昨晚FB看到藍天隊江隊長貼出分享，阿福夫婦2人組花9天除草修徑完成雙溪區登山路線。今天早上立馬搭火車到雙溪車站下車，
趕緊來嘗鮮聞香一下。出站後右轉過來從地下道下去再左轉直行，南天宮彩虹階梯爬上經過廣場至廟另一側，左轉水泥階上爬。

從南天宮山後階梯上來，續右轉直行小水泥路，隨著山稜起伏經過第一座新基亭，再前行連續水泥階至第二座新基社區涼亭，

新基社區涼亭旁的雜草已清理乾淨，地上露出一顆新北市地政局加密控制點#G654。這段南天宮步道，至此約走15分。

接下來從涼亭護欄翻躍過來，一段拉繩陡下坡後，開始走在樹林間被清理的超級寬敞清幽的山稜線，實在感恩造福山友熱心人。

離開新基社區涼亭，約走6分就到了西九份坑山，又名新基山，海拔129公尺，有土調局圖根點基石，山頂腹地不大展望尚可。
發現基石的新標牌日期竟是今天，心想或許稍後會追上藍天隊開路大軍。

西九份坑山往前不遠處，稜線林間有處很讚的觀景點，可往左下方俯瞰宜蘭線鐵路上、下行列車經過牡丹坡S形彎道，一覽無遺，
在此等了約15分鐘，拍到3班列車：南下3000型新自強號、南下900型區間車及北上太魯閣自強號。

喜好拍火車的好「攝」之徒，若是找個好天氣來此取景拍攝，一定可以滿載而歸喔！路過、經過、不容錯過，北迴線班次密集，
應該都不會等太久的。再往前經竹林，電塔，

有左叉路下往102甲/大觀寺(不取)，續直行一段拉繩上坡，然後又是起伏不大的竹林間，再轉入樹林間，

衷心感謝阿福夫婦開路偉大情操，看得出來路幅寬大又清幽，且陡坡處也有架繩輔助，非常認真用心啊，不是隨便砍砍而已...
從第一處電塔至第二處電塔約35分，心想這條路線應該是保線路清理而成的。

新闢登山路徑有路條不足為奇，發覺有不少又大又醒目的「台電保線路」特製路條飄揚，且看起來還很新，感覺宣示性很強烈。
難不成台電看人家除草修徑成效斐然，趕緊掛上特製路條是要搶功收割嗎？

第二處電塔叉路直行陡下坡出產道登山口，此時，遇上藍天隊大軍，其中不乏手持開山刀、柴刀、鋸子...一時讓人深感惶恐。
更發覺到今日藍天隊大軍中也有江隊長、阿福夫婦...等人。

產道登山口後便跟隨著藍天隊後面隨行，依指標取右上行至彎道叉路轉左上，經竹林續右轉後陡上坡。有位隨行女生與我閒聊，
我就問她「台電保線路」特製路條心中存疑之事。她說保線路是台電負責維修沒錯，藍天隊也有遇到過他們在清路...

九份坑山海拔301公尺，有編號1074號三等三角點基石，山頂可遠眺貢寮、福隆一帶海岸線，此時江隊長正在製作指標...

做好指標釘上去，從九份坑山下往清水巖這段路徑還不通，是今天現砍的。至竹林間一處空地，在江隊長號令下大家休息用餐。
江隊長是很讓人尊敬前輩，為人親切隨和，也很風趣與大夥閒話家常。午餐畢，從竹林左側邊坡一路下切至清水巖。

至文秀坑清水巖，柚子花開清香，黑狗狂吠不止，產道一路直行至一叉路福德宮，江隊長招呼大軍暫歇喝水休息，並預告行程。
我因另有要事便先行離開，九份坑產道上來，經過之前下來的登山口，決定踢馬路回雙溪車站(約3.8K)，

又經過往九份坑山登山口，續產道一路直行約9分，經逸心亭，再走30幾分終返雙溪車站。   1130323