早上搭乘自強號列車到苗栗車站，今日計畫走鳴鳳山古道群O形一圈，由於新竹客運5657班次苗栗-獅潭每日只有5班次行駛，
而回程時間若是11:30班次沒趕上，就要等到18:10才有車，於是不搭公車，改租機車，車行問我何時還車，我說下午2時前，
就算我300元，租好機車後手機設定Google導航直接騎到雲洞宮(約15K/30分)。

憶10年前曾與友人同行鳴鳳古道，對於此路線景物似有幾分熟悉，卻也帶著幾分陌生(詳參：鳴鳳古道)。雲洞宮旁停車場起登，
經過鳴鳳山遊憩區森林公園，大多是高大的柳杉林，一些兒童遊憩設施多已老舊不堪，

遊憩區最上端關公亭旁叉路依指標進入鳴鳳古道，地上有「古道入口」石碑，不久有叉路，右路是原始土石路–南隘勇古道，
今日計畫順時針方向O形一圈，先取左人工水泥塊步道(鳴鳳古道)，回程會從右路出來，

從關公亭進入鳴鳳古道後大致平緩腰繞路，經過「春風嶺」開始一路下坡，會一直下到情人谷，途中彎道平台名為「怡然彎」，

山坡間是高大的樟樹林區，樹幹上有「樟之細路」反光標牌，而菱形圖標中心就是樟葉，再往下走部分路段保留早期手作石階，
「裝話亭」小木屋內，2位大叔坐在椅上休息聊天吞雲吐霧，絲毫不在意來往眼光，

從關公亭至情人谷約走22分鐘，此處有右叉路延平古道橫切接往南隘勇古道，可小O一圈回關公亭，今日租機車時間充裕續直行，
木棧橋越過小溪澗，看起來這木棧橋近年已有更新過了，

續木棧道沿溪畔而行，此段山谷之間保有古道風貌，又過一處較長木棧橋跨越溪谷，山腰小徑漸緩下坡經過農作區，

古道末段經過小果苦茶園，出另端鳴鳳古道石碑，情人谷至此約走17分，續前行往義民廟，

據查龍躍雲津~樂也齋是在獅潭鄉鳴鳳古道出入口旁的一個陶藝創作工坊，再往前，可見大片空曠的農田草地上有二件地景藝術，
此為「2019年浪漫台三線藝術季」裝置藝術，使用樟樹枯幹做成的迴圈，象徵獅潭過去製樟產業發展，又如時空通道串連古今。

另一件裝置藝術為樟之昇華，其作品發想是希望人們思考樟樹產業發展，珍惜自然豐富資源，讓愛與共生走向獅潭的未來。
吊橋頭有一「樟之細路」鐵雕，新鳳吊橋上則是繫滿了「樟之細路」的黃、藍色識別布條。

新鳳吊橋旁另有一新鳳橋石碑，仍可辨識碑文上端橫書「新鳳橋樂捐芳名」及右側第一列直書「民國五十七年十二月立」字樣。
出義民廟後接台3線右轉直行，經過仙山靈洞宮「仙山聖門」大牌樓，

陸續經過大東勢1.2橋、新和橋，再右轉苗26線往楔隘古道公路緩上前進，

苗26縣右轉直行經福德祠約走11分至一彎道處，公路續左轉往錫隘隧道，從右側小路進入錫隘古道，地上有古道0K+000M石柱標。

約2分至古道口，有「RSA43/001」樟之細路反光牌及古道導覽圖(該圖示有誤，依方向對照錫隘古道在上、鳴鳳古道在下才對)，
據載，楔隘（錫隘）古道是一條苗栗縣獅潭鄉、公館鄉交界的百年山徑，

錫隘古道從山谷巨岩間長陡階梯爬上，這一段被稱為「摩天七十二階」，傾斜角度幾乎達八十五度以上。有趣打油詩曰：
上崎觸鼻孔，下崎觸髻鬃。乃形容地形陡峭，上坡時鼻子會碰到前面人的腳，下坡時髮髻會碰到後面的人。

過0K+700M石柱標後已接近上端，坐在樹頭上暫歇喝水，此時天空飄下雨來撐傘續行，再一小段石階繼木棧橋暫轉平緩山腰路，

行至小空地叉路，此處有保安林界水泥樁及古道導覽圖，依指標鳴鳳山雲洞宮方向取右上，立有樟之細路008號反光牌，

陡上山稜，空曠處可俯瞰杉木林樹冠層，接著有一段高架木棧道，

此段山徑雜草爭道，續有叉路直行及右上皆可通鳴鳳山雲洞宮，取右往八達嶺方向，巨石上古道導覽圖標示地名為「坐嬲崠」，

過坐嬲崠後又有叉路，右下綠色古道可與延平古道相接，仍直行八達嶺古道，(PS:坐嬲崠及烏龍崠為此段山徑的2座小山頭)

八達嶺古道途中有一高架木棧平台，可惜此時四周白牆壟罩，無景可賞，

八達嶺古道又名龍骨古道，木棧平台後有一段岩石陡坡拉繩爬上續前行至八達嶺古道終點，即臨雲台，此處有叉路左往三湖山，
取右可接往南隘勇古道，林間泥土路頗清幽平緩好走，

南隘勇古道又名南長城步道，行程已接近尾聲，途經樟樹坪，為綠色古道、八達嶺古道及南長城步道三路交會點，

經柳杉林後陡下過獨木橋，自南隘勇古道走出與鳴鳳古道相會，

再從關公亭旁水泥階梯步道下往北隘勇古道方向返回雲洞宮，完成鳴鳳山古道群O形一圈，行程里程/時間：約7.6K/3小時，

此時已經下午1時許，雲洞宮前小吃攤來碗乾麵+豬血湯簡單解決午餐，再騎機車回苗栗車站旁車行還車。  1111023