://d.share.photo.xuite.net/yuhyng/1d6300d/9747838/430858383_m.jpg) 火車載阮向前行,這次後面附掛了1節特別古典的小車廂。 車身上白下黃相當醒目,還有上下2格大小窗戶,很特別的設計。
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